Commentaires - Renault en Chine : peut-être pour la fin de l'année ...

Renault à la traine, arrive en bon dernier sur ce marché.

.... et avec un modèle en fin de vie, rien de quoi faire rêver les Chinois.

Il faudrait aussi étoffer le réseau de concessionnaires qui est des plus restreint.

Ils ont fait n'importe quoi Renault... La Chine est devenu le 1er marché mondial ... C'est désolant...

La megane RS semble devenue une ambassadrice, un peu comme l'impreza ou la lancer vendues uniquement pour leurs versions sportives, comme chez nous par exemple.

"Mercedes avec seulement 4000 voitures vendues était jusqu'à présent le constructeur européen vendant le plus dans le pays, l'arrivée de Renault devrait rapidement changer la donne."

Rapidement changer la donne?? :ptdr:

Vous vous foutez de ma gueule j'espère?

Et que va faire Renault pour détrôner Mercedes qui ne détient même pas 1% du marché indonésien pour août 2013?

Le Duster c'est super et il va faire un carton dans ce pays

C'est bien de proposer la MRS en Indonésie... ils vont en vendre combien? 1? 2? Dans le genre véhicule pas du tout adapté à la clientèle locale, c'est pas mal...

La moins chère des Mercédes coûte l'équivalent de près de 29.000€ (Classe B 200). Un Duster fabriqué sur place, je pense peut toucher une part beaucoup plus importante de la population indonésienne.

Ils y sont indirectement avec nissan c'est donc moins urgent que pour un constructeur qui n'y serait pas du tout de plus renault a d'autres marchés à son actif.

Renault va étre implanter partout sur les marché emergent .il sont déja en russie en inde et brésil .avec la chine il vont bien vendre aussi .l avenir s annonce radieu pour Renault c bon sa va faire chier les anti Renault et ca j adore

Renault, un temps de retard sur tout le monde...

Ça fait des décennies que le groupe VAG est présent dans tout les pays du monde...

Alors que Renault n'arrive même pas à obtenir l'accord pour le marché Chinois.

Quand aux USA, ils n'y ont fait qu'une brève apparition tellement leurs auto c'est de la camelote !

Remarque, ils ont raison de tenter leur chance en Chine, ils seront peut-être moins regardant sur la qualité là-bas ! :ptdr:

Si Renault compterait détrôner Mercedes en Indonésie, il devra aller batailler là-bas avec Infiniti comme arme de guerre et non Dacia.

Je suis totalement d'accord avec toi.

Mais avec ce modèle produit localement, Renault devrait être le "constructeur européen vendant le plus dans le pays" devant Mercedes sans trop de difficulté. A part si les Indonésiens n'en veulent pas (voir le désastre de la Logan en Inde).

"l avenir s annonce radieu pour Renault"

L'Alliance Renault-Nissan-Dacia est un vrai succès commercial depuis ces cinq dernières années dans le monde entier. Le problème c'est que Renault France en excluant les actionnaires ne profite pas de l'énorme manne financière que Nissan et Dacia ont engrangé depuis tous ce temps.

Moralité de l'histoire : l'Alliance Renault-Nissan se réduit à Nissan et Dacia. Même le futur modèle que Renault commercialisera en Chine n'est pas une Renault pure sang pure souche. C'est plutôt avec du Koleos sud-coréen que Renault affronterait la Chine.

sauf que Renault va avoir c 2 nouvelle marque avec Alpine et Initial .il investisse partout en renforcant leur partenaria. ont dirait que carlos ghosn a prit concience qu il fallait remetre Renault en Avant

la Marque Initial serat vendu aussi en chine

Faudrait déjà qu'elle existe ta Initial Paris, pour l'instant ce n'est qu'une finition médiocre. Et Alpine, c'est pas pour demain un modèle pour le particulier. On en reparlera dans 3 ou 5 ans minimum.

Sympa les xénons ! Ah non il y en a pas c'est vrai...

Renault va vendre en Chine, Quoros va vendre en Europe. La question c'est: lequel des deux commencera avant l'autre? Vu le temps qu'il faut au losange pour investir les lieux, les chinois débarqueront bien avant chez nous. Et je compte sur Caradisiac pour faire un dossier et des essais dés que possible (svp).

