Commentaires - Porsche : le retour de la 914 ?

Je trouve deja que la boxter fait un peu "tache" face aux autres porsches. Alors un 4 pates vw de 250ch pour 35000€ siglé de cette marque, ça ne fera qu'à mes yeux baisser l'interet que je peux porter à ce constructeur. Deja un cayenne diesel...

Après, mon avis ne leur fera rien. Je ne suis pas client. Mais si un jour je devais l'etre, vue comment leur marque change, je risquerait de tourner les talons.

Un cayman ultra allegé et sur-violent mécaniquement et esthetiquement, ça, ça serait presque jouissif.

En tout cas, porsche fait de moins en moins rever. (Mais encore assez )

YOYOYA

C'est de pire en pire !!

A quand l'équivalent d'une Twingo chez Porsche sur un chassis de Seat Marbella ?? En TDI svp et à partir de 9900€ avec prime à la casse !!

Sa ressemble a une audi :s

Ce sera juste la Audi TT des riches footeux:ptdr:Plus porsche rentre dans vag, plus cette marque devient une blague tout comme le restes du groupe

Ca me rappel l'année ou la Veyron à faillie voir le jour chez seat:ptdr::ptdr::ptdr:

http://cache.syberplanet.net/blog/images/cars/full/SEAT_Cupra_GT_Fire,_2003.jpg

Ce sera juste la Audi TT des riches footeux:ptdr:Plus porsche rentre dans vag, plus cette marque devient une blague tout comme le restes du groupe

Ca me rappel l'année ou la Veyron à faillie voir le jour chez seat:ptdr::ptdr::ptdr:

http://cache.syberplanet.net/blog/images/cars/full/SEAT_Cupra_GT_Fire,_2003.jpg

sa change rien au fait qu'ils ont toujours des voitures hors de portée de tout le monde. qui sait ce qui se passera demain? de toute façon les normes anti pollution vont devenir draconiennes. Faut savoir faire des choix pour le bien de l'entreprise et pas pour le plaisir de certaines personnes qui ne pourront meme jamais s'offrir une 911. on leur offre un truc moins chere mais ils se plaignent quand meme...c'est dingue sa

Son bêtes ces commentaires. Moi je suis content d'avoir une alternative à la tt plus typées sport et de même qualité pour un prix non éloigné. Mais qui roulent en twingos n'aiment pas... pas assez pour eux mdr un 4 pattes vw c pas un Renault... surtout le 2.0 de 270 de là golf r par exemple, mais bon si on est jamais dedans on se dit que ce n'est qu'un 2 litres, mais à là puissance et aux reprises fulgurantes

Perso je m'en contre fout si un jour je ne peux pas acheter une 911(d'ailleurs ce véhicule au design vieillissant ne m'a jamais fait rêver)sachant qu'il y a bien plus performant, plus méchant, plus exclusive et pour bien moins chère.

+1 !

et concernant cette nouvelle...bah une caisse avec un avant de golf/polo/scirocco/sharan et un arrière de TT chez Porsche j'avoue que pour quelqu'un qui n'aime pas particulièrement cette marque je suis....troublé

Pourquoi pas, tant que Porsche parvient à conserver sa spécificité malgré le phagocytage de VW (typages moteur et sous-bassement, ligne, intérieur)

Mais ca va être dur...

Le retour de Porsche 914, y à quoi de Porsche la dedans, pour moi cela reste que du VW point barre

ça va être aussi moche que la 914 des années 70

Pourquoi pas, si ça reste de la propulsion, que la bagnole est bien légère (je verrais bien un petit 1100 / 1200 kg) et qu'ils retravaillent légèrement le moteur pour qu'il soit moins linéaire !

Pour info il y a eu des 914 vendu sous la marque et badgé VW car il ya eu un développement commun. Il était difficile de voire la différence entre les 2 modelés pour un non connaisseur. La principal différence se trouver sous le capot.

Donc une voir une nouvelle 914 Porsche avec des éléments VW et normal.

