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Commentaires - Renault double son bénéfice semestriel

André Lecondé

Renault double son bénéfice semestriel

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Par §Ele646kQ

LOL facile de doubler quand on part de rien :biggrin::biggrin::biggrin: Doublez plutôt le plaisir de conduire et on en reparlera :coucou::coucou::coucou:

Par §Nix342TH

Aille! Après le sujet Peugeot qui fait des bénéfices, voilà un second article qui dément les prévisions de PMU des perdants de ce forum

Par §SIG218wN

PSA et maintenant Renault en forme! Je n'ai qu"une chose à dire: Cocorico!

Après je pense que Mr Van Der Acker n'y est pas pour rien, il a su (enfin) rendre les véhicules Renault sympa...

Par

Ca y est les trollers sortent !

Par

On rappellera que la marge d'exploitation VAG était en 2014 de 12,4 milliards d'euros....7,3% du CA.

Et que le retour d'investissement de la division automobile de 14,9% pour un objectif à 9...

Maintenant, si certains se réjouissent de ce quelques bénéfices Rîno, obtenus très majoritairement sur des produits basiques Dacia, rebadgés ou non, fabriqués fort loin de chez nous par des traîne-misère payés en un mois ce qu'un ouvrier français touche en 2 ou 3 jours... libre à eux !

Retourne au PMU causer de ça le beuaceron.... santé !

 

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Par

"Lalalère, c'est VAG ka la plus grosse et pis C tout"

C'est pas du niveau PMU, là, c'est du niveau cours de récréation! :ange:

Par §85f545uO

C'est quoi Rîno ?

On est sur un article qui parle de Renault

Par §tio360Bg

En réponse à roc et gravillon

On rappellera que la marge d'exploitation VAG était en 2014 de 12,4 milliards d'euros....7,3% du CA.

Et que le retour d'investissement de la division automobile de 14,9% pour un objectif à 9...

Maintenant, si certains se réjouissent de ce quelques bénéfices Rîno, obtenus très majoritairement sur des produits basiques Dacia, rebadgés ou non, fabriqués fort loin de chez nous par des traîne-misère payés en un mois ce qu'un ouvrier français touche en 2 ou 3 jours... libre à eux !

Retourne au PMU causer de ça le beuaceron.... santé !

   

Apparemment cela vous met mal à l'aise d'admettre, chiffres à l'appui, que Renault est en capacité de renouer avec les bénéfices. Cependant il est clair que c'est plus judicieux de comparer le bénéfice de Renault (une marque, on est d'accord sur ce point) à ceux de VAG (on entend par la le groupe dans son ensemble, regroupant plusieurs marques) donc niveau PMU vous vous posez la !

Bref votre capacité de jugement m'a l'air bien émoussée dès lors que l'article traite de Renault.

Et se comparer le sexe n'apporte rien...Est-ce trop vous demander que d'admettre qu'une marque est sur la bonne pente? Peux importe les considérations objectives ou non qu'on lui prête?

Par

En réponse à §tio360Bg

Apparemment cela vous met mal à l'aise d'admettre, chiffres à l'appui, que Renault est en capacité de renouer avec les bénéfices. Cependant il est clair que c'est plus judicieux de comparer le bénéfice de Renault (une marque, on est d'accord sur ce point) à ceux de VAG (on entend par la le groupe dans son ensemble, regroupant plusieurs marques) donc niveau PMU vous vous posez la !

Bref votre capacité de jugement m'a l'air bien émoussée dès lors que l'article traite de Renault.

Et se comparer le sexe n'apporte rien...Est-ce trop vous demander que d'admettre qu'une marque est sur la bonne pente? Peux importe les considérations objectives ou non qu'on lui prête?

   

Rocky et Gravillon, de son vrai prénom Vincent, est un provocateur.

Il est inutile de le raisonner, il n'est pas là pour parler automobile sincèrement ou défendre une marque par rapport à une autre. Il est uniquement là pour provoquer, troller.

Sinon, très bonne nouvelle pour RENAULT.

