Commentaires - Planète S.A. du 13 octobre 2012

je ne doute pas une seconde des performances de cette HONDA Civic et de son moteur, HONDA parmis les meilleurs motoristes mondiaux mais estétiquement, je la trouve vraiment pas top!!

A quand des sportives dans cette marque?

faire des voitures de course et de la compétition pour n'avoir aucune sportive dans la gamme, je ne vois pas trop l'interet

espèrons que Honda fera bientot comme Toyota qui a depuis peu changé son fusil d'épaule en sortant la LF-A, la GT86 et bientot la nouvelle Supra, du concret pas des promesses qui n'aboutissent jamais comme certains constructeurs!

OUI c'est un coup de gueule!!!

y a une sportive c'est la CRZ; ça marche comme une Swift Sport tout en consommant pas et en offrant plus de plaisir.

Maintenant la Civic Type R arrive en 2015 avec un 1.6 turbo hybride de 250cv mini et la nouvelle NSX aussi sera la hybride de 500cv, seulement Honda ne sortira plus de sportive comme avant. Place à l'hybride

oui effectivement, je l'ai meme vraiment apprécié l'hors de son essai pour sa grande polyvalance à s'adapter à toutes les utilisations comme la conduite cool ou la conduite à l'attaque à la cravache sur petites routes et tout dans un excellant confort gratifié d'une consos remarquablement base au vu de ses performantes plus que correctes pour 125cv!

Je pense que la nouveau coupé CRZ qui aura un peu plus de peche en 2013 sera un compromis hydéal pour celui qui veux du paisir de conduite sans que celà lui revienne plus chère qu'une voiturte classique, c'est le gros point fort de ce coupé HONDA.

.... MAIS ON RESTE TOUJOURS DANS L'ATTENTE DE VRAIES SPORTIVES ET CA DEVIENT PLUS QUE LASSANT

Par gronholm65 le 13 Octobre 2012 à 12h00

y a une sportive c'est la CRZ; ça marche comme une Swift Sport tout en consommant pas et en offrant plus de plaisir.

Maintenant la Civic Type R arrive en 2015 avec un 1.6 turbo hybride de 250cv mini et la nouvelle NSX aussi sera la hybride de 500cv, seulement Honda ne sortira plus de sportive comme avant. Place à l'hybride

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la Civic Type R arrive en 2015 avec un 1.6 turbo hybride de 250cv... quand la concurrence en aura 300 ou 350, je prédis alors une CTR bien à la ramasse, je crois que tu as malheureusement raison gronholm65, les années glorieuses ou HONDA sortait des S2000 ou des ITR est bien révolu

Bon allez j'arrete de m'énerver pour rien, de toute façon ça je ne changera pas les choses

Ben plus jamais ,le malus 2013 arrive à grand pas pour tuer tout sport de toute marque de toute facon ,alors une type r....

Parce que toi gros malin , tu penses qu'il faut obligatoirement 350ch dans une civic ? Tu crois que tout le monde veux absolument 350ch à assumer financierement en assurance et en conso ,qui en plus ne pourront pas etre exploiter? Quel mentalité debile ,la mentalité de la branlette.

Une lotus de 140ch procure autant de plaisir qu'une voiture de serie de 250ch.... et en perf aussi.

Si honda nous sors une civic avec un poids contenu en 1.6turbo (8000tr possible) + moteur electrique (obligatoire à cause de cette euro 6) pour 220-250ch à la maniere d'une lotus je dis bravo , et d'ici le matos hybride se sera un peu democratiser niveau tarif .

Wait and see.

Franchement ne voit pas honda nous sortir une cette CTR 2015 sans moteur electrique.

mais c'est quand meme l'image sportive de HONDA qui est en péril gros malin!

n'oublie pas que la dernière CIVIC type R était loint de dominer les sportives d'autres marques comme l'ont fait royalement dans les années 2000 l'Intégra-R, la S2000 ou meme la première CIVIC type R donc si c'est pour sortir une CTR qui n'inspire pas le respect ou qui fait rire la concurrence, c'est vraiment pas la peine surtout de la part d'un constructeur comme HONDA qui a un pédigré très sportif et qui a produit de nombreux modèles mythiques au logo rouge.