On voit même le Logo VW avec Porsche juste a coté:

http://porschebahn.files.wordpress.com/2009/04/914-7.jpg

C'est peut-être normal, mais ca n'est pas pour ca que c'est bien

Une des noblesses des porsche est d'avoir au moins des flat 6 comme moteur, alors une porsche 4 cylindres, ca gâche un peu le mythe.

a l'epoque il y avait les 914/4 pour vw et les 914/6 pour porsche.

Ils peuvent faire revivre la 914, mais pitié pas de moteur volkswagen dedans!!!

Le mariage VW/Porsche remonte il y a bien longtemps au temps de la Cox' ou il est possible d'y installer un flat dedans...

Porsche a bossé pour pas mal de marques, un peu comme Lotus. Meme si Porsche a une ame propre, il en convient que l'image de la marque qui perdure malgré tout les modeles produits est resté, reste, et restera la 911 avec son flat 6. On ne retiendra pas le Cayenne meme si c'est un excellent 4x4 (base commune VW Touareg), ni peut etre cette prochaine 914 qui fera base commune avec VAG, meme si il y aura une mise à jour du chassis et du moteur (comme les freins par exemple).

Porsche a deja multiplié ses modeles afin de pouvoir survivre à travers le temps car seule 911 ne peut sauver cette marque qui est donc obligée de se renouveler, donc la boxter faisait un peu "tache" dans ses 1er modeles avec 204cv mais reste une petite porsche(si on m'en donne une je crache pas dessus).

Alors le choix d'un 4 cylindres permettra de réduire les couts de productions, memem si un flat6 ou 4 aurait été magnifique dedans (je rappel que prosche a deja produit des 4 cylindres en ligne (cf 968).

Alors porsche avait des Flat 6 de 2.5L, alors pourquoi ne pas avoir repris cette cylindrée avec un turbo, une mise à jour injection etc...et obtenir aussi bien qu'un 4 en lignes VAG avec un beau son, un centre de gravité plus bas etc...c'est LA que le bas blesse et que l'on voit qu'une partie de Porsche est la pour faire de l'argent afin que la marque survive...le Fana de la marque restera en 911, pas en 914.

bah ca va canibalise le boxter aussi sinon suis pas contre et comme dit plus haut ce ne st qu un moteur vw mais un bon moteur alors y a pas de quoi se plaindre puis on le retrouve chez audi aussi personne se plaint la c est porche c est vrai mais faut comptez sur eux a mon avis la mecanique sera change en comportement moins lineaire puis des train roulant specifique

en même temps une 911 d'occasion, en bon état, ien suivie, et quand même très très plaisante à utiliser ça peut se trouver pour une quinzaine de milliers d'euros chez des spécialistes de ce genre de véhicule, soit le prix d'un monospace diesel d'occasion ;)

pourquoi dépenser plus ?

Je ne vois ce qui a de choquant à voir une Porsche 4 cylindres dérivé d'une VW. Porsche a commencé son histoire avec la 356 qui avait 4 cylindres, très proche techniquement des VW, la 912 avait 4 cylindres, ça a été un succès (au USA), idem pour la 914.

Il s'en trouvera toujours pour cracher dans la soupe. Les chiens aboient et la caravane passe ...

On est bien d'accord, mais l'identité porsche est le flat 6 quand même, tout comme BMW avec le 6 en ligne.

On peut aussi dire que la 944 turbo avait un 4 cylindres 2L5 turbo de 250ch (si mes souvenirs sont bons).

Mais avec l'image actuelle assez "élitiste" qu'ils veulent se donner, je trouve que ca fait un peu tâche de sortir une telle voiture, ca donne l'impression d'avoir une n-ième VAG.

ça va faire un peu tache comme le porsche cayenne... lol en attendant chez Porsche ils engrangent les bénefices et ils vendent, alors les avis des non-clients qui ne le seront jamais... hum... Porsche est une entreprise, pas là pour faire du social. Et à partir de 37 000 € déjà il faut les sortir !

