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Par Anonyme
Les sièges de 16s viennent bien de la r19 mais pas ceux de la williams
Commentaires - Photos du jour : Renault Clio Williams (Exclusive Drive)
Photos du jour : Renault Clio Williams (Exclusive Drive)
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Par Anonyme
qu'est ce que ça a vieilli, c'est minable, du réno quoi
Par Anonyme
Si si , les sièges de 16s et williams viennent de la 19 16s ils sont juste habillé différemment
Par Anonyme
Evidemment que ça a vieilli, ça a 20 ans... imbécile !
Par Anonyme
Le plus minable ici, c'est toi! La Williams restera un gros collector! Elle fait quasiment l'unanimité des VRAIS passionnées qui lui reconnaissent un vrai plaisir a son volant, qu'ils soit pro Allemande/Italienne/Japonaise/Américaine... etc.
Aller sur ceux c'est plus l'heure, au lit et oublie pas de ranger ton cartable pour demain matin.
Par §ASP103mt
Cette voiture me faisait rêver quand j'étais gamin. J'achetais les magazines qui en parlait pour dessiner par dessus des kit carrosserie ...
Par Anonyme
Ah, elle m'a bien fait rêver cette voiture... Même si je préférais la 309 GTI 16... et que je roulais en AX 954 cc...
A l'époque, je trouvais la Clio Williams trop aseptisée... quand je vois les sportives de maintenant, ça me fait bizarre de me dire qu'elle n'était pas si "gentille" que ça.
Par §ava160MZ
le modèle photographié est en très bon état ! juste les bords de jantes un peu abîmés...
par contre les disques avant percés, c'est pas d'origine.
en tout cas, la Clio Wiliams était une véritable bombinette à l'époque et aujourd'hui, c'est une voiture à collectionner, surtout pour les versions numérotées.
mon seul regret, elle n'avait pas la clim... oui je sais, pour beaucoup, dans une sportive, ce n'est pas forcément nécessaire... mais bon, pour moi, c'est obligatoire.
Par Anonyme
Je ne sais pas si c'est le commentaire ou toi qui est minable plutôt...
Par roc et gravillon
En réponse à §ava160MZ
le modèle photographié est en très bon état ! juste les bords de jantes un peu abîmés...
par contre les disques avant percés, c'est pas d'origine.
en tout cas, la Clio Wiliams était une véritable bombinette à l'époque et aujourd'hui, c'est une voiture à collectionner, surtout pour les versions numérotées.
mon seul regret, elle n'avait pas la clim... oui je sais, pour beaucoup, dans une sportive, ce n'est pas forcément nécessaire... mais bon, pour moi, c'est obligatoire.
Tu crois qu'on verra bientôt des conducteurs de Captur aller percer leurs tambours arrière ?
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Tu crois qu'on verra bientôt des conducteurs de Captur aller percer leurs tambours arrière ?
Faudrait déja qu'il tienne aussi longtemps... (un grand fan de Renault (sport) qui te dit ca)
Par Anonyme
En réponse à roc et gravillon
Tu crois qu'on verra bientôt des conducteurs de Captur aller percer leurs tambours arrière ?
pas besoin de les percer car CAPTUR est LE MEILLEUR FREINEUR de sa categorie
Par §ava160MZ
En réponse à roc et gravillon
Tu crois qu'on verra bientôt des conducteurs de Captur aller percer leurs tambours arrière ?
elle est bonne ! je valide ! 
Par Anonyme
Qu'est-ce que j'aime ma voiture ! (possesseur de Williams inside)
Par Anonyme
La clio williams est une super petite auto, prévenante, souple, au moteur rageur et très joueuse de l'arrière - contrairement à ce qu'on peut généralement en penser - une fois qu'on a trouvé le mode d'emploi pour bien charger l'avant au freinage.
On y est remarquablement installé et calé dans un siège très confortable. La boite de vitesse est précise et rapide. Seul le freinage est aujourd'hui daté : l'attaque n'est pas aussi incisive qu'on l'aimerait. Par contre, le dosage se fait très bien.
Sous la pluie, les qualités de l'auto sont exacerbées et on peut entretenir de légères glisses efficaces.
L'intérieur vieillit bien, l'entretien est relativement bon marché.
La clio williams, bien emmenée sur un circuit sinueux peut donner du fil à retordre à beaucoup de grosses GT récentes...
Son capital sympathie augmente chaque année un peu plus, c'est une auto qui donne le sourire !