Donc NON, on ne veux pas une 1/2 sportive mais un modèle, meme pourquoi pas hybride mais surtout qui soit digne du logo type R ou sinon rien!

Par Anonyme le 13 Octobre 2012 à 14h37

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Parce que toi gros malin , tu penses qu'il faut obligatoirement 350ch dans une civic ? Tu crois que tout le monde veux absolument 350ch à assumer financierement en assurance et en conso ,qui en plus ne pourront pas etre exploiter? Quel mentalité debile ,la mentalité de la branlette.

Une lotus de 140ch procure autant de plaisir qu'une voiture de serie de 250ch.... et en perf aussi.

parceque tu vois la nouvelle CTR à 800kg toi?

donc compare ce qui est comparable!

dans ton raisonnement écologique et économique, ça sert plus a rien de produire des sportives hautes performances?

C'est d'ailleur pour ça que PORSCHE enregistre actuellement d'excellants résultats en faisant des voitures hautes performances qui polluent en paralèle de leur 918 hybride, la preuve qu'on peu jouer sur plusieurs registres!

y a une sportive c'est la CRZ; ça marche comme une Swift Sport tout en consommant pas et en offrant plus de plaisir.

Maintenant la Civic Type R arrive en 2015 avec un 1.6 turbo hybride de 250cv mini et la nouvelle NSX aussi sera la hybride de 500cv, seulement Honda ne sortira plus de sportive comme avant. Place à l'hybride

leur obstination dans la direction de la sportive hybride est un risque énorme et ne leur laisse guère le droit à l'erreur, il est évident que mettre un turbo comme le fait tout constructeurs d'aujourd'hui est une solution simple et radicale maisd qui ne satisfait pas HONDA.

S'ils relèvent le défit et s'imposent avec leurs hybrides, alors là chapeau!!... s'ils se loupent, leur image trinquera!!

mais il faut savoir et oser prendre des risques.

rappelez vous la fameuse 750NR que HONDA a mis 10 ans pour mettre au point et prouver que ce moteur à piston ovale était une vraie révolution dans le monde de la compétition, il l'était tellement qu'il fut aussitot interdit en compétition moto, automobile et F1!!

La fn2 white est au même niveau qu'une clio 3 rs avec 100kg de plus sur circuit ,elle me procure du plaisir à une gueule d'enfer et n'est pas très cher en assurance bonus a fond ,je ne fait pas de chrono quoi de plus?

De toute manière si on veut radicalisé une auto c'est par la prepa qu'il faut passer et à réserver pour circuit uniquement.

La CTR 2015 doit rester accessible même si la dernière ne l’était pas vraiment ,donc non pour 350ch et oui pour 250ch.

Pour la vitrine techno et la performance ,la futur S2000 et la NSX2 feront le reste ,Honda ne fait pas parti du clan "branlette et course à la puissance" ,mais plutôt va revenir avec "peu puissant jouissif très travaillé et performant" comme avec la première NSX 280ch qui fout une branlée au hasard ...à une M3 E46 CSL et qui suit encore des lambo et des ferrari plus récente de près.

Fanboy honda...adieu

Vous n'aurez plus jamais de sportive digne, rongez votre frein, et allez chez les psy après pour vous ou pendez vous, je suis dur mais la vie est dur pour vous.

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Par Anonyme le 13 Octobre 2012 à 23h13

Fanboy honda...adieu

Vous n'aurez plus jamais de sportive digne, rongez votre frein, et allez chez les psy après pour vous ou pendez vous, je suis dur mais la vie est dur pour vous.

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la nouvelle CTR, on ne sais pas trop quelles seront les sportives visées, on verra bien mais la remplaçante de la S2000 & la future NSX-2 remettrons les pendules à l'heure car tel serra leur but donc l'anti-JAp c'est toi qui va pleurer en 2014 quand tout ça va débarquer et laminer tes références comme elles l'ont fait dés leur sortie!

COOL ,RENAULT,MERCOS,OPEL ,AUDI,et tous les autres cabinets europ resterons des bacs a merde en fiabilité.