Commentaires - R8 GT Underground Racing : 1800 chevaux et plus si affinités

Certains disent que le durée de vie des pneus pourrait être de 200M

Mais ça me parait énorme ;)

On te parle de semi-slick. 200 m plus loin, tu auras des slick. Et à toi les qualifs du Mans.

Le couple doit être énorme les pneu seront bousillé en moins de 5 tours de circuit

Non , pas Le Mans , il faudrait un tédéhi pour ça.

Tout ça pour la frime en ligne droite et jeter le moteur à la casse ensuite....

j'aimerais bien savoir quel est l'espèce de cache en plastique qui sort de la voiture en bas à l'arrière. Il y a la même chose en rouge sur la sesto elemento.

Paris-New york couvert en 3,5sec en départ arreté.

Magnifique Auto !!

Je serais le premier à la commander, notamment en version 2500 chevaux :)

Hâte de remplacer ma Ford GT Hennessey :))

Jean-Rémi Lapurée

c'est le même bloc que la gallardo

les russes rafollent de ce genre de prepa

C'est pas mal pour rouler à 80 sur nos national !

Elle a le régulateur, ou un limiteur de vitesse pour rouler à 110kmh sur autoroute ?

J'éspère que le moteur sera assez puissant pour atteindre ces vitesses, on sait jamais, j'aurais peur d'arriver en retard au boulot !

Aucun intérêt. Mais remarquez, les millionnaires ne se posent pas ce genre de question.

C'est le carter de boîte

C'est le coffre pour y mettre les posters que tu iras punaiser au dessus de ton lit mon Bon Clément.

Encore un engin pour faire le score le plus mauvais au reability index !

Déjà eu cette news sur ce même site, pfff...

Visiblement ce préparateur n'a toujours pas dépassé le stade "c'est moi qui ai la plus grosse"

Aucun intérêt.... NEXT

réveillez vous c'est pour le drag

Suffira pas pour poutrer la clio GT.

Ridicule!

Tenter de passer cette puissance au sol est stupide

Et ça le serait même dans un monde fait uniquement de lignes droites

Si au moins c'était beau...

J'aimerais bien savoir ce que tu appelles beau ... La R8 est le summum de la gamme Audi, c'est la plus belle de toutes. Et contrairement à d'autres marques, chez Audi, la beauté commence dès l'A1 avec un niveau de design soutenu.

Bref, j'adore les mecs qui parlent juste pour troller.

moteur en carton après quelque tours il s'ouvre en 2 ce sont deux 5 cylindres TFSI collé a la glue

Donc pour changer de filtre à air il faut tomber le pare-choc ... ça va leur couter bonbon ça.

Ok merci.

Révises tes connaissances si tu en as car le V10 est sorti bien avant le 5 cylindres 2.5 TFSI donc c'est le V10 que l'on a amputé d'un banc de 5 cylindres pour donner naissance au 2.5 TFSI et non comme tu l'affirmes l'inverse.

C'est la boite à gants et l'emplacement du cric pour changer les pneus après chaque accélération

ca doit être la boite de vitesse

la MRS la poutre....

moi je fait un Swap 3.0 TDI sur une R8....résulta 5.0 litre au 100 et 1500km d'autonomie...Paris-Rome sans m’arrête...

@Matrix

Commence d'abord par faire un swap de cerveau, dont le QI sera plus élevé que le tiens, va !

Après tu pourras écrire des lignes sans fautes, sans t'arrêter !

Hey blaireau tu radotes, tu poste toujours la meme phrase débile sur tous les articles de R8 V10, change un peu de disque gamin. Sinon toujours aussi sympa cette voiture, mais sans la prepa de neuneu.