Commentaires - Porsche 918 Spyder : pas encore toutes vendues ...

à 800 000 euros le ticket d'entrée, espérons que sa soit unique et très très spécial... Si seulement j'avais les moyens

Il suffit simplement d'écrire : "LaFerrari a reçu près de 1000 marques d'intérêt alors que seulement 499 seront produites". On comprend parfaitement de quel modèle il s'agit.

J'aime bien les propos du responsable de la R&D au sujet du prix de la 918 spyder : "elle est assez chère". Mais que serait-ce alors pour lui une voiture chère, voire très chère ?

On croirait entendre un gamin se justifiant d'une bêtise

Ferrari LF peut être ? Ca permet d'éviter la répétition désagréable à l'oral

Je suis un grand amateur de Porsche, mais cette 918 manque de charisme dans le design à mon goût, un peu comme une Mclaren MP4-12C, juste fade malgré son tempérament extraordinaire.

le client se dit que pour 3 fois moins chere la 458 monte carlo sera probablement aussi performante..deja rien qu'en vitesse de pointe et sur le 0 a 100...la 458 italia est a 328km/h et 3s3...donc la monte carlo c'est surement un poil mieux..et le son est enorme ! alors que l'electrique c'est pas ce que j'appel tripant...

j'imagine le client au volant:

"elle est marche la ?"

le vendeur repond

"oui oui m'sieur"

et le client qui dit:

"c'est marrant , elle fait le meme bruit que la ZOE a ma fille !" :ptdr:

et puis on peut moins spéculer sur une porsche 918 que sur laferrari.

Faudrait juste leur faire boire beaucoup de Martini pour leur faire signer le chèque.

Faut pas juste regarder les chiffres de perfs', sinon on prend une GTR et c'est reglé

Il y a tellement d'autres choses dans l'automobile : le bruit, le ressenti, l'âme de la voiture... La Carrera GT se fait battre en efficacité pure par la 997 GT2 RS, il n'empêche que tout le monde choissirait la CGT pour son bruit, sa ligne, son exclusivité et son concept "proto de route".

commentaires de pauvres. Le gars qui a les moyens se moque de ces considérations.Il les achète, les places dans son garage et roule 2 fois par an avec et les revendra un jour trois fois le prix qu'il les aura achetée

Porsche travaille sur le projet 961 qui sera une sorte de "918 du pauvre" pour concurrencer la 458 ITALIA et la MC LAREN MP4-12 C avec moteur central arrière et V8 de 600 ch.Elle devrait rester dans la fourchette de prix de la MC LAREN et de la féfé.A voir ce que cela donnera quand elle sera produite car comme tu le dis l'électrique sur ce genre d'autos c'est tout simplement BEURK !!!

"Nous avons beaucoup de clients intéressés par la voiture mais elle est assez chère et à ce niveau de prix, beaucoup d'entre eux veulent la conduire avant de dépenser leur argent."

La différence entre Ferrari et Porsche...

Chez Ferrari, on signe le chèque à la simple annonce d'une éventuelle sortie, chez Porsche, on attend de la voir en action même en ayant vu le design et la fiche technique. Des fois qu'ils aient caché un diesel dedans, sait-on jamais

C'est surtout la difference entres les deux voitures aussi.. y'a plus de 100ch d'ecart et quelques 200kg de moins sur la LF.. en voyant cela je comprend que les clients n'hesite pas et que ceux qui desire la 918 hesite. C'est normal.

Sauf que vue le couple de camion qui te poussera les yeux dans les orbites tu n'auras pas à te poser la question euh elle marche la !

anonyme de 11h28...0 a 100 annoncé en 3s2 donc oui elle marche mais moins bien qu'une nissan GTR de 550 chevaux sur cet exercice ou q'une aventador qui offre bien + de sensation (enfin je parle des modeles dont le fabuleux V12 n'a pas encore ete revue par le groupe vw)...

@guardianforce oui justement comme tu l'as si bien évoqué le BRUIT et au niveau de la 918, je serais tenter de dire quel bruit ?

@laurentZ06 en fait, je me demande si elle ne va pas concurrencer carrement la GT2 cette 918 version SDF dont effectivement porsche a parlé...