Le bénéfice net de 2014 sera certainement battu sur l'exercice 2015.

Et 2016 risque de faire encore mieux avec le renouvellement de Mégane et Scénic et l'apparition du nouveau SUV remplaçant le Koléos.

Sans compter les restylage de Clio 4 et Captur.

Bref, l'avenir s'annonce très beau pour RENAULT qui continue sa route après 115ans d'existence.

Dire que certains prévoyaient déjà sa mort, c'est pas pour tout de suite apparemment.

Par §tio360Bg

En réponse à SiriusRST

Rocky et Gravillon, de son vrai prénom Vincent, est un provocateur.

Il est inutile de le raisonner, il n'est pas là pour parler automobile sincèrement ou défendre une marque par rapport à une autre. Il est uniquement là pour provoquer, troller.

Sinon, très bonne nouvelle pour RENAULT.

Le bénéfice net de 2014 sera certainement battu sur l'exercice 2015.

Et 2016 risque de faire encore mieux avec le renouvellement de Mégane et Scénic et l'apparition du nouveau SUV remplaçant le Koléos.

Sans compter les restylage de Clio 4 et Captur.

Bref, l'avenir s'annonce très beau pour RENAULT qui continue sa route après 115ans d'existence.

Dire que certains prévoyaient déjà sa mort, c'est pas pour tout de suite apparemment.

   

un petit lien vers une page détaillant un peu plus ce "vincent"? Cela m'interesse ;)

Par

Et bah voila.

Ca c'est bon.

Comme on leur dit depuis 2006..

Arretez de faire ded voitures degeulasses, des voitures LE QUEMENT et vous y arriverez..

Avec une Clio plutot jolie et un Captur pas mal.. ca aide pour vendre... et hip dedans des plastic Dacia et bin.. tu fais exploser la marge...

Bon faut encore faire du 30% car l'image de marque ca recupere pas tres vite... mais ca y est les nullos du dernier etage de boulogne ont ouvert les yeux.

Par §geo304RF

En réponse à §tio360Bg

Apparemment cela vous met mal à l'aise d'admettre, chiffres à l'appui, que Renault est en capacité de renouer avec les bénéfices. Cependant il est clair que c'est plus judicieux de comparer le bénéfice de Renault (une marque, on est d'accord sur ce point) à ceux de VAG (on entend par la le groupe dans son ensemble, regroupant plusieurs marques) donc niveau PMU vous vous posez la !

Bref votre capacité de jugement m'a l'air bien émoussée dès lors que l'article traite de Renault.

Et se comparer le sexe n'apporte rien...Est-ce trop vous demander que d'admettre qu'une marque est sur la bonne pente? Peux importe les considérations objectives ou non qu'on lui prête?

   

Je te confirme que c'est trop demander à R&G, sa seule utilité étant de remplir le tiroir caisse de Caradisiac. :bien:

Le reste, il est de la catégorie des "enfonceurs" de portes ouvertes.

Par

En réponse à §tio360Bg

un petit lien vers une page détaillant un peu plus ce "vincent"? Cela m'interesse ;)

   

Moi aussi ça m'intéresse.... Le collectionneur de Lag' ruinées peut m'appeler Vincent s'il veut, mais ce n'est pas mon prénom...

Et pour toi, eh bien, sache que ce que tu vois communiqué ici est le résultat non pas d'une marque, mais de 3 : Renault/Dacia et Samsung.

Mais si tu dois n'en retenir qu'une vu qu'on voit bien que tu as du mal, reste sur la roumaine : une bonne bête qui donne du bon lait.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Pas le moins du monde..... tant que l'état détiendra une part dans le groupe, une boite bénéficiaire est autant de rentrées financières en sus pour l'état actionnaire et collecteur de taxes sur les bénéfices.

Enfin....en théorie hein.... avec le siège financier Rîno aux Pays-Bas, on imagine déjà les experts en défiscalisation commencer à phosphorer sec pour se montrer le plus mauvais citoyen possible...

