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Commentaires - Renault: Carlos Ghosn réélu à la présidence de l'Association des Constructeurs Européens

André Lecondé

Renault: Carlos Ghosn réélu à la présidence de l'Association des Constructeurs Européens

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Par §hel645IO

une bonne tete de vainqueur :coolfuck::coolfuck:

Par §De 471tj

Pas comme flamby Hollande le président fraise tagada?

Par §hel645IO

:up::up::up::up::up:

Par

En réponse à §De 471tj

Pas comme flamby Hollande le président fraise tagada?

   

Président ?

Le vassal marionnette de la commission européenne et de Washington tu veux dire ?

Par

manque que des petit corne en haut de crane avec son costar assortir...

 

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Par

C'est vrai qu'il n'est pas censé avoir beaucoup de boulot, en gérant 5 marques, de Roumanie, Japon, Corée et France...

Que les constructeurs Européens aient élu le gars qui leur a tiré la plus belle balle dans le pied, en diffusant largement des caisses périmées et dangereuses, au départ pas prévues pour eux.... et dorénavant de plus en plus souvent fabriquées ailleurs qu'en Europe.

Vraiment savoureux ! :bien:

Par §geo304RF

En réponse à roc et gravillon

C'est vrai qu'il n'est pas censé avoir beaucoup de boulot, en gérant 5 marques, de Roumanie, Japon, Corée et France...

Que les constructeurs Européens aient élu le gars qui leur a tiré la plus belle balle dans le pied, en diffusant largement des caisses périmées et dangereuses, au départ pas prévues pour eux.... et dorénavant de plus en plus souvent fabriquées ailleurs qu'en Europe.

Vraiment savoureux ! :bien:

   

Tu devrais te présenter pour 2016.....

Par

Je prends sa paye, ses dividendes et bonus...

Par §wil618Bx

Tout le monde crache sur lui et pourtant il fait quasiment mieux que les autres....

Par §apo882VO

J'aime pas trop le personnage non plus, mais force est de constater qu'il est efficace. C'est grâce à lui que Renault a réussi à prendre le train de la mondialisation. C'est aussi lui qui a redressé Nissan, et qui a réussi à faire de l'Alliance le 4ème constructeur mondial...

Par

Et ceux qui critiquent oublient TOUS deux choses.

1/ Goshn a été élu par les autres marques....en gros par les dirigeants que ses détracteurs pensent être plus compétents.

2/Ses mêmes détracteurs n'ont rien fait de leur vie eux et seraient totalement incapable de faire le dixième de ce que Goshn à fait...Alors avant de juger la "compétence" de quelqu'un mieux vaudrait avoir au minimum en avoir une soit même.

Certes tout ce qu'il a fait au sein de l'Alliance n'est pas parfait. Sinon son groupe serait n°1 mondiale, emploierait 500 000 personnes minimum et ferait 30 milliards de bénéfice.

Mais quand on est 4ème groupe mondiale, présent sur tous les marchés, bénéficiaire et avec des perspectives de développement....on a pas tout raté.

Par §De 471tj

En réponse à roc et gravillon

C'est vrai qu'il n'est pas censé avoir beaucoup de boulot, en gérant 5 marques, de Roumanie, Japon, Corée et France...

Que les constructeurs Européens aient élu le gars qui leur a tiré la plus belle balle dans le pied, en diffusant largement des caisses périmées et dangereuses, au départ pas prévues pour eux.... et dorénavant de plus en plus souvent fabriquées ailleurs qu'en Europe.

Vraiment savoureux ! :bien:

   

J'ai lu que skoda aurait dû être rachetté par Renault, mais les sindicats français ont fait pression sur les sindicats tchèques pour pas faire partie de Renault. Renault et Citroēn cherchent à faire comme VW avec Audi en créant une marque premium, un des segments les plus rentables mais avec Dacia ça fait baisser l'image de marque. En Roumanie, l'image de Dacia (nom de la Roumanie en latin?) est tellement catastrophique que les voitures sont vendues sous Renault.

J'ai essayé l'ancienne Sandero modèle de base. Pour moi dangereuse car moteur pas assez puissant et nerveux, mais voiture plaisait à mon ex.

