Commentaires - Quadro Four : le premier scooter à 4 roues

Plus mince qu'un Twizy, parfait pour ne pas être coincé dans les bouchons comme avec ce dernier.

Drôle d'engin mais ce n'est pas sans interêt. Je suis motard mais j'aimerai bien essayer ça juste pour voir.

Moué. Ça s'appelle plutôt un quadricycle à moteur qui penche, non?

Pour se faufiler dans les bouchons avec ça faudra se lever de bonne heure. Par contre pour attaquer comme un ouf sur un circuit de karting ça doit le faire

Tiens au fait la tolérance laissée aux 2 roues pour se faufiler s'étend à ce genre d'engin? Pas sûr...

ça perd l'intérêt de se faufiler entre les files là non ? Car il est large le bouzin.

La prochaine étape, lui mettre un volant. Ou comment inventer la voiture ?

Parceque pour vous l'interet du 2 roues c'est de se faufiler entre les voitures?

Faut remettre les choses dans leur contexte, le commentaire auquel tu réponds fait la comparaison avec les MP3, qui sont très majoritairement utilisés dans un cadre urbain, par des automobilistes qui veulent passer plus vite que les autres voitures.

Donc pour lui, l'intérêt du 3roues se situe dans le fait de pouvoir faire de l'interfile sans avoir besoin d'une formation.

Le 4 roues étant plus large (pas sur...), il perd un peu de cet intérêt.

Pour ma part, je ne vois pas ce que 4roues apportent de plus que 3.

27ch sont bien peu pour un seul pneu arrière, la stabilité et le freinage sont déjà bons avec les deux roues avant.

Là ça va apporter plus d'entretien, (deux amortisseurs, deux arrière, deux disques, deux etriers, quatres plaqettes)

Pour moi, c'est 100% marketing.

Entierement d'accord avec la réponse que tu me fais.

Le syndrome du rasoir ? ^^

Vivement l'Octo-Eight !

Les MP3 de Piaggio c'est une horreur en entretien (cher et pas spécialement fiable dans le temps), par contre effectivement très rassurant à la conduite pour un "non motard". Je vois pas trop ce que peut apporter 1 roue de plus... et 27 chevaux en mono c'est insuffisant, il risque d'être encore plus lourd...

Le 4 roues n'est pas plus large qu'un 3 roues, g vu une démo de ce scoot il penche comme une moto mais reste extrêmement stable, on peut conduire avec une main et ramasser les pâquerettes avec l'autre, c impressionnant de stabilité. On peut faire des demis tour pratiquement sur place. Je pense qu'au niveau securité on fait pas mieux.

Un engin qui va friser les 10k€ en neuf ...

si une moto... avec des performances qu'un engin comme celui ci est incapable d'imaginer, mais encore faut t'il savoir piloter une moto car ce type d'engin met trop en confiance et on retrouve le vite au tas

en effet je ne pense pas que ce soit plus large qu'un mp3, l'avant reste a peu près identique. mais les mp3 ont déjà du mal à se faufiler

et oui souvent l'intérêt principal des scooters urbains est de passer entre les files de voitures quand elles sont à l'arret (bouchon ou feu) car une fois que c'est fluide ils ne sont pas plus performants que les voitures (voir moins) au contraire des motos.

autre point, en + de l'entretien qui se multiplie, le prix, et le poids! vu celui des 3 roues, ça va devenir dément!

et je ne suis pas sur que ce soit beaucoup + stable/sur qu'un mp3 le principal risque est à l'avant, ce n'est pas une zzr avec 180cv à la roue arrière :)

Après avoir vu des goldwing se "faufiler" dans le trafic je pense que ce nouveau véhicule en sera capable...

Je qualifierai ça de quad de route pour cadre pressé.

C sur on passe moins bien avec un 3 roues qu'en 2 roues, mais ça va on finit pas passer quand même, on attend un peu + c tout. Le 4 roues est vraiment plus stable du fait que les 4 roues penchent en même temps et garde l'équilibre en toute occasion. Esthétiquement c très moche, mais le 3 roues est laid aussi.

je suis curieux effectivement de connaître les avantages avancés par le contructeur pour justifier un engin sur 4 roues.

car pour le reste, il est clair que l'entretien (voire la conso?) sera plus élevé...

malheureusement souvent ceux qu'on ramasse encore bien plus fréquemment que le motards qui font les cons!

Il est moins moche que le Peugeot Metropolis

C'est quoi un goldwing ?

On dirait 2 scooters mal démoulés et devenu siamois.

Ou pour ceux qui ne savent même pas rouler à vélo sans stabilisateurs...

Une Ligier ou Aixam plein air avec guidon.

Roues jumelées pour le prochain modèle !

Une grosse moto Honda.

C'est pas pour pinailler mais : "Premier scooter 4 roues qui (qu'il) sera bien évidemment possible de conduire avec un permis voiture."

ROC tu en as loué un pour nous le critiquer ?

Quelle horreur. Piaggio la marque de rital en bois qui copie le Twizzy en faisant la version décapotable du Twizzy.

Vraiment le vééhicule qui sert à rien et qui coutera en plus beaucoup plus cher que le Twizzy.

Les "innovations" des ritals c'est toujours le gros truc que tout le monde à penser avant, qui est hyper facile à faire où seuls les italiens réalisent car ca demande aucune recherche technologique.

Les ritals les inventeurs à couper le beurre. De vrais Inutaliens

Et ben, encore un truc à roulettes pour caisseux pressés, flippés et inexpérimentés.

ça promet...

C'est un Twizi sans limite d'autonomie et sans protection contre la pluie un engin très pratique.

le nouveau scooter de Depardieu? reste plus que la conduite automatique...

A voir le prix et le cout d'utilisation.

Car je regarde de plus en plus pour un petit engin pour mon trajet travail de 40km jour en zone rural (route à 90 et neige l'hiver) là où un 2 roues est proscrit pour un non motard comme moi.

En plus ca sera garait facile à côté de ma voiture dans mon petit garage !! :)

J'ai regardé le twizy mais sa valeur résiduelle est très incertaine et donc son cout d'utilisation plus élevé qu'une petite citadine.

Avec un bon 1000cc et 150cv j'achète! (bon peut être avec de plus grosses chaussettes)

avec un Booster 50cc te poutera comme même...

C'est ça, Matrixounet, va te recoucher, maman te portera ton suppositoire!

@15h48 ta connerie non plus elle ne sert à rien. Vraiment con et raciste ton post... mais bon on a l'habitude sur ce site.

Je rejoins c'est qui ne comprennent pas l'interet de la chose.

SI la raison d'etre des scoot 3 roues c'est d'aporter plus de stabilité à basse vittesse et pas mauvais temps en quoi la 4° roues ameliorerait radicalment cela.

Parceque niveau perfs et entretien je vois par contre très bien tout ce que cela vas faire perdre.

"J'ai regardé le twizy mais sa valeur résiduelle est très incertaine"

Ca je ne suis pas du tout de ton avis.

L'avantage de la location de batterie c'est justement de garantir une usure tres faible du vehicule.... et donc une bonne valeur residuelle.

SUrtout que là on compare à l'univers du 2 roues.... ou la décote est vite dementielle

Ils vont finir par inventer la mini-voiture!

l'avantage du 4 roues, c'est de n'avoir que 2 traces au sol en roulant, donc on évite assez facilement les trous. Par contre en 3 roues...