Par §SIG218wN

En réponse à roc et gravillon

Pas le moins du monde..... tant que l'état détiendra une part dans le groupe, une boite bénéficiaire est autant de rentrées financières en sus pour l'état actionnaire et collecteur de taxes sur les bénéfices.

Enfin....en théorie hein.... avec le siège financier Rîno aux Pays-Bas, on imagine déjà les experts en défiscalisation commencer à phosphorer sec pour se montrer le plus mauvais citoyen possible...

   

Lis un peu les commentaires du site et remarque que tu commences à gonfler tout le monde mon petit Winnie. Je pense qu'après de nombreuses années à faire tes commentaires à deux balles, il est temps que tu ailles voir ailleurs...

Par §85f545uO

C'est marrant parce que tu avais posé une question similaire à un posteur qui avait malencontreusement oublié le 's' de Volkswagen...

alors c'est quoi Rîno ?

Par §Mr.716Ip

Décidément, les frenchies pètent la forme en ce moment.

Bravo !

Par §seb055ig

En réponse à roc et gravillon

On rappellera que la marge d'exploitation VAG était en 2014 de 12,4 milliards d'euros....7,3% du CA.

Et que le retour d'investissement de la division automobile de 14,9% pour un objectif à 9...

Maintenant, si certains se réjouissent de ce quelques bénéfices Rîno, obtenus très majoritairement sur des produits basiques Dacia, rebadgés ou non, fabriqués fort loin de chez nous par des traîne-misère payés en un mois ce qu'un ouvrier français touche en 2 ou 3 jours... libre à eux !

Retourne au PMU causer de ça le beuaceron.... santé !

   

c'est sur que de vendre des VW Touareg assemblés à Bratislava, SLOVAQUIE est dont le prix démarre à 54.000 euros c'est pas de l'arnaque peut-être? ou une Audi Q3 ou Q1 fabriqué en Espagne, une Audi A3 fabriqué en Hongrie et j'en passe... bref, comme d'habitude vous racontez n'importe quoi-)

Par §seb055ig

En réponse à roc et gravillon

Pas le moins du monde..... tant que l'état détiendra une part dans le groupe, une boite bénéficiaire est autant de rentrées financières en sus pour l'état actionnaire et collecteur de taxes sur les bénéfices.

Enfin....en théorie hein.... avec le siège financier Rîno aux Pays-Bas, on imagine déjà les experts en défiscalisation commencer à phosphorer sec pour se montrer le plus mauvais citoyen possible...

   

je préfère que l'Etat français soit actionnaire de Renault plutôt que le QATAR chez Volkswagen qui est le troisième actionnaire du groupe Volkswagen à hauteur de 17%

Par §seb055ig

En réponse à §SIG218wN

Lis un peu les commentaires du site et remarque que tu commences à gonfler tout le monde mon petit Winnie. Je pense qu'après de nombreuses années à faire tes commentaires à deux balles, il est temps que tu ailles voir ailleurs...

   

il est pas bien dans sa tête le petit winnie

Par §Pam255dB

Une bonne performance d'un de nos constructeurs nationaux. A confirmer sur le second semestre, la tendance étant bien partie.

Sinon pour tout ceux qui fulminent sur Renault (je pense bien sûr à Raclure de Gravillon d'abord, et à Electro-complètement-plat ensuite, qui à eux deux constituent une population significative de crétinus finus), je pense sincèrement qu'ils n'ont rien à faire en France. Qu'ils aillent se retrouver en amoureux de l'autre côté du Rhin pour voir si les voitures du peuple sont si bien qu'ils le pensent.

Un commentaire pour tous les membres du forum : Boycottez leurs messages! Leur but est justement que l'on réagisse à leurs provocations, donc soyez plus intelligents, ne réagissez pas à eux!

Je vous souhaite beaucoup de plaisir.

Par §seb055ig

En réponse à §Pam255dB

Une bonne performance d'un de nos constructeurs nationaux. A confirmer sur le second semestre, la tendance étant bien partie.