@ mekinsy : Nan mais c'est pas une supercar électrique hein, Porsche a toujours su faire chanter ses voitures Attendons les premiers tests/vidéos .

tu parles de la carreraGT qui était considéré comme une réél supercars il ya 10ans maintenant...depuis ont a l'impression d'avoir des SUPERCARS a tout les prix...ca commence par la Nissan GTR et sa fini par La bugatti veyron SS...donc le client n'a plus l'impression d'acheter quelques chose d'EXCLUSIF comme a l'epoque...

car n'oublis pas que tout les acheteurs "potentiel" de ces voitures la, n'ont pas la meme vision de l'automobile que toi et moi...pour eux l'essentiel c'est que leur 918 soit l’attraction de la soirée !! pour le reste...performance de la voiture sur circuit...ame de la voiture voir meme ligne...ils s'en fichent a un point...oui je sais que ca degoute mais dans 90% des cas c'est ca..

moi je me rappel qu'a l'époque de la sortie de l'ENZO tout le monde était sidéré par son 0 a 100 effectué en (non rigoles pas) 3.65s...données constructeurs...heureusement qu'il lui reste aujourd'hui sa vmax de 350km/h et pour la carrera GT c'était un 0 a 100 en 3s9 soit autant qu'une "vulgaire" RS7 stock...et cerise sur le gateau, une RS7 plus exploitable sur circuit pour le non initié...(car un veritable "pilote" fera toujours mieux au volant d'une carreraGT)

Vivement alors les prochaines supercars et leurs 0 à 100 km/h en 2 secondes.

faut vraiment étre un crétin pour comparer un 0/100 km'h entre une carréra gt ou une gt2 rs a une lambo !!! Méme une 997 turbo s fait mieux que ces deux là !

Hé oui bande de blaireaux , vous connaitre la traction intégrale et ses effets ? Assurément non !

Ils n'avaient pas parler de 850 ch pour cette 918 ?

875 pardon

tu peux prendre mc laren comme exemple. la mp4 12c fait 625ch, 0à100 km/h en 3s1 et 330km/h dans tous les cas la 458 sera moins performante

pourtant j'hésiterais ! je trouve la gt2 rs magnifique

"qui lui permettront de rouler en 100 % électrique contrairement à ses concurrentes vues à Genève." la mc laren p1 peut aussi rouler en toute éléctrique

La 918 sans hésiter !!! Quelle gueule

Tout en finesse, sobre, belle !!! A des Km des lignes torturées de LA Ferouze

ouais enfin y'a pas que la 0 à 100 kmh dans la vie, chose qu'on ne realise quasi jamais puisque les feux rouges sont en ville, les reprises sont bien plus importantes, et à ce jeu, il suffit de jeter un oeil sur youtube, peu de voitures passent devant une enzo ou une carrera gt, meme une gtr se fait larguer. La seule chose qui a changé aujourd'hui c'est que la depart arrété est géré non plus par le pilote mais par l'ordinateur de bord. Par contre une fois le grip trouvé, la quasi totalité des voitures stock d'aujourd'hui reste quand quand meme derriere une enzo ou carrera gt.

je pense que la 458 monté carlo (version extreme de la 458) sera plus performante que l'enzo...mais bon c'est juste mon avis..

car les progres réalisé sur l'aero et la boite de vitesse...sans parler des pneumatiques la aussi plus efficaces donc meilleur grip comme tu l'evoques permettront surement a la monte carlo d'etre un poil de fesse devant...sinon oui elles sont encore dans le coup les mamies...

en tout cas entre la carrera GT et l'ENZO mon choix est vite fait...

pas la 458 version extreme "monte carlo" de 620 chevaux non officiel mais on y croit et se surcroit allégé par rapport a la 458 de base...

mais mc laren ripostera avec une mp4 12c plus puissante et plus légère

La Carrera GT est prévue pour se vendre à 1500 exemplaires ; il n'y en a eu que 1270...

La Carrera GT est prévue pour se vendre à 1500 exemplaires ; il n'y en a eu que 1270...