Commentaires - Prix des carburants: ça baisse toujours

Ça baisse beaucoup mais peu à la pompe. ...cette différence profite à qui?

A qui profite cette augmentation de marge brute de raffinage? La baisse du pétrole ne se résume pas qu'aux seuls carburants. Avez vous constater un baisse des lubrifiants, graisses, ou des couts du transports?

Même si on intègre les 2ct de hausse des taxes en janvier et la parité €/$, il y a un problème. 1,40€ le litre de SP pour un baril sous les 50$, c'est franchement du jamais vu !

A ce rythme là, on sera à 2€ le litre si le baril revient à 120$.

Au passage, c'est d'ailleurs amusant de voir que tous les experts qui annonçaient un baril de pétrole à 200-250$ en 2015, (c'était en 2012-2013, le baril était autour de 100$...), les mêmes sont là aujourd'hui pour nous dire que la tendance est à la baisse maintenant qu'il plonge sous les 50$...

Regain de popularité de l'essence chez les particuliers, alors les distributeurs en profitent pour regonfler leurs marges, sans que ça ne fasse trop de bruit, les professionnels roulant tous au diesel.

J'ai vu la baisse sur l'Huile Total activa 9000 Diesel : de 35 à 25 € en GS

Ce sont les mêmes experts qui n'ont pas vus la crise des subprimes.....

Ce sont les mêmes experts qui n'ont pas vus la crise grecque

Ce sont les mêmes experts qui ne voient pas la crise de la zone Asie arriver à très grand pas.

Baisse d'antant plus spectaculaire que l'euro se déprécie face au dollar. Imaginer il y a quelques mois 1€ valait 1,3$. On aurait pu retrouver un gasoil sous la barre de 1€.

Bientôt, on va nous sortir que pour baisser le taux de mortalité sur les routes, il faudra augmenter les taxes à la pompe

Rien à voir. Le diesel est à son plus bas depuis fin janvier, le SP95 à son plus bas depuis mi-mars. Or les nouvelles taxes sont entrées en vigueur au 1er janvier 2015, donc avant...

Il est déjà à 1,07€/L par chez moi, chez les supermarchés et Total Access. Si ça continue à baisser on va vite y être en dessous de 1€/L.

Moi aux mieux c'est 1,14 €

Et 1,27€ á la frontière monégasque.

et toujours cette mega grosse injustice en france : la differance de prix a la pompe essence /diesel ...

toujours en faveur du diesl ....

est ce que l'E.I refourgue il du petrole a la france ? ça expliquerait peut etre cela ...

Bien sur que si il y a à voir...

Les socialos ont augmenté de plus de 4 cts d'euros les taxes....donc aujourd'hui ce n'est pas 1,12€ le go mais 1,08 que l'on serait si on prend uniquement les taxes de 2015.

Et ne parlons pas de leur envie de taxer les carburants pour financer les énergies renouvelables....

Il n'y a pas doublement du prix du litre si il y a doublement du prix du baril....même a taux de change fixe.

Et ne pas oublier que plus de 70% du prix à la pompe sont des taxes.

Ca me fait bien rire de lire que ce sont les pétroliers qui se gavent....c'est surtout l'État qui se gave. TOUT LE TEMPS!!!

Il ne faut pas voir rouge et perdre l'esprit dès qu'il est question de taxe.

L'autre commentateur nous dit que le prix du carburant ne baisse pas à cause des taxes, ce qui est doublement faux:

1) le prix du carburant a diminué depuis plusieurs mois comme indiqué dans l'article (et pour cause, il n'y a PAS eu de nouvelle taxe dans ce laps de temps!)

2) L'augmentation des taxes au 1er janvier 2015 (auxquelles les commentaires ici font sans doute tous référence) ne représente que peccadille dans l'évolution des cours. Il n' y a qu'à regarder ici:

http://france-inflation.com/prix-carburants.php

L'augmentation des taxes au 1er janvier ne corresponds qu'à un micro-pic au milieu de l'énorme variation entre Novembre 2014 et Mars 2015.

