Commentaires - Réforme du permis de conduire: les inspecteurs font grève

Toujours pareil... grève et encore des grèves... On dira ce qu'on veut des patrons et politiques, mais les syndicats sont très fort pour foutre le bordel, bloqué se pays et empêcher une évolution positive... Si la France recule c'est aussi et surtout à cause d'eux...

Ah le modèle économique allemand s'étend. on va cherhcher les retraités pour bosser.

De pire en pire notre société!

Beaucoup de gendarmes partent a la retraite relativement tôt (entre 50 et 55 ans) du fait des annuités accumulées en DOM-TOM ou Opex donc c'est tout a fait faisable et les rémunérer pour ce genre de prestations est une excellente idée.

La raison pour laquelle l'Etat ferait rempiler des retraités semble évidente.

Un retraité est une personne qui a fini son travail et touche une pension de retraite. Cette pension e retraite pour les fonctionnaires de l'état peut s'accompagner d'un complément négligeable, la somme des 2 ne devant pas dépasser un certain plafond. Si le plafond est dépassé, la retraite est tout simplement annulée.

A partir de là, l'Etat récupère des retraités du secteur qui sont dans son giron, pour un job ponctuel pouvant servir de complément de retraite sans générer sa nullité: donc une bonne chose pour un retraité qui voudrait faire un complément.

Si on devait donner untel job ponctuel à une personne en recherche d'emploi: Point 1) çà ne permettrait pas de payer un loyer et de vivre

Point 2) comment avec des horaires totalement aléatoire pourrait faire la personne pour travailler ailleurs en second job ..?!?

"dudit", "carton jaune", "grevés dans leur quête", "dégager", "lesdits", "taches annexes", "gonflant", "on aurait résolu tous les soucis", "'ils devraient surtout être heureux", "contingents".

Et sinon, c'est quoi la véritable revendication des inspecteurs ?

Diluer leur boulot encore plus en embauchant encore 200 fonctionnaires de plus.

@14h25 et 14h29.

je comprends et me doute de la raison pourquoi on rappelle les "anciens" mais suis-je le seul à trouver ça inacceptable face à notre taux de chômage?

Les retraités ont fait leur part de boulot.

Qu'on les laisse profiter de leur retraite et éventuellement qu'on les emploie UNIQUEMENT si leur niveau de vie est déplorable.

Mais là on parle de fonctionnaires à la retraite...et je ne relancerai pas le débat sur la base de calcul utilisée dans leur cas.

Désolé mais que l'Etat se bouge le c.. pour faire bosser des chômeurs qu'il pourra ensuite saigner à blanc (oui j'ai cette image de notre société!) au travers des TVA, TIPP et impôts et qui diminueront les prestations sociales et autres RSA

"Si on devait donner untel job ponctuel à une personne en recherche d'emploi: Point 1) çà ne permettrait pas de payer un loyer et de vivre"

La personneen question peut être mobile au sein d'un département et les examens ne doivent pas se dérouler que 5 jours par mois?

Je trouve plus pertinent de soigner l'agenda, d'optimiser les exams et d'embaucher quelques personnes plutôt que d'appeler des retraités en renfort.

Mais ce n'est encore une fois que mon avismais que je ne trouve pas aberrant vu l'état actuel de notre société.

J'y vois là cauterre sur jambe de bois plus qu'une réelle avancée.

Ces déchets font grève, eux aussi...

Je suis d'accord avec toi, il est vrai qu'avec le taux de chômage actuel, employer des retraités n'est pas vraiment un mesure correcte pour les jeunes. Mais 200 inspecteurs de plus, financièrement c'est pas très acceptable vu les coupes budgétaires actuelles.

Le problème est un poil plus complexe qu'on ne veut bien l'avouer.

Depuis pas mal d'année l'Etat a organisé VOLONTAIREMENT la pénurie d'inspecteurs.

1/ Dans un premier temps l'Etat a cherché a limiter le nombre d'examinateurs car depuis 1998 (Merci Jospin) le droit à l'examen (timbre fiscal) a été supprimé. Depuis chaque examen génère un coût pour la collectivité et l'Etat a voulu faire en sorte d'éviter de gaspiller l'argent public (!!!) en n'examinant que les candidats susceptible de d'obtenir le permis à coup sur. Pour cela l'attribution des places d'examen aux auto-écoles a été conditionné aux taux de réussite. Les auto-écoles étant chargées de faire le tri entre les élèves "présentables" et les autres sous peine d'être pénalisées. Le rationnement en places a inévitablement généré des délais d'attentes insupportables en cas d'échec, c'est derniers faisant exploser le coût final du permis en cas d'échecs répétés. La position de l'Etat était en substance : "Démerdez vous pour que ça passe du premier coup sinon vous (auto-écoles et candidats) serez dans la merde. Le fait est que cette position n'a jamais été assumée ouvertement surtout en cette période ou les sondages politiques sont calamiteux ...

2/ Le système a volontairement été poussé dans le mur pour provoquer sa privatisation comme dans tous les pays européens (excepté la France et l'Allemagne). L'Etat met ainsi la grogne (compréhensible) des candidats en face des intérêts +/- corporatistes du service public. En gros on force la main des syndicats en leur opposant la rue. Vicieux mais efficace.

Cette privatisation (progressive) aura bien sur l'avantage de réduire les délais entre deux présentation MAIS il ne faut pas pour autant croire que le problème du coût sera solutionné. Il suffit de jeter un oeil sur les chiffres des pays européens déjà adepte du système. On repasse plus vite mais chaque passage est payant ... De plus si les examens sont confiés à un organisme privé, il ne sera plus questions d'adoucir les conditions d'examen comme cela a été fait au cours des dernières années. Le cahier des charges sera appliqué à la lettre, plus aucune consignes pour "lâcher du lest", plus aucun scrupule à faire revenir la semaine suivante donc au final les formations devront être plus poussées avec un taux de déchet sans doute plus élevé. Grande-Bretagne 1700 € en moyenne et 45 % de réussite, Pays-Bas : 1800€ et 48 % de réussite, Norvège 2 à 3000 € pour 75 % et encore faut-il rapporter le coût au pouvoir d'achat du pays : Portugal environ 1000 € mais avec un smic à 570 €.

La privatisation allégera le budget (un tout petit peu) le budget de l'Etat, fera rentrer davantage de TVA et de charges sociales dans les caisses. Au final on échange la peste contre le choléra ...

Bonjour,

j'etais formé à l'INSERR"école des inspecteurs du permis" pendant 9 mois et simplement amorti 2ANS !!!!