Commentaires - Photos du jour : Jaguar XJ220 S (Le Mans Classic)

fallait-il vraiment se mettre devant une prison pour photographier l'engin?

euhhh je pense plutot que c'est au mans autour du circuit...

C'est vrai,qu'elle endroit étrange ou se trouve cette sublime Jaguar...

C'est à l'interieur du circuit du Mans messieurs !!

Si il y a bien une chose à faire lorsque l'on se dit passionné d'automobiles c'est d'aller au Mans et de voir que ça ressemble pas à une prison...

Non mais franchement ....

Il en a fait une de chance couleur.

A l'époque j'adorai la verte. Elle a été en vente d'occasion sur un sport auto des années 90.

la cote est pas énorme vu la rareté et les perfs de ouf que ça doit avoir

Le patron de la Poste à la même!

Non, le patron de la poste a une diablo jaune. Je l'ai vu dans un vieux Option Auto de la même époque !

Elle fait partie de la race des vraies supercars, autrement dit les diablo, F40, F50, Eb110, mclaren F1 et cie, et non plus des ordinateurs roulants d'aujourd'hui. Quel engin

Superbe cet exemplaire jaune. Les lignes de cette supercar ne vieillissent pas.

Pour les amoureux de la marque, voici quelques raretés dans les pages suivantes :

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photos-18-title-asc.html

http://club.caradisiac.com/whealer/cabri-lait-75281/photos-19-title-asc.html

http://club.caradisiac.com/whealer/breaking-news-74592/photos-24-title-asc.html

Pas mal, certains modeles que je ne connaissais pas ont vraiment de la gueule

" et de voir que ça ressemble pas à une prison..."

Ben si, ça ressemble à une prison ...

De mémoire,initialement la XJ 220 devait sortir avec un V12 et à l'époque il me semble qu' un prototype de la XJ 220 avait été présenté à un salon avec le V12 mais finalement il a été remplacé par le V6 bi turbo.

Carrément bon marché vu l'exclusivité de l'engin!

Nul doute que la cote devrait grimper...

La XJ220 devait avoir un V12 et 4 roues motrice.

mais le prototype étant trop lourd cela à finis avec une propulsion et une évolution de moteur de la métro 6R4 de rallye revue par Williams

Et fait partie aussi des trucs les plus inconduisibles qui existent.

Mébon... ça reste un engin fabuleux.

Hypercar oblige...

C'est l'entretiens qui doit être sympathique à assurer sur ce véhicule.

Mais pour celui qui à les moyens, on ne peut pas faire beaucoup plus exotique et puissante pour l'époque.

C'est moi, ou, il est pris en flag' sur une place handicapé?

Et en plus sur une place pour handicapés!

Qu'est ce qui vous dit qu'il ne l'est pas?

Il a pas le petit papier qui va bien sur le pare-brise et on le retrouve garer au "milieu" des pelouses sur les derniers photos.

Quelle réussite cette TWR 220 S (car c'est son véritable nom, la Jaguar XJ220 n'étant que la "base").

Une pure (hyper)supercar, violente et outrancière à souhait. Et puis franchement, 1000 kgs pour 700 chevaux ça donne à peu près les perf d'une Laferrari, les multiples aides électroniques en moins. Gloups! Mettre le pied à fond de cale doit être synonyme d'un cataclysme sans nom !!!!

Je suis un fan inconsidéré de cette engin roulant non identifié.

J'adore l'article...

"Le travail le plus important a été effectué sur la caisse avec un allègement lui permettant d'atteindre le poids incroyablement bas de 1000 kilos, grâce notamment à l'utilisation massive de carbone. Le moteur est également préparé jusqu'à 700 chevaux, pour offrir un rapport poids/puissance tout simplement dantesque"

Et sur la dernière photo on lit - noir sur blanc - que cette XJ220s fait :

680bhp (689cv) pour 1400kg...

Ce qui reste très correct, mais on est loin de 700cv pour 1000kg !

On n'en est même plus à apprendre les bases du journalistes, mais là c'est juste les bases de la lecture !

place handicapé et alors ?

Pour la place handicapé, et pour faire un clin d'oeil à un de mes contempteurs : ça n'est pas moi, j'ai renvendu la mienne il y a presque dix ans... et pis j'ai mon papillon européen.