Le fait que les taxes représente 70% du prix, c'est encore un autre débat.

Quand tu payes des taxes à l’état, tu en tires un bénéfice indirect (même si on sait tous qu'il y a du gaspillage et des priorités budgétaires différentes selon la tendance politique). Les marges des pétroliers et distributeurs, elles te rapportent quoi? Rien...

Cette baisse des prix résulte de la guéguerre lancée par l'OPEP contre les producteurs Ricains.

Et il semble qu'avec les nouveaux forages en Arctique, ce sont plutôt les Ricains qui sont en passe de gagner...

Peut importe d'ailleurs, sitôt la guéguerre terminée le vainqueur s'arrangera pour faire augmenter les prix.

Et entre-temps, notre cher gouvernement (ou bien son successeur si la guéguerre s'éternise un peu) trouvera bien une petite taxe à nous inventer pour éviter que les prix à la pompe ne baissent trop.

Tiens, est-ce que ceux qui ont été aidé par l'état lorsque le pétrole était cher (pêcheurs, transporteurs, etc) vont rembourser ces aides maintenant qu'il est moins cher? Ou bien ça ne marche que dans un sens? je connais la réponse, merci.

Profitez-en, ça remontera bien un jour ou l'autre...

http://www.developpement-durable.gouv.fr/Prix-de-vente-moyens-des,10724.html

pour ceux qui s'intéresseraient....

"Il n'y a pas doublement du prix du litre si il y a doublement du prix du baril....même a taux de change fixe."

Personne n'a jamais dit ça... il faut apprendre à lire !

toi en tout cas tu as l'air d'en être un de socialo

J'aurai largement préféré la mise en place de l'écotaxe poids-lourds plutôt que de payer les 2cts de plus de la TICPE (sans compter tous les avantages fiscaux accordés aux transporteurs routiers malgré l'abandon de l'écotaxe). C'est pas pour autant que je vais être obnubilé par le mot "taxe" au point de réfuter aveuglément le contenu de l'article, comme certains.

vu comment l'argent est géré dans ce pays je vois un bénéfice minimum

et quid de l'opacité des comptes publics ?

Tu divises par deux les salaires des planqués et autres br**leurs de l'Elysée en scooter, ainsi que de leurs innombrables assistants, et là il n'y a plus besoin de surtaxe de 2 cts.

Et au moins ils auront un salaire un peu plus juste eu égard au travail fourni, bien que toujours surpayé

Laisse, un vieux débris néolibéral réac, sans doute...

26 centimes de différence entre le litre de gazole et de super 95!

quand je pense que certains annonçaient un rapide prix identique entre les 2 carburants...

autant dire que pour celui qui roule beaucoup et sachant que les essence consomment toujours plus que les diésel, les voitures diésel ne sont pas prêtes de disparaître.

d'ailleurs, certaines mauvaises langues disent qu'avec le regain d'intérêt des consommateurs pour les caisses essence (pour toutes les raisons que l'on connait) en france, les groupes pétroliers en profiteraient pour augmenter leur marge sur le litre d'essence. ce qui expliquerait l'augmentation de la différence de prix entre les 2 carburants.

pas à court terme en tous cas.

et tel que c'est parti, ça ne devrait plus changer avant au moins quelques années, si ce n'est 10 ans, ou bien davantage encore.

surtout que les russes, les américains, canadiens et d'autres sont désormais prêts à exploiter le pétrole de l'arctique. et je suppose qu'il en sera de même un jour des ressources pétrolières de l'antarctique.

ne pas oublier également l'arrivée du pétrole iranien, jusqu'ici sous embargo, et du pétrole des usa, également jusqu'ici sous embargo (export interdit par les gouvernements successifs, jusqu'à ce qu'obama l'autorise dernièrement)