Commentaires - Porsche 911 GTS : 430 ch de feu... - En direct du Salon de Los Angeles

on dirait une grosse grenouille :) surtout la face avant

Nan mais alors ça ne va pas du tout, mais alors pas du tout!

Allure classique sans inspiration, vue et revue, elle pourrait avoir 5 ans ou 10 ans.

L'écran est placé trop bas, ce n'est pas la meilleure place, inacceptable en 2014. L'ensemble est classique , austère et de bonne facture, ça ne va pas plaire.

Des boutons partout du haut de la planche de bord jusqu'aux sièges, volant et portières! La planche de bord est remplie de boutons, cette voiture a trop d'équipements et de fonctions à cause de cela l'ergonomie est compromise. Elle n'est donc pas high tech.

Les sièges sont raides, ils ont repris une base existante trop ferme et la renouvelle, dommage. Et ces places arrières et le volume de coffre loin d'être le meilleur de sa catégorie? Ils faut qu'ils revoient leur plateforme chez Porsche.

On passera sur le moteur vu et revu, bruyant dans les tours et vorace! Sans parler du arrière qui n'accroche pas puisque sur-vireur (pas essayé mais on le suppose en se basant sur des préjugés bien connus pas toujours fondés). D'ailleurs la Mégane RS a fait un meilleur chrono (temps professionnel usine contre essai journaliste) sur un célèbre circuit Japonnais, c'est dire si elle ne tient pas la route.

Voilà, voilà, il faudra la sanctionner sévèrement à sa juste valeur dans le prochaine essai Caradisiac.

Je t'assure que même un proprietaire de Mercedes C ne remarque même pas la Megane RS. Elle peut être performante mais un proprio de classe C ne veux pas d'une Megane RS ! Alors un proprio de 911 comment dire... Je sais même pas si il sait c'est quoi une Renault. Svp arrêtez à chaque article de sportive de comparer avec la MRS ! Même un proprio de MRS aurait préféré avoir une 911.

Allure classique sans inspiration, vue et revue, elle pourrait avoir 5 ans ou 10 ans.

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C'est le principe d'une porsche, et c'est aussi ce qui fait que ça vieillit bien contrairement a ta megouze.

L'écran est placé trop bas, ce n'est pas la meilleure place, inacceptable en 2014. L'ensemble est classique , austère et de bonne facture, ça ne va pas plaire.

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Tu as un rappel des info (GPS, Radio, telephone ect...) sur l'instrumentation en haut sur le compteur.

Des boutons partout du haut de la planche de bord jusqu'aux sièges, volant et portières! La planche de bord est remplie de boutons, cette voiture a trop d'équipements et de fonctions à cause de cela l'ergonomie est compromise. Elle n'est donc pas high tech.

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Si tu veux une voiture sans commandes au volant c'est ton problèmes, mais en général c'est plus facile d’appuyer sur un bouton que de fouiner des menus de sous menu dans une interface (cf:308)

Les sièges sont raides, ils ont repris une base existante trop ferme et la renouvelle, dommage. Et ces places arrières et le volume de coffre loin d'être le meilleur de sa catégorie? Ils faut qu'ils revoient leur plateforme chez Porsche.

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Aucun doute c'est bien une Porsche si tu veux de la place il fallais acheter un Senic ou autre merdospace; c'est déjà beau d'avoir deux places a l'arrière...

On passera sur le moteur vu et revu, bruyant dans les tours et vorace! Sans parler du arrière qui n'accroche pas puisque sur-vireur (pas essayé mais on le suppose en se basant sur des préjugés bien connus pas toujours fondés). D'ailleurs la Mégane RS a fait un meilleur chrono (temps professionnel usine contre essai journaliste) sur un célèbre circuit Japonnais, c'est dire si elle ne tient pas la route.

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Pour le moteur bruyant... quel plaisir d’écouter un flat6. c'est autre chose que le F4R de merde de la megouze.

Après pour le comportement tu l'a dit toi même "pas essayé"

Pour les temps aux tour ça dépends de tellement de choses, météo, température de la pistes, pneux, différence de niveau entre les pilotes ect... Tout ceci n'est que du marketing.

Je te laisse la megane je prends la Porsche

Ouha il y a du top niveau là.

Le Zano de 3h04, fait un troll de 3kms de long et tout le monde le répond...

Un troll prend le temps pour écrire un si long roman? Pour moi c'est pas un troll, juste un malade mental

Ce sera une GTS 4 en PDK et coupé svouplait Papa Noël, tu as pris note ?

Pas fan, une 911 quoi même si la qualité est top niveau. Par contre en effet y'a du niveau déjà. Ce que j'adore c'est surtout les critiques de la part de types qui roulent en diesel 90ch...

J'ai une Mégane RS. J'aime les voitures sportives. Je ne compare pas ma Mégane avec une Porsche 911. La Porsche 911 c'est l'essence même de la voiture sportive, un mythe, une sonorité magique et une ligne intemporelle. J'adore ma Mégane car fondamentalement c'est une excellente sportive pour le prix mais une fois revendue je l'aurais vite oubliée car je serai passé à autre chose. Et il faut être idiot pour penser qu'une voiture de 420 chevaux telle qu'une 911 est plus lente qu'une traction de 265 chevaux même super réussie au niveaux des trains roulants. Les temps sur les circuits relèvent d'un marketing totalement abusif et trompeur.

Habemus papam

Porsche, 430ch de feu dans les salons, et 430ch en feu sur les routes...

C'est vrai que l'avant fait penser à une grenouille

J'ai une p'tite préférence pour la génération 997

Ca devient de pire en pire la pub sur Caradisiac maintenant.

Ras le bol des pages qui s'affichent où il faut attendre 5 secondes, puis ensuite cliquer sur Atteindre le site en haut à droite, pour enfin essayer de lire la page qui bouge toute le temps à cause d'une vidéo qui s'affiche et disparait.

STOP à la PUB

Je lui ai demandé la même mais en cab' :D

Mince j'ai demandé la même ! J'espère qu'il me choisira moi et pas toi ;-)

et dans ce cas il te filera la MRS du singe (c'est même plus un zano ça!) de 03h04

je l'ai vu au salon de Montréal, magnifique, et pour moi, son seul défaut c'est son prix (ou mon salaire ^^)

On te gave matin et soir avec l'écologie, mais quand ça concerne une caisse qui envoie du plaisir, plus un mot.

L'homme est vraiment débile.