Commentaires - Photos du jour : Renault 5 Turbo 2 (Make a Wish)

la megane rs la poutre

Tu es invité à un diner ce soir...

Tu es notre winner de la journée.

voiture mythique adorable,

dommage qu'elle parte du cul pour un rien, faut savoir la maitriser

Renault 5 Turbo 2 laminait déjà les toutes les sportives concurrentes de l'époque avec son super moteur de fou et son châssis XXL et aujourd'hui c'est la Mégane RS massacre toutes se concurrentes sans leur laisser la moindre chance!

Renault toujours en avance...

renault à toujours dominé la concurrence avec ses sportives, ça ne date pas d'aujourd'hui

la MRS poutre tout, qu'est ce que ça va etre quand il va y avoir Alpine?

Belle voiture et quelle efficacité.C'est un moment pour se rappeler que Renault a eu sa période de gloire pour fabriquer et vendre des voitures de courses "tout publics" et quoi qu'on puisse dire endurantes.

Qui a connu J L Thérier et sa R8 Gordini ne dira pas le contraire! Avec sa Renault "de tous les jours" ayant plus de 100 000km , il gagnait des courses sans reconnaissance!Les premières Alpine avaient de "la mécanique Renault courante"....Parfois des petits problèmes de soupapes mais jamais de culasse!

la R5 turbo 2 poutre déjà une clio phase I V6 sur circuit facilement..

qu'est-ce que vous nous faites chier avec votre MRS, sortez vous les doigts du c.. et arrêtez de nous gaver avec cette caisse de m....

@17h08

Chacun donne son avis ici même si c'est hors sujet ou ne correspond pas au tien, ça ne te conviens pas, passes ton chemin , il y a d'autres blogs où tu pourras te défouler!

nan nan, désolé je n'irai pas ailleurs, le souci, c'est que leurs MRS revient sur chaque article, quelle quoi soit la voiture ou la catégorie de voiture ...........

on peut aimer une voiture pour éviter e casser les b..... a tout le monde

Ha oui, la megane RS sur circuit bat la Ferrari F430 F1, les Aston Martin, Porsches Cayman, Corvette,ce n'est pas une voiture de M....

L'Escort XR3 que j'avais jusqu'en 1997 n'était pas mal non plus dans le genre de "voiture de tous les jours qui pulse"!

pour moi 205GTi 1.9 qui marchait bien sans etre fulgurant pour un 1900 puis une 309GTi-16 et CRX Vect-160 qui sont tous deux d’excellents moteurs atmo, surtout le petit 1.6 qui poussait presque autant que le 2L Peugeot!

la Clio V6 24 première génération était très très décevante, mon cousin en avait une et un mec avec une Civic R EP3 de 200cv lui a mis la pression grave malgré son V6 3L de 230cv!

par contre j'ai essayé la phase 2 de 255cv et c'était pas mal et son look très sympa!

le pire, la Fiesta turbo, toujours faire son testament avant de prendre la route avec cette voiture!

la XR2i 1.8 16v ou son train avant va dans tout les sens...les 15 000frs de plus pour une Clio 16s était largement justifié...

Ah la 822,

Un jour j'en aurait une ...

Enfin l'espoir fait vivre car malheureusement la cote des 822 explose année après année !

C'est vrai qu'avec un Ragnotti au volant (ok, il n'est pas le seul à la maitriser, mais bon c'est un peu comme s'il fallait absolument les marier), ça donne des choses superbes. Allez zieuter sur le net quelques videos, c'est superbe : terre, asphalte, piste même, ça force le respect. Vivez l'auto, appréciez, plutôt que venir ici pour critiquer ou provoquer pour rien du tout. Mauvaise mentalité.

Parmi tous les as du cerceau ici, qui sait :

Drifter en douceur ?

http://www.dailymotion.com/video/x2npq7_maitre-ragnotti-vs-r5-turbo_auto

Embrasser une bite ?

http://www.dailymotion.com/video/xjl1kv_mvi-2333-jean-ragnotti-r5-turbo-montlhery-25-juin-2011_auto

Faire un contre-sens pour le fun, à 150km/h ?

http://www.youtube.com/watch?v=WhkVvvarMYI

Enfin, garer sa monture ?

http://www.youtube.com/watch?v=BZWeue-NPhY

Re-enfin, se faire une nana mais pas comme en l'entend ?

http://www.5minutesatuer.com/sport/jean-ragnotti-accident-spa.html

Et pis pour finir, un petit mix du loulou qui vaut au volant 100 fois les 99% d'entre nous (lui par contre ne l'ouvre pas pour dire des conneries) :

http://www.youtube.com/watch?v=_MO0YM-ltuA

Il y a eu aussi des accidents, normal.

Have fun..

Quelle fabuleuse et désormais mythique voiture, ou aventure !

Oui monsieur, c'est RENAULT.

La dernière vraie Renault sportive... toutes celles commercialisées après n'avait plus le même tempérament.

Belle voiture mais la côte devient du grand n'importe quoi!

Mieux vaut acheter une Megane rs pour tout poutrer!

La ferrari du beauf!

Beauf ?

Essaye de la tenir en virage celle-là, après on en reparle.

Chez moi en CORSE (beaucoup de virages) je pense que l'AUDI A1 QUATTRO et meilleur que la MEGANE

Croyez-vous qu'une MRS soit comparable à une 822 ?

Soit vous n'y connaissez rien, soit vous le faites exprès !

Une 822 est une auto rare, une MRS on en croise à tous les coins de rues aujourd'hui !

C'est comme comparer un grand cru avec du Beaujolais ...

oula ne compare pas la ur quattro avec la megane,

la renault est carrement hors course la..

Ce qu'il faut pas lire ici

C'est quoi une 822 ??

Je parle de la NOUVELLE AUDI A1 QUATTRO:

http://www.elite-auto.fr/actualites.asp?cat=13&id=25464&PROV=NLVN&utm_source=NL_Actu&utm_medium=newsletter&utm_campaign=Newsletter_Actu_126&utm_term=Audi

C'était le nom du projet R5 Turbo.

j'ai eu la chance de ramener LA 5 TURBO 2 d'un pote a l'époque en revenant de boite "il était bourré" c'est une voiture très difficile a exploiter "pire que le r5 alpine turbo "dont le moteur etait dérivé mais elle était une TRACTION donc rien a voir .

le gros turbo c'était du "ON ou OFF" il fallait accelerer en entrée de virage pour que la puissance arrive en sortie , assez dangereux car la puissance arrivait d'un seul coup après 4000 trs/mn et le turbo qui avait beaucoup d'inertie continuait a accelerer meme aprés le laché d'accelerateur "déroutant" fallait etre un pilote pour pouvoir l'exploiter .

c'était une sacrée experience que de la conduire

J'avoue que si j'avais pas mal d'argent, une R5 Turbo 2 serait l'un des modèles que je rechercherais en priorité pour ma collection !

Magnifique et avec un moteur du tonnerre...

Quand on voit les horreurs que Renault produit désormais, quelle chute... mais bon, on a les airbags et les portes-gobelets, alors...