Par §Yog224lq

'soir,

Déjà que je trouvais loufoque que le staff de Renault se pose en victime des normes européennes, alors que les comités de normalisation sont trustées par l'ACEA. Et blam, Carlito, roi de "l'innovation frugale automobile" aux 36 mandats est ré-élu.

:voyons:

Par §Whe413OQ

C'est vrai qu'il lui manquait ce mandat pour arrondir ses fins de mois...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Et ceux qui critiquent oublient TOUS deux choses.

1/ Goshn a été élu par les autres marques....en gros par les dirigeants que ses détracteurs pensent être plus compétents.

2/Ses mêmes détracteurs n'ont rien fait de leur vie eux et seraient totalement incapable de faire le dixième de ce que Goshn à fait...Alors avant de juger la "compétence" de quelqu'un mieux vaudrait avoir au minimum en avoir une soit même.

Certes tout ce qu'il a fait au sein de l'Alliance n'est pas parfait. Sinon son groupe serait n°1 mondiale, emploierait 500 000 personnes minimum et ferait 30 milliards de bénéfice.

Mais quand on est 4ème groupe mondiale, présent sur tous les marchés, bénéficiaire et avec des perspectives de développement....on a pas tout raté.

   

Le 4ème groupe mondial, c'est Hyundai-Kia.

L'alliance n'est pas un groupe...

Par §wiz107IW

En réponse à §De 471tj

J'ai lu que skoda aurait dû être rachetté par Renault, mais les sindicats français ont fait pression sur les sindicats tchèques pour pas faire partie de Renault. Renault et Citroēn cherchent à faire comme VW avec Audi en créant une marque premium, un des segments les plus rentables mais avec Dacia ça fait baisser l'image de marque. En Roumanie, l'image de Dacia (nom de la Roumanie en latin?) est tellement catastrophique que les voitures sont vendues sous Renault.

J'ai essayé l'ancienne Sandero modèle de base. Pour moi dangereuse car moteur pas assez puissant et nerveux, mais voiture plaisait à mon ex.

   

et pour le prix d'une Sandero de base, chez la concurrence, ça propose quoi comme voiture "pas dangereuse car suffisamment puissante"???

Par §wiz107IW

En réponse à §De 471tj

J'ai lu que skoda aurait dû être rachetté par Renault, mais les sindicats français ont fait pression sur les sindicats tchèques pour pas faire partie de Renault. Renault et Citroēn cherchent à faire comme VW avec Audi en créant une marque premium, un des segments les plus rentables mais avec Dacia ça fait baisser l'image de marque. En Roumanie, l'image de Dacia (nom de la Roumanie en latin?) est tellement catastrophique que les voitures sont vendues sous Renault.

J'ai essayé l'ancienne Sandero modèle de base. Pour moi dangereuse car moteur pas assez puissant et nerveux, mais voiture plaisait à mon ex.

   

Dacia Roumanie

http://www.dacia.ro/modele-si-preturi/

Renault Roumanie

http://www.renault.ro/gama-renault/autoturisme/

t'as raison, on y voit plein plein plein de voiture Dacia sur le site de Renault Roumanie

sinon, c'était quand la dernière fois que tu as fait une visite médicale, avec contrôle de la vue?

Par §De 471tj

En réponse à §wiz107IW

Dacia Roumanie

http://www.dacia.ro/modele-si-preturi/

Renault Roumanie

http://www.renault.ro/gama-renault/autoturisme/

t'as raison, on y voit plein plein plein de voiture Dacia sur le site de Renault Roumanie

sinon, c'était quand la dernière fois que tu as fait une visite médicale, avec contrôle de la vue?

   

En Russie la Logan est vendue sous Renault, Dacia étant considéré comme de la M.

Je bosse à l'hôpital avec plusieurs médecins roumains qui considère Dacia comme la pire des voiture et synonyme de M.

Par §De 471tj

En réponse à §wiz107IW

et pour le prix d'une Sandero de base, chez la concurrence, ça propose quoi comme voiture "pas dangereuse car suffisamment puissante"???

   

Une voiture d'occasion avec au moins 100cv

 

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