Sinon pour tout ceux qui fulminent sur Renault (je pense bien sûr à Raclure de Gravillon d'abord, et à Electro-complètement-plat ensuite, qui à eux deux constituent une population significative de crétinus finus), je pense sincèrement qu'ils n'ont rien à faire en France. Qu'ils aillent se retrouver en amoureux de l'autre côté du Rhin pour voir si les voitures du peuple sont si bien qu'ils le pensent.

Un commentaire pour tous les membres du forum : Boycottez leurs messages! Leur but est justement que l'on réagisse à leurs provocations, donc soyez plus intelligents, ne réagissez pas à eux!

Je vous souhaite beaucoup de plaisir.

   

même si on n'apprécie pas Renault ou PSA, c'est plutôt réjouissant pour l'emploi en France. Ce n'est pas le groupe Volkswagen qui va investir de l'argent en France puisqu'ils ont aucun site de production en France!!! (à part Scania suite au rachat). Allez faire un tour en Allemagne chez les teutons, vous y verrez ce qu'est le patriotisme économique, moi j'y ai travaillé, je connais très bien leur mentalité la-bas-)

Par

c'est surtout grâce au vente de pièce détache...:violon:

Par §moi410mg

bravo a RENAULT et PSA . les bénef vont encore augmenter avec les future vente en chine , et avec les nouveau model encore a venir !

Par §moi410mg

sa donne aussi du taf au équipementier c est bon pour l économie Française !

Par §dou362hI

je serais quand même curieux de connaitre la marge nette sur chaque modèle de la gamme

ceci dit, tant mieux pour eux, ils refont leur gamme, qui plait beaucoup visiblement

Par

Tant mieux pour eux, cela ne me rentre personnellement pas dans la poche....mais c'est à croire que pour d'autre ça sort de la leur.

Le Nostradamus en Chef du Balto est dégouté, il ne cesse de prédire la disparition de Renault et les voilà qui font des bénéfs....scandaleux.

Faut vraiment avoir une vie de merde pour se mettre à geindre quand un constructeur auto fait des bénefs et de tout ramener à la comparaison (foireuse de surcroit) avec un autre.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Tant mieux pour eux, cela ne me rentre personnellement pas dans la poche....mais c'est à croire que pour d'autre ça sort de la leur.

Le Nostradamus en Chef du Balto est dégouté, il ne cesse de prédire la disparition de Renault et les voilà qui font des bénéfs....scandaleux.

Faut vraiment avoir une vie de merde pour se mettre à geindre quand un constructeur auto fait des bénefs et de tout ramener à la comparaison (foireuse de surcroit) avec un autre.

   

RENAULT existe depuis 115ans.

Il était là avant les crétins et sera toujours-là après leurs mort.

Par §SIG218wN

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tu vis à quelle époque? Et entre parenthèse je te rappelle quand 2008, début de la crise, l'Etat a aidé financièrement PSA (qui est une entreprise privée jusqu'à nouvel ordre)...

Cia bello

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Parce que FIAT ou Chrysler n'ont jamais bénéficié d'aide de l'Etat...noooonnnn.

Inculte.

Par §mou747bF

Du grand art, je salue l'artiste Carlos number one car tt lui profite et à RENAULT aussi, quand vw piétine à une pitoyable marge de 2.5, la loose s'est emparée d'eux, les cassons sont à la déprime, rien ne va plus faite vos jeux..!!

Par §mou747bF

En même temps c'est vrai qu'à promotionner des prolo, ça va pas s'arranger cette p..n de marge vw à 2.5..!!!, pour résumer audi se fait déborder par ses copains allemands, perd ses marges, vw brade ses prolo pour ..tenir ses volumes, seat marge à quasi rien et chkoda marge à 7 mais assure comme les autres, les dépanneurs de sa ..robuste et invariable excellente constitution, c'est tchèquement fort..!! Ce groupe est qd même le plus grand héros dans la catégorie enfumage qu'il m'ait été donné un jour de côtoyer, l'infiltré y a tte sa place qui y besogne si ..ardemment..!!

 

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