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Commentaires - Photos du jour : Eventa DBR1 (Classic Days)

Eddy Clio, Lionel Lucas

Photos du jour : Eventa DBR1 (Classic Days)

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Par

Véhicule très rare mais je comprends pas la phrase avec la Bugatti.

Par §Pag532wX

Croisée au Le Mans Classic 2012 et 2014 , accompagnée d'une tout aussi sublime Jaguar Type D ... :biggrin:

Par §Cor011wF

EvAnta DBR1 et pas EvEnta DBR1 !

Par §Cor011wF

Evanta DBR1 et non pas Eventa DBR1.

Par §Cor011wF

Evanta DBR1 et non pas Eventa DBR1.

 

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Par §Cor011wF

En réponse à xavier78000

Véhicule très rare mais je comprends pas la phrase avec la Bugatti.

   

Le Bugatti (Le circuit du Mans)

Par

Il me semble que les anciennes doivent garder leurs caractéristiques d'origine, les rendre fiables bien entendu pour pouvoir en user sans trop d'appréhension mais dans le respect de l'origine. Ce qui fait l'authenticité c'est les performances de l'époque les capacités de freinage de tenue de route du moment. La dextérité d'un pilote comme J M Fangio n'est pas imaginable tant que l'on ne se rend pas compte de ce qu'était la conduite d'une Apha de compétition des années cinquante. Modifier une voiture de collection qui plus est rare et sportive c'est un peu comme prétendre améliorer un Rembrandt ou du Mozart.

Par

En réponse à §Cor011wF

Le Bugatti (Le circuit du Mans)

   

Ok je comprends mieux.

Par §cav182hj

Encore une voiture verte :wink:, mais là il y a la classe...

Qd même, les lignes étaient moins torturées beaucoup plus fluides, élégantes quoi.

Juste à la contempler, on sent la passion des hommes qui ont travaillé dessus.

Par §pie304hI

En réponse à JF2

Il me semble que les anciennes doivent garder leurs caractéristiques d'origine, les rendre fiables bien entendu pour pouvoir en user sans trop d'appréhension mais dans le respect de l'origine. Ce qui fait l'authenticité c'est les performances de l'époque les capacités de freinage de tenue de route du moment. La dextérité d'un pilote comme J M Fangio n'est pas imaginable tant que l'on ne se rend pas compte de ce qu'était la conduite d'une Apha de compétition des années cinquante. Modifier une voiture de collection qui plus est rare et sportive c'est un peu comme prétendre améliorer un Rembrandt ou du Mozart.

   

Renseigne toi un peu plus avant de l'ouvrir comme çà....cette caisse n'est pas une ancienne !!!

 

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