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Commentaires - Qoros communique sur son style

Antoine Dufeu

Qoros communique sur son style

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Par §Don560em

Les feux avant de la Quoris.

Au pardon, de la K9 :biggrin:

Par Anonyme

Copiage chinois ...

Par Anonyme

VIVE LA CHINE VIVE LE PAYS DE LA PUISSANCE IMPERIAL

Par

Quand Abasc sera lassé de la perma-promo Kia, il aura un nouveau cheval tout désigné à enfourcher...

Par Anonyme

la premiere voiture avec un Q a l avant et un Q a l'arriere...

 

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Par Anonyme

Certes c'est pas original comme design, mais il a l'avantage de plaire à tout le monde, les marques chinoises suivent les traces de KIA, en reprenant de toutes les marques un petit quelque chose.

Par §ver806Ea

Avant de Skoda, côté Audi et arrière BMW. Un design chinois quoi :x

Les coréens amenaient de l'originialité dans le design mais ici, ça va surtout être le prix qui attirera les clients.

Par Anonyme

Aucun intérêt.

Par Anonyme

Commencer donc à acheter chinois, puis venez vous plaindre que l'industrie française s'enfonce un peu plus...

Par §Che558Nr

Pâle copie de modèles du groupe VAG. Je vois de l'Audi et du Skoda dans ces photos. Comme d'habitude, les chinois ne savent faire que copier...

Par Anonyme

Je suis d'accord avec plusieurs commentaire. Les Chinois copie et savent faire que ça depuis des lustre.

Par

Bah, c'est toujours la même chose.

Les japonaises copiaient les américaines il y a 20~40 ans.

Puis les Coréennes copiaient les japonaises (surtout Honda) et les américaines il y a 5~20 ans

Enfin, les Chinois copient les Allemandes car son responsable de design vient du groupe VAG.

Et dans 20 ans, les chinois nous auront tous bouffé si on achète toujours le moins cher mais avec une liste d'équipement très longue. Cet espace est occupé pour le moment par les coréennes mais celles ci seront dépassées en prix/équipements par les chinoises dans quelques années.

Dacia occupe un espace de voiture rustique sans équipement superflu et pas chère. Pas comparable.

K

Par §viv074WK

le soucis c'est qu'actuellement les chinois réussissent à peu près tout ce qu'ils font... donc ils vont réussir à nous vendre leur voiture...

mais en même temps j'ai du mal à croire que nous allons acheter des voitures chinoise... je ne vois pas qui en voudra à part peut être la même clientèle que ceux qui achètent des coréennes car ceux qui achètent des européennes resteront en europe j'ose espérer!!

Par Anonyme

Copie chinoise , encore une .

Par

Je suis d'accord avec ceux qui pensent que c'est du copié collé. Arrière faisant clairement penser à BMW. Le problème c'est l'Europe n'impose pas de taxes (concurrence déloyale) alors que le Chine elle ne se gêne pas avec son protectionnisme. C'est pas que l'UE n'a pas les couilles d'imposer des taxes mais plutôt que la Chine a des moyens de pression sur l'Europe.

Bref c'est un cercle vicieux et c'est pas le moment de pertuber encore un peu plus l'industrie française déjà en mauvaise passe.

Bientôt Dacia vs Qoros?

Par

Je suis d'accord avec ceux qui pensent que c'est du copié collé. Arrière faisant clairement penser à BMW. Le problème c'est l'Europe n'impose pas de taxes (concurrence déloyale) alors que le Chine elle ne se gêne pas avec son protectionnisme. C'est pas que l'UE n'a pas les couilles d'imposer des taxes mais plutôt que la Chine a des moyens de pression sur l'Europe.

Bref c'est un cercle vicieux et c'est pas le moment de pertuber encore un peu plus l'industrie française déjà en mauvaise passe.

Bientôt Dacia vs Qoros?

Par Anonyme

c'est quoi cette mentalité de mouton , on doit continuer a acheter des voitures francaises ou d'europe meme si ca coute trés cher et de movaise qualité , juste parcequ'on appartient a l'europe ?.... , c'est pas plutot les constructeurs europeens qui doivent faire des efforts ?

personelement , si cette qoros propose un meilleur rapport qualité/prix , je l'acheterai qu'elle soit de la chine ou de la lune , les problemes des constructeurs europeens ne sont pas les miens

Par

A partir du moment ou cette marque est le fruit d'une collaboration entre Chery (constructeur chinois) et un fond d'investissement Israelien, je ne vois pas comment, a ce jour, on peut emettre le moindre jugement sur la future qualite apportee. De plus, elle souhaite obtenir les 5 etoiles a l'EuroNcap et il est fort a parier que les equipes de developpements seront composees de pas mal d'europeens, y compris nos equipementiers nationaux. Il n'y a finalement absolument rien qui indique que la conception sera chinoise.

