Commentaires - Plan de soutien au secteur automobile : la prime à la casse ne reviendra pas

La prime à la casse est tout ce qu'il ne faut pas faire! Vision court terme par exellence...

Don, la prime à la casse, c'est sans le Sapin.

Oh on peut surtaxer les véhicules "premium" (les socialistes avaient instauré une fameuse "taxe de luxe" qu'ils sont tenté de remettre en place).

Ainsi on est conforme avec l'Europe et on s'assure un "soutien" aux constructeurs nationnaux qui ont peu de véhicules haut de gamme.

Certains pays surtaxent les thermiques pour favoriser l'électrique (sans pour autant donner de prime sur l'électrique), cette taxe serait un pendant mais pour le hdg.

Quand une Série 3 de base sera à 45 000 euros, il y aura beaucoup moins de monde pour la trouver appétissante lol

pfff c'est du grand n’importe quoi! C'est parce que les constructeurs français sont dans la m--de, que l'état les soutiens...D'autres auraient été dans le même cas, l'état s'en fouterait!! Qu'on les laisse se démerder, ils ont fait les cons, ils assument!

surtout pas de prime à la casse les ateliers des garages tournent au ralenti faute de voitures assez anciennes pour travailler et d'un manque de pouvoir d'achat

si il y a un coup de pousse a donner c'est bien au niveau SAV

Une série 3 correcte coûte déjà 45000€ en 4 cylindres, pas besoin de taxe pour ça...

Tom gt regarde combien de francais gravitent autour du monde auto et tu trouveras ta remarque totalement conne

Cordialement

c'est pas parce que nombre de gens vivent grâce à l'industrie auto que la remarque de tom's GT est conne

au contraire je la trouve pertinente sa remarque

les constructeurs français ont fait les teuteus

sortir que des moyennes gammes en diesoul qui plus est ne permet de survivre qu'en france là où les constructeurs étrangers cartonnent (audi A3 depuis prés de 15 ans, golf depuis les années 90, bmw série 3 et depuis peu série 1)

je n'aime pas spécialement les constructeurs allemands (intérieur triste, design fade...)

force est de constater que leurs voitures sont propres, bien finies, fonctionnent plus que bien et surtout, eux sortent des véhicules de luxe à forte marge

parce qu'en france on voit peu de vel satis, 607 et autres C6 pourtant au demeurant de bonnes voitures

pourquoi n'ont elles pas marchés ?? peut être parce que le summum de la gamme se résumait à des V6 là où la concurrence commençait en V6

vous allez dire que la france est un pays autophobe touSSa mais une grosse berline n'est pas une sportive donc oui ça me dérangerait pas si j'avais de la tune d'acheter une française luxueuse seulement si le moteur suit

actuellement il y a audi avec son A8, volkswagen avec sa phaeton, bmw série 7, merco classe S etc

en france il n'y a malheureusement que dalle

triste

Une prime à la casse spéciale ronot & Cie, pas mal l'idée non ?

Taxé à mort les voitures importés dans notre pays ... (comme la russie & chine)

Taxé les 4x4 de luxes

Taxé les grosses berlines inutiles !

Et enfin, rendre la Kia rio obligatoire dans chaque foyer français ! (De toute façon, il y a rien de mieux sur la terre de l'univers)

Taxer est anti-européen depuis les accords, donc la question ne se pose même pas sauf quand on est F.N (donc arriéré niveau mental). PSA c'est dehors et laissons la place aux étrangers qui font peut être mieux je pense à KIA, Hyundai, pourquoi pas TOYOTA. Dans la vie les plus nul disparaissent ou se font bouffer, rien de plus normal. On ne taxera pas de toute façon. Si on taxait, je roulerais en Kia ou autres mais jamais en Française donc ca ne changerait strictement rien.

Pour Electroplast le 04 Juillet 2012 à 15h15 :

Toujours pas trouvé de boulot le comique ?

Il faudrait taxer les pays qui ne joue pas le jeu de la concurrence comme les Coréens !!! surtout que leur service après vente est indigne, voir tous les forums sur ce sujet, par principe je n'achèterai jamais une Coréenne.

Tu sais que c'est pas con !

Mais est ce légal ?

Un état peut il donner des avantages financiers à une entreprise en particulier sans le faire pour les autres dans le même secteur d'activité ?

On voit les ravage des vacances scolaires, maintenant electroplast poste dès 15h15. Ses parents auraient mieux fait de le mettre au centre de loisirs plutôt que de le laisser devant l'ordinateur.

Le problème, c'est que tout ce que le gouvernement va faire ou créer en matière de taxe, va juste créer un protectionnisme des marques Françaises sur le sol Français ...

... Mais ça ne va en aucun cas favoriser leurs ventes à l'étranger ! !

C'est les dirigeants des 3 marques qui ont fait des choix stratégiques mauvais depuis des décennies, les différentes concessions et agents qui on usé et abusé de leurs clientèles, et d'autres anomalies diverses, qui ont conduis ces constructeurs à leurs pertes !

Ils n'ont jamais écouté leurs publiques !

Et +1 avec Tom's GT, ils ont fait les cons, qu'ils assument !

Il faudrait taxer les autos noires, les autos de + de 70 cv, les autos trop lourdes...le poids environnemental des autos de luxe est supporté par toute la collectivité !

Eh bien ton affirmation me paraît dénuée de tout sens: ravivons plutôt le plaisir de conduire, cela poussera de nouveau les gens à acheter plus et plus HDG, ce qui fera revivre cette industrie moribonde, c'est tout bête !

Bref, je propose qu'une prime soit accordée aux véhicules dotés d'un vrai moteur, c'est-à-dire d'un moteur d'au moins 5 pattes, et d'une puissance supérieure à 25o bourrins. Cela est dit !