Ghosn fier de son bébé, un grand boss

"Renault va vendre en Chine"

C'est le joint venture Renault-Dongfeng qui va vendre en Chine et non Renault tout court. Du coté de l'Europe Quoros vendra sans joint venture. Là se trouve la différence.

De toute façon les autorités chinoises refuseraient de donner le feux vert à Renault si elles constateraient que Dongfeng serait désavantagé par rapport à Renault au niveau de la redistribution des résultats nets. C'est la dure loi du business en Chine : les Chinois d'abord et les étrangers après.

"si elles constateraient que "

si elles constataient. Les si n'aiment pas les raient

Vous rêvez.

Si la chine fait tout son possible pour freiner Renault c'est qu'ils savent que dans un pays de 1 milliard et 400 millions de pauvres, Dacia rebadgé renault va tout massacrer!!

Déjà en Russie avec un marché de "seulement" 120 millions de personnes ils ont tout poutré!

Alors imaginez avec 10 fois plus...

La qualité européenne au prix d'une chinoise, ça va être vite vu

Au moins mes données sont vérifiables et ne sont pas sujets à débat du côté des Chinois... c'est ce qui fait la différence avec vos données.

Renault négocie en Chine pour lancer Dacia et non Renault ! :ptdr:Merci pour le scoop mon gars Les Romes et les Roumains vont être content

Dis ce serait pas toi l'anonyme relou du dessus? Mêmes smileys pourris à deux minutes d'intervalle...

"Au moins mes données sont vérifiables et ne sont pas sujets à débat du côté des Chinois... c'est ce qui fait la différence avec vos données."

Si vos données se rapportent à votre grammaire, vous êtes le phoenix des hôtes de ces bois...

Non ce n'est pas moi l'anonyme. Et tout le monde poste à une ou deux minutes intervalle lorsqu'on évoque Renault ou PSA ou Hyundai ou VW. C'est du has been.

"Si vos données se rapportent à votre grammaire, vous êtes le phoenix des hôtes de ces bois..."

Monsieur Nixou est à court d'arguments et est sur la défensive vu qu'il n'a que la grammaire comme dernière cartouche pour sauver sa face.

hhooooooooouuuuuuuuuu le mytho!

Si on retire tes posts et les miens, personne n'a posté ici depuis 14h17.

Donc sur 2 heures de vide, personne n'a posté, et tout à coups 2 posts à deux minutes d'intervale avec les mêmes smileys ridicules, ont autant de chances d'être de personnes différentes que moi d'être la grand-mère d'Abraham Lincoln...

T'es grillé insiste pas...

Les Chinois nous disent ce qu'on doit faire. Montent des taxes de 25% à L'import. L'Argentine fait de même. Le Brésil oblige à produire sur place et surtaxes les importations. Mais les bons gros couillons de l'UE disent "laisser faire, laisser passer". Ils auront réussi à nous mettre sur la paille plus rapidement qu'une guerre

Retire plutôt tes posts et non les miens puisque les miens sont instructifs et utiles pour les autres.

C'est quand même oublier de dire que Renault vend 30.000 véhicules / an en Chine tout seul avec son (tout) petit réseau de concessionnaires.

En Chine, le plus gros importateurs est Subaru avec près de 100.000 véhicules, ensuite viennent les marques allemandes Audi, BMW et Mercedes.

Mais bon, Renault est d'une autre envergure que Subaru et paie son arrogance aujourd'hui. Peu présent sur le 1er marché de la planète, essaies de se développer en Russie et en Inde - deux marchés difficiles en dents de scie ou qui peine à décoller - alors que le marché chinois a explosé entre 2007 et 2011.

Si Renault n'est pas présent en Chine (ou si peu) c'est qu'il est difficile de se développer partout en même temps. On ne peut pas démarrer en Amérique du Sud, en Russie en Inde et en Chine en même temps. D'autre part si la Chine a été mise de coté c'est parce que Nissan y était. Voilà pour la raison officielle.

Dans la pratique je crois surtout que le froid entre la Chine et le Japon a fait chuter les ventes de Nissan et que du coup Ghosn s'est souvenu qu'il y avait une marque dans l'alliance qui s'appelait Renault.....A moins que ce ne soit l'autre Carlos qui ait réussi à lancer l'affaire !

