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Par Anonyme
Il vaut mieux parler de WRC que d'endurance... Et oublier le week-end dernier.
Commentaires - Quesnel : difficile d’en demander davantage
Quesnel : difficile d’en demander davantage
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Par Anonyme
quesnel devrais plus penser a demissionner de peugeot sport que de parler du wrc
Par §san782hf
Deux questions? Une interview de quenelle
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
quesnel devrais plus penser a demissionner de peugeot sport que de parler du wrc
"quesnel devrais plus penser a demissionner de peugeot sport que de parler du wrc"
Je n'ai qu'une chose à te dire :abruti
Par Anonyme
@19h49 Démissionner, si l'on excepté l'année dernière, difficile de faire mieux. 2011 4 voitures aux 5 premières places, 2009 Victoire & 3 voitures aux 5 premières places, 2008 3 voitures aux 5 premières places
+ domination des peugeots au championnet LMS
Si les Audis gagnent au Mans, les Peugeots sont nettement plus régulière
Et démissionner pour mettre qui ?
Par Anonyme
Et j'ai oubliais 2007 avec 2 voitures (que 2 engagés) dans les 5 premières position
Par Anonyme
Il aurait dû démissionner, il n'est pas bon dans son poste de Directeur Sportif point barre. L'an dernier déjà, le bilan catastrophique de la course sans parler de l'image de Peugeot, il n'a pas démissionné. La revanche, il a eu, face à 1 seule Audi R18 en course, il n'est pas capable de prendre des directives radicales durant la course.
Au lieu de lancer ses pilotes à la charge, il avait de quoi assuré avec 4 908. Au lieu de cela, il espérait une erreur de pilotage de la jeune équipe Audi ou une défaillance mécanique.
Résultat, 2010 il a joué les performances, déroute totale, en 2011 il a joué la fiabilité et la sobriété, tout faux encore. C'est un nul; il n'a rien appris du Dr Ulrich qui démontre la force d'Audi.
Quand aux rallyes, il a bénéficié des structures et des compétences de Citroën Sport de son prédécesseur Guy Fréquelin, le+ grand Directeur Sportif qu'est connu PSA avec Todt. Ils étaient pilote et co-pilote ensemble
Par Anonyme
Il y en a vraiment qui disent n'importe quoi ici, Demander que Quesnel démissionne alors qu'il son team ne perd que de 13 secondes cette année, que les 4 bolides finissent la course sans soucis?
Moi j'ai confiance en Peugeot, je suis persuadé qu'ils gagneront aux mans encore, seulement Audi est très très fort!
La victoire n'en sera que plus belle!
Par Anonyme
mentalité typiquement française, chercher des coupables à chaque défaite. Veilles querelles gauloises. Voila pourquoi les allemands sont toujours devant les français dans tout, c'est pas une question de talent, mais d’état d'esprit....
Par Anonyme
Je vais nuancer mon propos, les allemands ne sont pas devant dans tout mais dans beaucoup de choses....
Par Anonyme
"en 2011 il a joué la fiabilité et la sobriété, tout faux encore. C'est un nul; il n'a rien appris du Dr Ulrich qui démontre la force d'Audi."
Sérieusement comment peut-on être aussi con pour écrire des choses pareil. 13 secondes d'écart à l'arrivée ça fait 0.5seconde/heure de course. Ca fait 1/7200 eme de temps d'écart, si certains ne se rendent pas compte que les deux équipes étaient à égalité il faut arreter le fanatisme 
Par Anonyme
13 h 00.
Non audi est devant . Pigeot est derriere . Nuance mon grand , nuance .
Il y a forcement un gagnant meilleur que l autre ( audi )
Et le peu d ecard , audi l a bien voulu , en gerant simplement la course pour la derniere voiture .
Mais la r 18 etait capable de prendre 4 a 5 secondes a pigeot sur chaque tour .
Et 4 voitures contre 1 a la fin .
Par Anonyme
pauvre guignol 4a5 secondes chaque tour 
va voir ton psy ta na besoin
Par Anonyme
Au débile de 15h40 qui ne doit rien connaitre ni en automobile ni en compétition, aux essais les 6 premières voitures étaient en 6 dixièmes de seconde ... alors des écarts de 5 secondes au tour faut arrêter la fumette. En plus s'il n'y avait qu'une Audi à l'arrivée c'est bien parce qu'ils en ont pulvérisé deux ...personne ne les a obligé à faire ça. Audi a gagné OK, mais il y a quatre 908 aux 5 premières places.