ça y est porsche perd de son âme...Après le cayenne au mazout et une 4 porte...un moteur de scirocco R. ça fait mal au coeur...

Pour ce qui est du côté ésthétique c'est du audi à l'arrière.

ça va devenir aussi fadasse que VAG si ça continue...RIP

Surtout regardez les occasions des 911 de moins de 10ans à quel prix elles sont? Bin a plus de 20 000€ avec des compteurs de plus de 200 000Kms donc bon une Porsche Neuve a moins de 40 000€ qui n'en voudrait pas? OUi c'est une Porsche et non une Nissan ou autre Vous connaissez l'histoire de Porsche ? Certain ici on dirait qu'il connaisse que renault ou toyota

Moi elle me plait bien cette petite Porche,la boxter me plaisait bien aussi mais hors de portée pour moi,pas tellement au prix d'achat(d'occase)mais en entretien c un gouffre,savez vous combien coute les pièces détachées chez Porche?hum,très cher,et la moindre révision?pareille.Et si vous avez un problème mécanique?c a pleurer.Ca refroidit quand meme.C vrai que c solide mais une Porche a 200.000km,beaucoup de frais en perspective.C vrais aussi que quand on aime on ne compte pas,mais il ne faut rien avoir a foutre d'autre de son argent...donc être un peu riche(sic)

Moi j'aime bien l'idée après à vois la voiture finie ;)

ça ressemble beaucoup à une TT ... d'un autre côté ça N'EST PAS une photo ni une image de synthèse "by Porsche".

Donc il faut se contenter de l'info pour ce qu'elle est.

Et de l'image aussi : juste une illustration.

Comme ce n'est pas le premier commentaire de ce type que je lis, une question: je veux bien qu'on ergote sur le côté élitiste de Porsche, "qu'un moteur VW, c'est la mal", etc, mais, où avez-vous vu la carroserie de la bête? Là, on a juste un concept VW rebadgé par caradisiac, non? Je serais étonné que la voiture sorte sous trois marques différentes sans un habillage spécifique, ne croyez-vous pas?

Prenons une C4 et une 307: ça reprenait la même plateforme et on avait bien deux véhicules différents. Sans aller jusque-là, je serais tout-de-même étonné qu'à l'inverse on nous sorte des C1/107/aygo à partir ce cette base.

"Perso je m'en contre fout si un jour je ne peux pas acheter une 911(d'ailleurs ce véhicule au design vieillissant ne m'a jamais fait rêver)sachant qu'il y a bien plus performant, plus méchant, plus exclusive et pour bien moins chère."

Ah bon quoi niveau exlucivité qui vaut Porsche tu peux me le dire ??A part Ferrari Lambo ou Aston Martin il n y a rien d autre désolé,les autres sont des généralistes haut de gamme comme Audi (voir plus nul encore pour Nissan) de et pas des constructeurs de voitures de sports des le départ avec 50000 euros comme ticket d entrée au plus bas.

Tout ce que tu dis est très discutable "très méchant" en est en exemple,une golf kitée comme un voit souvent c est très méchant mais très moche et très inélégant.

Enfin le prix on s en branle,on achete pas une voiture plaisir parce qu elle est moins cher mais parce qu elle nous plait.

Il ne faut pas confondre design "vieillissant" et "imtemporel", une 911 fera toujours tourner les tetes alors qu'une Clio...Une 911 est performante et tres polyvalente, connu pour son chassis spécifique en porte à faux arriere, la 911 "de base" fait certes 355cv mais est capable d'encaisser plus de 600cv (GT2 RS) et atomise beaucoup de supercars, et quand on a les moyens de se payer une porsche on va pas chipoter 5000€ pour une autre marque...Alors soit il y a Nissan avec sa GTR etc...mais une Porsche vieillit bien reste fiable (beaucoup de véhicules affichent de forts kilométrages) et décote faiblement, alors que les retours de Nissan eux ne sont pas encore fait, et l'entretien chez Nissan est bien plus cher (exemple les pneus en 20 pouces) donc l'un dans l'autre, je préfere une marque qui a un palmares, un modele éprouvé et qui en a dans le sac (je ne dénigre pas Nissan attention...)

