Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Photos du jour : Porsche 924 Le Mans (Classic Days)

Eddy Clio, Julien Taillandier

Photos du jour : Porsche 924 Le Mans (Classic Days)

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Apparemment aucune réaction.... A si là au fond!! non...

Par §GBM062Rg

Bonjour.

Effectivement la photo c'est bien une 924 LE MANS. Et pas une 924S LE MANS qui a reçu elle le moteur de la 944 de 160ch avant que celui-ci devienne le moteur de base de la 914s et dont les jantes différentes (blanches avec intérieur bronze pour celle de couleur blanc) !

http://www.classiccarsforsale.co.uk/auctionimages/2009-04-28-BARONS-111.JPG

Très peu de modèles construits et peu disponible pour la France.

Mon fils a une 924S LE MANS.

Par §GBM062Rg

http://www.sportwagen.fr/guide-porsche-924-s.html

Par §GBM062Rg

PS : La 924 était mal aimée, non parce qu'on l'aurait appeler la Fuego Allemande (jamais entendu !) mais parce qu'il s'agissait (pour la 2ème fois) d'un modèle qui avait un moteur du groupe VW (Ausi dans ce cas-là - VW pour la 914/4 !)et que les Porschiste, à l'époque, ne juraient que par les moteurs arrières de la 911 !

Par §GBM062Rg

"avant que celui-ci devienne le moteur de base de la 924s"

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

En réponse à §GBM062Rg

PS : La 924 était mal aimée, non parce qu'on l'aurait appeler la Fuego Allemande (jamais entendu !) mais parce qu'il s'agissait (pour la 2ème fois) d'un modèle qui avait un moteur du groupe VW (Ausi dans ce cas-là - VW pour la 914/4 !)et que les Porschiste, à l'époque, ne juraient que par les moteurs arrières de la 911 !

   

en fait pour la 24 de base, seul le bas moteur est d'origine Audi, le reste c'est du Porsche sauf la boite de vitesse il me semble

Par §GBM062Rg

En réponse à Anonyme

en fait pour la 24 de base, seul le bas moteur est d'origine Audi, le reste c'est du Porsche sauf la boite de vitesse il me semble

   

Effectivement.

Par §GBM062Rg

La 924 Le Mans n'a pas été créée pour célébrer en Juillet 1979 la fin du modèle 924(1976 - 1988) mais bien pour le palmarès Porsche en compèt'

En 1985, naît la S avec un moteur de 2,5l qui est tout simplement la moitié du V8 de la 928 !

La 924S Le Mans Special Edition, très exactement, construite de Juillet à Septembre 1987 pour célébrer la 12ème victoire au Mans.

Je pense que vous avez condensé votre article et que cela c'est un peu "mélangé" (oui, je sais je suis consiliant ;-) )mais s'il-vous-plaît, avant d'écrire certains de vos articles, consulter les sites des clubs, wikipedia (si, si, bonne source d'infos) voire les forums, parce que vos articles sont repris x fois (je l'ai vu sur monospaces.net dans mes recherches.

Allez, bon week-end quand même.

Ps : J'adore la 928 chez Porsche mais je suis en premier pro Lambo !

Par §nin400df

Hello tout le monde !

Merci !!! ça fait plaisir de voir mon auto mise en valeur comme ici !!

concernant son moteur, elle fait 125cv et a bien un chassis préparé.

elle a maintenant un peu plus de 132000km, et son tdb est nickel (chose rare sur les 924).

Par Anonyme

:bien::ml::oui:

 

SPONSORISE

Actualité Porsche

Toute l'actualité