Commentaires - Porsche Macan: rendez-vous à L.A.

Aah, le Q5 TDI 177ch à 100k€ ! Enfin !

Ben des Skoda surpayés faut pas pousser non plus !

T'es lourd toi, on en parle des Classe A traction a moteur renault a plus de 25.000€?

Des smart brabus a plus de 20.000€.

"on en parle des Classe A traction a moteur renault" : C'est quand même aberrant cette fixation quand on voit que VAG n'a abandonné les injecteurs pompes qu'il y a quelques années seulement, que Volvo, Jaguar et Land Rover pioche des moteurs PSA-Ford, et qu'Audi récupère des moteurs Seat-Skoda !

Je ne faisait que relever le fait que Mercedes ne vaut pas mieux que les autres constructeurs automobile, j'aime pas plus le groupe VAG que toi, mais avant de critiquer la politique foutage de gueule des autres constructeurs, jette un oeil a ton constructeur fetiche pour voir s'il ne serait pas dans le meme bateau.

Donc ouai le Macan sera un Q5 restylé et plus cher, mais chez mercedes le moteur le plus vendu sur une classe A est un moteur renault vendu au prix mercedes bien evidement, bientot on roulera en smart twingo au prix d'une smart.

Et je ne doute pas une seule seconde que si la marque Smart avait prospérée, il n'y aurait pas des kilometres pour que Mercedes ne partage pas les chassis entre une smart compacte (style forfour) avec la classe A et j'en passe, sauf que sur le sujet d'un groupe multimarque Mercedes a completement foiré son coup en pensant faire de Smart la marque bis de mercedes, alors maintenant Mercedes se justifie en voulant nous faire croire que ce n'est pas dans la politique de la maison d'etre un groupe multimarque. Ils se sont juste plantés là où VAG a reussi un sans faute.

Mercedes propose sa Classe A avec un petit moteur diesel Renault dans sa définition la plus simple (180 CDU BVM) ... et alors ?? Une Volvo V40 D2 est équipée d'un HDI 110ch Peugeot ...

Concernant les prix, Mercedes a fait un gros effort sur les Classe A & B, renseignes toi.

Ici, on parle d'un SUV qui va couter au bas mot 60k€ sans regul ni clim auto, et les 100k€ seront très facilement dépassés. Donc avoir un banal TDI 177ch que l'on retrouve chez Seat, je trouve ça un peu exagéré.

Je n'ai pas tout compris dans ton monologue sur Smart, mais Smart se développe à l'aide de Renault, les résultats seront dans les concessions dans moins d'un an. La Forfour était un échec, tout comme l'A2 d'Audi, il faut en apprendre les conclusions.

PS : 25420€ pour une Megane dCi 110ch Zen qui n'a ni ESP ni radar de recul de série ; 26750€ pour une Classe A 180 CDI BVM Intuition ...

oh la françouzia, quand votre industrie automobile moribonde et prolétaire médiocre, sera capable de produire un équivalent, venez critiquer...en attendant ceux qui ont le budget n'attendent pas après vos marques rances, fêtides et politiquement correctes pour se faire plaisir, malgré les moults taxes, emmerdements, racketts divers, dont là par contre, votre administration sclérosée et vos politicards véreux sont les spécialistes toutes catégories en europe

Encore du partage de plateforme Porsche se perd ! avec des TDi encore et tjrs , et la clientèle de kekoss va payer le gros cheque juste pour se blason qui perd peu a peu de l'exclusivité ... Voila comment faire des benefice , platefrome de Q5 , moteur Mazout de Vw et voila peu de cout et bcp de benefice , et ils ose nous dire que sa ne sera pas un Q5 restylé , ya 15 ans on maurai dit une Berline Porsche et 4x4 mazoil je n'y aurait jamais cru

en même temps il critique toutes les marques et est adorateur de Mercedes mdr !! ca me fait bien marrer !!

Tiens Porsche t'a déjà informé qu'il allait glisser le 2.0TDI de 177cv dedans? Tu dois être très important à leurs yeux! De plus chez Seat ils ont déjà la version 184cv du 2.0TDI et y'a rien qui dit que lorsqu'il passera (si il passe) sous le capot de la Porsche qu'il n'en fasse pas 20 de plus.

c'est écrit 42 000 € pas 60 000

rono a décidé de réagir en sortant la macaque avec une version bonobo dachiasse pour appliquer l'accord de sodomie pour tous que nos bons syndicats intelligents ont signé après moultes masturbations de neuronnes stériles....la macaque aura un bon high daube ilimited enmazouté et arborera le nom décrépi d'alpine macaque ouh ouh ouh ouh ouh

anonyme 14h44 : 42'000 euro c'est pour le DCI de 120 ch de chez les français.

J'ai une panamera, mais j'approuve clairement ce 4x4 pourri. (deja que le cayenne c'est limite)

Euh... Un six cylindres diesel chez Audi à 177cv ? Moi j'en connais pas, mais j'ai peut-être raté un épisode...

100 000 euros ? J'ai pas non plus l'impression d'avoir vu ça quelque part non plus. Certes, on y arrivera peut-être dans le cadre de la version la plus haut de gamme bardée d'options Porsche Exclusive, mais faut pas généraliser l'exception, ni caricaturer pour le plaisir...

L'ADN de Porsche aujourd'hui, est de proposer le véhicule "le plus sportif" dans chacun des segments dans lesquels ils proposent une offre. Alors si le Macan est plus sportif que les X3, Q5 ou autres Evoque, ben, pari gagné non?

Les moteurs qui seront montés sur le Macan sont loin d être mauvais, le v6 Vag est un regal, peu bruyant, sans creux. Le châssis du Macan devrait être brillant, il suffit de voir les chronos du Cayenne sur circuit, cf fastest laps. Comparez les chronos d un Cayenne gts avec des voitures ayant le même rapport poids / puissance, elle n est pas ridicule, loin sans faut, malgré son centre de gravité élevé. Si le Macan n'est qu'un flasque Q5 rebadge, personne le l achètera. Les acheteurs Porsche sont des clients exigeants, ils sont avant tout passionnés de conduite. Pour finir, deux vehicules peuvent partager la même base et être très différents, ex: s3 et Skoda octavia.