Sportivement

Moué, enfin y a plus beaucoup de monde qui se retourne devant une 911 (hormis gros modèle, GT3, GT2), on en voit tellement et on l'a tellement vu. Ca reste un voiture mythique, je ne dis pas le contraire, mais ce n'est pas non plus une voiture exclusive, dans le sens ou on ne reste pas bouche vée en la voyant (je parle du modèle de base ou les carrera).

Maintenant pour le même prix, on peut avoir d'autres roadster de prestige type Lotus Elise.

C'est dommage, à trop se diversifier, Porsche se perd un peu, enfin l'avenir nous dira si c'est le cas ou non.

On lit sur ce site des commentaires de trolls qui voyagent dans des Dacia, à l'arrière, sur des sièges surélevés. Cette petite voiture est superbe et vous n'aurez jamais les moyens de vous en offrir une, même d'occasion dans 10 ans. Moi j'en veux bien une, maintenant, sous n'importe quel logo. VW a acheté Porsche et va vendre ce modèle sous la marque qu'il désire. A mon avis, ce ne sera pas une Porsche. VW a la place dans son catalogue pour un roadster de type Toyota MR mais en plus "écolo". Bonne route les mecs (de là où vous la regardez - dans une punition à roulettes gazolée).

Cet article est un pur article d'opportunité de caradisiac pour faire du remplissage facile et inutile avec une vieille info. le concept a été présenté il y a longtemps sous le label VW. Et c'est tout. VW n'a pas de roadster et VW a acheté Porsche. Ca ne suffira pas à faire d'un concept car VW une Porsche. Au sujet des posts loufoques publiés ici : la 911 est une voiture sensationnelle, de référence. On peut préférer un autre modèle mais c'est "la" sportive de référence. Ca ne sert à rien de venir glapir des "moi j'aime pas". Ceux qui savent l'achètent ; c'est tout. Point à la ligne.

Quand je lis les commantaires sur ce site, je me demande quel est l'âge moyen de son lectorat et surtout son niveau d'étude: pas un seul message sans fautes de français! Désolant!

Je ne vois pas où les fans peuvent y trouver du plaisir. J'en suis un, et Porsche pour la première fois me déçoit vraiment. Il y a eu le Cayenne, puis le Cayenne diesel, mais là... Porte ouverte aux jeunes cadres dynamiques qui voudront se la péter en Porsche.

Ok il faut vivre avec son temps, mais il en va également de la dénaturation de la marque.. 4 cylindres 280 ch, ça place Porsche face à une concurrence accrue, et ils vont pouvoir bien préparer la voiture parce que dans les marques généralistes on va se faire un plaisir à tenter de la battre. En plus, de cet angle on dirait une Audi.

Bref, 37000€ c'est de toute manière "trop pour moi" (pas assez pour le rêve, que je ne peux pas me payer). Mais j'aurais préféré qu'ils gardent une certaine exclusivité, c'est comme ça que vivent les mythes.

Déçu. Ferrari ne perd pas son âme au-moins. VAG veut tout écraser, quelque en soit le prix.

A tous ceux qui s'inquiètent pour Porsche en voyant la photo, lisez l'article... C'est la VW BlueSport, il y a un lien dans le texte.

@ 8h25 : Avant de critiquer l'orthographe des autres, relis ton message ! c'est "commentaires" et pas "commantaires" ............ Pitoyable Monsieur le Justicier

OK pour une Porche avec un 4 cylindre W . Si cela peut permettre a des clients moins fortuné de rouler sans se ruiner;

A propos, les intégristes du 6 cylindre a plat, il fut un temps ou les Porche tournaient aux WW. James Dean en a fait les frais.

La classe ! Elle jète quand même ! J'aime franchement l'idée de faire une caisse comme çà !

