Commentaires - (Porte-à-porte) La véritable Citroën Cactus c'est la nouvelle C1!

ça va "Tony" ?

C'était de la bonne ?

Bon dimanche

Votre article est consternant mr dufeu.

Ressortir l'histoire du vieux cactus ça fait 50 fois que cara le fait en plus de s'être planté maintes fois à cet égard.

Le reste c'est des élucubrations.

Bref, désolé mais sans grand intérêt.

les petites voitures? elles sont de plus en plus grosses!

Quelle horreur ces phares de dessus.

Dufeu se lève de bon heure pour vous pondre ce genre d'article

Le regards du C-Cactus me fait penser très fort à une Porsche 996 ou au premier Boxter. Donc regard singulier, bof bof.

Les baguettes de protection laterales seront proposées en option, comme sur la 107.

Je pense que Citroen n'a absolument rien compris, la C1 qui est une voiture de ville pure et dure, qui subit des chocs de portière toutes la journée n'a pas de AirBump! pourquoi ne pas utiliser cette technologie protectrice?

Ils le feront surement sur la 109 et la C1 2020.

marque pathétique

bla bla bla...

On voit là tout l'effort que fait le site pour se mettre au niveau de ses lecteurs.

Un bel article pour attirer des trolls qui pourront ressortir les clichés habituels sur Citroën : marque de vieux qui n'a jamais innové, etc...

Que l'article lui-même soit totalement dépourvu de contenu est à vrai dire tout à fait accessoire...

Je suis pas d'accord avec Dufeu. La ds3 est plus réussie que la C1 pour moi.

J'ai l'habitude (je crois) de sortir des commentaires plutôt constructifs mais là, le me contenterais juste de dire que cet article est consternant... Ce pseudo journaliste me sort de plus en plus par les yeux...

Il ne sera pas très difficile de coller les AIRBUMPS de la C4 CACTUS sur une C1 : il suffit de les acheter en pièces détachées et de les coller vous-même, sans attendre 2020.

ce qui est étrange c'est que maintenant tout le monde veut des air-bumps

ils n'ont qu'a les coller sur leurs Mercedes Classe S qui circule aussi en ville

Citroen va augmenter la production d'utilitaires dans son usine de Sevelnord. Augmentation de la cadence journalière, plus du travail le samedi. Les jours de chômage qui étaient prévus sont supprimés, évidemment. Peut-être que cette bonne nouvelle est en rapport avec le rappel catastrophique de 600.000 utilitaires VW?...Les entreprises en ont assez de jouer à la roulette russe avec les véhicules du groupe VW et reviennent aux valeurs sûres.

La DS3 est pour moi beaucoup plus jolie que la nouvelle C1

Réutiliser le parechoc avant pour celui de l'arrière juste en le mettant à l'envers... => le seul truc que je me rappelle du concept cactus!!!