J'ai plutot l'impression que Qoros veut devenir, en quelque sorte, la griffe HDG de Chery sur le marche chinois et 5 etoiles a l'EuroNcap lui permettra de pouvoir enfin lutter contre les marques etrangeres sur son propre territoire.

Pour ce qui est de son exportation en Europe, je doute que ce soit l'objectif prioritaire mais si leurs voitures sont bien nees, ils auraient torts de ne pas essayer. Apres tout, les Coreens en ont fait une belle demonstration.

Quant au design, comme toujours, c'est tres subjectif et juger des roughts reste un exercice ou chacun y voit ce qu'il veut. Pour ma part, je ne trouve pas cela degueu et marque clairement un vehicule trapu donnant une impression de robustesse et c'est bien l'image que semble vouloir donner Qoros.

Par Anonyme

Objectivement moi je la trouve très réussie. La calandre me fait penser à Opel ou Volkswagen, les feux dans l'esprit Volkswagen aussi, le contour des phares un peu BMW et le trait de ceinture de caisse me rappelle Citroën. J'en suspecte de dénigrer parce que c'est en parti chinois ^^

Par Anonyme

@ 18h46 : cette mentalité de moutons, c'est protéger ton travail, l'économie de ton pays, ta qualité de vie. On peut vouloir "craquer" bien sûr pour une voiture étrangère, mais la réflexion sommaire que tu as montre juste ton égoïsme et l’absence totale de conscience des rouages de l'économie et des impacts qu'on tes choix sur elle (comme ceux qui disent "oh bah que je vote ou pas, c'est qu'une voie de plus ou de moins ça change rien" ou "chacun pour sa gueule" jusqu'à ce qu'un imprévu t’amène à demander de l'aide).

Par Anonyme

Quelqu'un peut me dire si y a un souci avec le code de vérification pour les commentaire ou ça vient de chez moi ? Je suis toujours obliger de faire 10 essais pour que ça passe.

Par

En réponse à knucker

Je suis d'accord avec ceux qui pensent que c'est du copié collé. Arrière faisant clairement penser à BMW. Le problème c'est l'Europe n'impose pas de taxes (concurrence déloyale) alors que le Chine elle ne se gêne pas avec son protectionnisme. C'est pas que l'UE n'a pas les couilles d'imposer des taxes mais plutôt que la Chine a des moyens de pression sur l'Europe.

Bref c'est un cercle vicieux et c'est pas le moment de pertuber encore un peu plus l'industrie française déjà en mauvaise passe.

Bientôt Dacia vs Qoros?

   

""Le problème c'est l'Europe n'impose pas de taxes (concurrence déloyale) alors que le Chine elle ne se gêne pas avec son protectionnisme. ""

Bah si il y a des taxes, la preuve, l'automobile japonaise subit une taxe de 10% à l'import dans l'UE.

Par contre, à l'inverse, la Chine impose un partenariat avec un local pour vendre en Chine, partenariat avec souvent un transfert de technologie....

K

Par

Le japon fait parti de l'OMC (comme tous les pays industrialises) et n'est donc pas dispense de taxes lorsqu'il exporte vers les autres pays dits industrialises. Les pays pauvres et ceux dits emergents, dont la chine, le bresil et d'autres, beneficient de cette dispense car les pays de l'OMC leur ont permis.

On voit le resultat de jour en jour depuis pres de 20 ans maintenant.

Plus pres de l'Europe, il y a la turquie et la tunisie qui ont recoltes nos industries textiles et de fabrications d'electro-menagers pour les meme raisons.

Mais tout cela ne date pas d'hier et revenir sur ces accords se fait de plus en plus ressentir. Seuls les USA qui ont un reel pouvoir se targuent de dire merde quand ca les arrange.

Par

En réponse à K-Lach

""Le problème c'est l'Europe n'impose pas de taxes (concurrence déloyale) alors que le Chine elle ne se gêne pas avec son protectionnisme. ""

Bah si il y a des taxes, la preuve, l'automobile japonaise subit une taxe de 10% à l'import dans l'UE.

Par contre, à l'inverse, la Chine impose un partenariat avec un local pour vendre en Chine, partenariat avec souvent un transfert de technologie....

K

   

Tu te fous de moi? Je parle de la Chine pour la concurrence déloyale et tu me réponds avec le Japon! Le Japon n'est pas un PED.

 

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