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Commentaires - "L'histoire de l'automobile est finie"

Antoine Dufeu

"L'histoire de l'automobile est finie"

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Par Anonyme

Cet article est une bouffée d'oxygène, comparé à ce qui se lit habituellement sur ce site.

J'ai mis un moment à comprendre pourquoi l'article était tagué "GS"...

Qu'est-ce que les journalistes de l'époque ont pu dire comme horreurs sur l'esthétique de cette voiture...

Par §cha482zp

Ce Mr Bublex a certainement raison .

Citroën a été le vrai concepteur en France avant de rentrer dans le rang des généralistes qui n'ont rien de particulier à offrir.

Il faut laisser l'originalité et l'audace aux Japonais .

Les Suzuki Wagon, les Nissan Cube ou Juke , les Toyota Urban ou Prius, ça c'est de la création et de l'inédit .

En Europe, rien de bien nouveau du moins au niveau du design.

Par Anonyme

Pour que citroen remonte en premiere position dans le domaine du luxe il faudrait qu'ils puissent dépenser beaucoup mais ils ont des finances qui ne sont pas à la hauteur.

Par

:bien: :bien: :bien:

Super interview, de belles analyses que je partage en grande partie.

Merci pour l'article.

Par Anonyme

Seulement quatre commentaires en vingt heures !

Vous voyez bien, Messieurs de la Rédaction, que le fait de faire un effort pour changer un peu et apporter autre chose que du réchauffé n'a pas forcément de succès.

Si j'étais à votre place, je me poserais des questions sur le fait que faire un copier-coller d'un communiqué de constructeur d'outre-Rhin déclenche d'emblée dix, vingt ou trente fois plus de commentaires que ce sujet qui a nécessité nettement plus de travail.

Comme quoi le succès immédiat n'est pas forcément le reflet de la qualité du contenu d'un produit.

J'espère que ce "flop" ne vous dissuadera pas de retenter quand même le coup...

 

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Par Anonyme

Merci pour cet article complètement à contre-courant des dépêches classiques mais franchement intéressant.

Les propos de Bublex sont très enrichissants et sa présentation de la GS est simplement excellente: il m'a fait réaliser à quel point cette voiture tombée dans l'oubli était avant-gardiste. Cette interview permet aussi de mieux comprendre certaines de ses oeuvres (les bizarres "Aérofiat" notamment) ainsi que quelques notions de design.

Après, comme le note 17h21, six commentaires dont trois anonymes, ça fait pas bézef. Les bons clients trolls-ados boutonneux qui saturent leurs messages de smileys, de "poutres" ou autres propos débiles ont oublié de passer par là...

Et c'est tant mieux.

Par Anonyme

M.Bublex a remarqué comme moi que les conducteurs d'Audi sont souvent hautains et méprisants envers les autres automobilistes. Race supérieure?

Par §nou418ps

Tres intéressante analyse, originale et argumentée.

Cette rubrique commence bien.

Par Anonyme

En réponse à §cha482zp

Ce Mr Bublex a certainement raison .

Citroën a été le vrai concepteur en France avant de rentrer dans le rang des généralistes qui n'ont rien de particulier à offrir.

Il faut laisser l'originalité et l'audace aux Japonais .

Les Suzuki Wagon, les Nissan Cube ou Juke , les Toyota Urban ou Prius, ça c'est de la création et de l'inédit .

En Europe, rien de bien nouveau du moins au niveau du design.

   

L'originalité aux japonais??? Heu... les voitures japonaises sont en général fiable (quoique maintenant toutes les automobiles se valent à peu près) mais s'il y a bien un domaine dans lequel ces voitures japonaises sont plutôt médiocres c'est bien en matière de design... Exception faite de quelques voitures (bon la nissan cube c'est marrant, mais après ça...).

 

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