On respecte un minimum l'environnement et on fait une belle voiture: excellent !

Y compris le vôtre: "commantaires", vraiment?

Ceci dit, je me suis relu: une certaine liberté dans la syntaxe (cela reste un forum, que diable!)) et deux fautes de frappe.

Merci de m'avoir fait sourire, quand-même.

Je trouve vraiment dommage qu'aujourd'hui, sous contraintes de réduction des couts, d'amortissement et économies d'echelles, de retrouver sous différentes marques d'un même groupe les mêmes bases de véhicules....il est vrai que cette voiture au demeurant sympathique pourrait être estampillée VW ou bien porsche.....il en est de même à

pour une lamborghini gallardo qui ressemble à une R8.....alors qu'il y a des années, chaque constructeur avait une identité forte, marqué par ses propres valeurs, qui en faisaient l'essence même.

Si le marché collection se porte aussi bien, c'est justement parce que les amoureux de l'automobile veulent revenir à des voitures à sensations, avec leur propre identité, leurs atouts mais aussi leurs défauts, sans être aseptisées.

c'est quoi ce truc tout pourris ?on dirais une audi croiser avec une coccinelle sa sort LARGEMENT de l'esprit de la 914 la voiture aerodinamique belle que je confonder avec ferrarie quand j'étais petit

Une petite Porsche ? pourquoi pas, si des clients sont intéressés ! Ferrari va bien sortir une F599 hybride...

http://www.voitureelectrique.net/tag/ferrari

roulez avec avant de critiquer,ca me fait penser a ceux qui critiquaient la 944 ou la 924 (qui etaient superbe a mon gout),mais qui ne l'on jamais essaye,ca pousse grave et plus que n importe quelle clio mazout...

confondre une 914 avec une ferrari,n'achete pas de lunette,passe au labrador direct

je trouve ca un peut bete unpetit rodsteur chez vw serai pas mal leur enlever pour le mettre cher porsche pour faire concurence a la boxter ou cayman c est dommage vw en a bien besoin

"Je trouve vraiment dommage qu'aujourd'hui, sous contraintes de réduction des couts, d'amortissement et économies d'echelles, de retrouver sous différentes marques d'un même groupe les mêmes bases de véhicules....il est vrai que cette voiture au demeurant sympathique pourrait être estampillée VW ou bien porsche.....il en est de même à

pour une lamborghini gallardo qui ressemble à une R8.....alors qu'il y a des années, chaque constructeur avait une identité forte, marqué par ses propres valeurs, qui en faisaient l'essence même.

Si le marché collection se porte aussi bien, c'est justement parce que les amoureux de l'automobile veulent revenir à des voitures à sensations, avec leur propre identité, leurs atouts mais aussi leurs défauts, sans être aseptisées. "

Ben en même temps, le problème est qu'ils en sont aussi arrivés là (tous rachetés par des grands groupes ou presque) justement parce que leur modèle de développement pouvait pas être pérennisé…

Malheureusement, avoir une identité propre et forte, c'est un réel combat (suffit de voir la nature humaine qui s'adapte souvent à son environnement, au travail par exemple, ou selon le rôle dans la société). Malheureusement, faut croire qu'il est peu compatible avec les obligations capitalistes (le bénéfice, etc)…

Y'en a bien qui y arrivent, mais leur raille est modeste. Arrivé à un certain point malheureusement, on devient comme trop gros pour avoir une réelle position indépendante :(

du n'importe quoi... Porsche essaye de faire une début de gamme a 10 000 ou il veulent faire concurrence a Lada dans 50 ans, franchement cette marque commence a ma decevoir

En general les gens qui critiquent Porsche n'en ont jamais conduit et savent qu'ils n'auront jamais les moyens d'en acheter une ou d'en entretenir une. Pour les autres en revanche, dont moi avec une modeste 987 2.7, ce n'est que du plaisir sur route, et sur circuit. Bien hate de voir la nouvelle venue et puis si je ne l'aime pas, je l'achete pas.