Electroplast:

Moi je propose que sur les forums automobiles on n'accorde la parole qu'aux gens qui ont le permis, pour que les morveux comme toi retournent regarder les mangas plutôt que de venir raconter des conneries sur des sujets qu'ils ne connaissent pas et qu'ils ne comprennent pas.

Très cher Anonyme, ma proposition est des plus sérieuse ! Il s'agit d'une mesure concrète destinée à raviver l'élan vital des cons-structeurs frenchies et la passion de conduire au commun des mortels. Il s'agit d'un plan réellement salvateur, à condition de sortir des carcans dans lequel l'Etat tout-puissant nous a poussé

Comme ça a été dit, les voitures neuves ça ne fait pas tourner les garages français qui réparent les voitures.

Ca coûte une fortune pour du gaspillage: peu de gain pour les constructeurs français, qui ne construisent pas tellement plus en France que les autres, tout ça pour jeter des voitures qui marchent et acheter des diesel qui polluent toujours.

Pas sûr qu'au total ça apporte le moindre gain en terme d'emploi. Alors qu'il y a des tas de manières de dépenser l'argent de l'Etat en générant de l'emploi, et un emploi qui produit quelque chose d'utile. Si on veut que ça soit dans l'automobile, il faudrait que l'Etat investisse dans des parts de Renault ou PSA pour la fabrication de voitures hybrides, bien plus utile pendant encore des années que le tout électrique. On a 15 ans de retard sur Toyota, mais heureusement pas 15 ans à rattraper (les technologies sont en bonne partie disponibles chez des fournisseurs), ça pourrait être jouable avec un peu de volonté.

Par contre, la fin de la prime à la casse pose forcément des problèmes. Peut-être davantage que ce qu'elle a apporté de positif? Doit-on continuer éternellement ce gaspillage pour ça?

Ca va finir comme l'agriculture ce secteur sous perfusion constante, sinon ça se casse la geule ... C'est grave franchement.

Les marques auto françaises sont une véritable mafia, c'est du racket organisé, et l'état est complice...

Si PSA et Renault sont à l'agonie, c'est qu'ils sont mauvais, point. Ils se sont crus bons mais ils ne le sont pas. Et s'ils disparaissent, je ne viendrais pas les pleurer.

Leurs mauvais résultats ne sont que les conséquences d'une gestion en bois, d'un R&D à la rue, d'une fiabilité à pleurer, et d'une image de marque des plus pourrie. En aucun cas les consommateurs n'y sont pour quoi que ce soit.

Ils tombent ? Qu'ils tombent, qu'ils assument leur connerie maintenant

Si vous voulez une prime à la casse vous allez chez les mandataires. Bon il n'y aura aucune prime mais un joli rabais de 30%.

"Un état peut il donner des avantages financiers à une entreprise en particulier sans le faire pour les autres dans le même secteur d'activité ?" : ça m'étonnerait malheureusement, à moins de s'attirer les foudres de Bruxelles pour concurrence déloyale et d'avoir une amende.

les françaises je les répare tout comme les étrangères

sur les françaises assemblage approximatif technique dépassée et bricolée pour faire du moderne

retard dans tous les domaines pièces hors de prix en SAV manque de fiabilité c'est les responsables de ces entreprises qu'il faut virer sans aucune indemnité

la cause de ce désastre c'est des décisions prises à contre sens de la passion pour engraisser les actionnaires

voir VAG dirigé par un passionné ingénieur et né dans l'automobile

en quelques années VAG est devenu le numéro 1 en déplaise à ceux qui n'aime pas les marques de ce groupe

PIRAT404:

Pardon, mais je doute que tu sois vraiment mécanicien...

Peux-tu me citer un "assemblage approximatif technique dépassé" sur une 508 par exemple?

Perso, dans mon atelier je traite autant de VW que de PSA...

Et je ne vois aucune grosse différence sur le montage ou les pièces.

La fiabilité pourrie des françaises oui, mais dans le début des années 2000. Maintenant ils sont facilement au même niveau que VW ou toutes les marques allemandes que je traite.

Fiable, une française ???

Vas y tu fais dans l'humour là... Tu t'es pris pour coluche ?

J'ai eu une 407SW pendant 3 ans, je l'ai acheté neuve je précise: j'ai fait 93.000km (oui je roule). 4 vannes EGR, 2 turbo, 1 bloc clim, 1 culasse, 2 cardans, 2 embrayage, 4 train de pneus (sic), 1 ordinateur de bord, 1 centrale d'alarme.

Tout ça en même pas 3 ans. Je ne parlerais même pas de l'intérieur, qui se dégrade de manière incroyable, plus vite qu'une traban.

Une merde, y'a pas d'autre mot, une merde, une véritable merde, infame. Je déconseille à tout le monde cette véritable poubelle roulante.

Alors la fiabilité des françaises, franchement faut n'en avoir jamais eu pour y croire...

La prime à la casse a assez mis sur nos routes des mini-voitures dangereuses (même lorsqu'elles ont 5 étoiles au crash-test) pour leurs occupants en cas d'accident avec un autre véhicule! Mini-voitures = cercueils ambulants ou fournisseur de handicapés physiques!

on ne comprends pas bien votre raisonnement......

et si pour qqun le plus grand plaisir est l'automobile, pourquoi faudrait il en plus le taxer? Tous ceux qui achètent une BM ne sont aps riches!

De même, tous ceux qui vont chez LIDL ne sont pas pauvres!

je pense qu'il fau relançée la prime à la casse

bsr à tous avec la crisse je panse qu'il serai auportain de relancée la prime à la casse