Commentaires - Quizz du week-end: Ma préférée !

C'est soit la Mclaren F1 GTR soit la Porsche 911 GT1, ce sont les deux seuls voitures de ce règlement a avoir gagné

l'Anglaise n'ayant pas ces aérations, alors c'est surement la Teutonne

La CLK GTR ou la CLK LM ?

effectivement, ce serait bien la Porsche 911 GT1 phase 1 (celle qui n'a pas gagné)! la photo est surement une vue des petites prises d'air au niveau du montant arrière!

http://www.mycarheaven.com/wp-content/uploads/2011/09/2011-Chelsea-Autolegends-971.jpg

ton lien montre bien que ce n'est pas celle-ci.

une CLK-GTR ?

C'est peur etre celle la

http://www.total911.com/wp-content/uploads/2013/10/Porsche-911-GT1-Evo-Paul-Ricard.jpg

J'aurai dit saleen s7 de prime abord.

"J'aurais tellement aimé la voir participer à cette compétition automobile prestigieuse où elle s'est imposée il y a quelques années."

Ca veut quand même dire a priori que c'est "ancien" (sans offense à Msieur Lucas il a bien du voir la GT1 ou les autres citées en coure...).

Du plus ancien complètement délirant ?

Une Shelby Cobra, peut-être ? Mais alors en roadster ou coupé Daytona ? La Cobra a été un formidable prélude à l'ère GT40...

oui ça correspond plus !

On voit le bouchon de réservoir au-dessus des aération, contrairement à la version I de l'autre image.

retourne ton écran, et tu verras que le bouchon est sous les aérations, sur lequel est mentionné "close" avec une flèche pour le sens du bouchon

ensuite, franchement, est ce que tu peux imaginer un bouchon d'essence sur le toit d'une voiture?

Le réservoir est sous le chassis

Avec le bouchon sur le toit, ça veut dire qu'un tuyau va traverser l'habitacle. Avec un gros crash, suivi d'un renversement, c'est la fête pour les gens à 'intérieur, tant pour le pilote sur la version course, ou le (presque) commun des mortels sur la version civile

Facile : une 407 coupé tunée avec un bouchon de réservoir.

"traverser l'habitacle" ....

ya pas d'habitacle à cette endroit là... c'est pas le "toit" c'est le capot arrière !

comme là :

http://boxermotor.com/fahrzeuge/porsche/gt1/gt1_5.jpg

"en dessous" des aérations on remplirait... les pneus !

par contre c'est pas exactement la meme version dans mon exemple, c'est une version civile et je ne vois pas de "bouchon"

http://www.automotivpress.fr/wp-content/uploads/2013/10/DMT-222.jpg

le machin truc bouchon, il est bien en haut de la carrosserie

en revanche, j'ai du mal à croire que c'est le bouchon du réservoir

c'est une voiture de course, avec ravitaillement. On ne perd pas son temps à tourner le bouchon réservoir...

sur la GT1 evo, la trappe à essence est surtout de l'autre coté et est une trappe "rapide". Elle est placée juste devant les ouies et non au dessus.

Par contre ça pourrait très bien être le système de "goupilles" du capot justement. Celles-ci ont changé dans les autres versions mais étaient à cet endroit.

En revanche si c'est la GT1 je ne comprends pas la remarque "J'aurais tellement aimé la voir participer à cette compétition automobile prestigieuse".

Car à moins d'avoir été sur Mars, dans le coma, ou d'avoir 17 ans, tout passionné d'automobile l'a au moins vu courir une fois...non ?