Renault détient juste plus de 99% de Dacia et plus de 80% de SAMSUNG...Financièrement donc, si bénéfice il y a, il remonte vers Renault... Globalement que Renault vende des Dacia ou des Samsung ou des Renault ou des futures Alpine ou autres choses c'est bon pour Renault... ça permet d'investir de développer, de maintenir des emplois...

VAG fait de même mais ça ne choque personne je crois....

Si la Logan n'a pu se vendre en Inde, c'était aussi parce que la voiture était DOUBLEMENT taxée. La Logan est une "grosse voiture" équipée d'un "gros" moteur

En inde, pour favoriser le duo Suzuki-Maruti, tout véhicule supérieur à 4m de long paie donc une taxe "grosse bagnole"

De même, tout moteur essence supérieur à 1200cc, ou diesel supérieur à 1500cc est considéré comme "gros moteur"

Pas de bol, le but de la Logan était de proposer un maximum de volume pour un minimum de prix (et donc un ancien moteur atmo déjà amorti et fiabilisé). A l'arrivée, la Logan se voyait donc prendre 2 claques (taxes), et n'était plus aussi intéressante sur ce marché, d'où son échec retentissante

En Europe, une Logan à 5000€ ou à 8000€, ce fut un succès commercial

Mais une Logan 1.4 MPI 75ch à 15000€, il n'y a aucune chance de vendre.

oui tu as raison vive renault...

Si Dongfeng prend une participation importante dans PSA , cela va faire du joli !

En attendant remarquons que selon l'article de Cadisiac, la seule Renault sélectionnée pour l'instant est la....Koléos .

Bizarre non ?

Comme tout actionnaire, Renault profite du succès de Nissan via les dividendes qu'ils touchent.

Je crois que qu'il faut encore répéter que même si Renault est l'actionnaire principal de Nissan, Renault/Nissan est une alliance et Renault ne peut ni disposer du capital ni du trésor de guerre que Nissan accumule .

VW que vous avez cité dans un commentaire précédent en comparaison de Toyota est propriétaire de toutes les entreprises de son groupe .

Audi, Seat, Skoda , Porsche etc... C'est VW !

Cela fait une grande différence .

Et ben, on a a une belle brochette de blaireaux....

1/ Ceux qui disent que Renault est nul parce que Qoros en Europe est seul alors que Renault en Chine est associé à DongFeng....c'est normal et c'est pas la faute à Renault mais aux connards de Bruxelle qui ne pratiquent pas la réciprocité.

Même VAG, BMW ou GM sont associé en Chine à un constructeur local....sinon pas possible de vendre.

Et c'est pas que pour l'auto.

Si en Europe on est trop con pour imposer les mêmes choses c'est parce qu'on est surtout majoritairement trop con pour élire d'autres personnes que celles qui sont élues depuis plus de 20 ans...voire 30.

2/ Renault avait des projets en Chine avant l'Alliance, puis à préférer se concentrer sur d'autre marchés (Brésil, Russie, Inde....qui est aussi peuplée que la Chine) mais à "laissé" la place à Nissan puis Samsung. Est-ce un mal ?? NON. La preuve, aujourd'hui ce sont les Allemands qui lorgnent du coté du Brésil et très étrangement ceux qui critiquent le "retard" de Renault en Chine ne critiquent pas le même "retard" des Allemands ailleurs....

En tout cas je ne m'en fait pas pour la marque au losange, ni pour PSA. certes en Europe, continent sur le déclin, ils ne feront plus ce qu'ils faisaient il y a 30 ans, mais ce n'est pas là l'important. Il y a 30 ans renault vendait 75% de sa production en Europe, aujourd'hui c'est moins de 50%, dans 15/20 ans la proportions sera de 70/75% et ce avec des volumes sans commune mesure. Et effectivement avec 04/05 marques au lieu d'une.

Et oui, Renault n'a pas sauvé Nissan pour ne pas en profiter, Renault n'a pas racheté Dacia pour la voir disparaitre.....c'est ce que l'on appel de la stratégie....

Très étrangement nombre de pseudo prestigieux constructeurs veulent se lancer dans le low cost...et là bizarrement plus personne ne critiquerait ??

Que ce soit en Dacia, en Samsung ou en Pétaouchnoc c'est bel et bien Renault....Tout comme GM c'est Chevrolet, Buick, Opel....

le Koleos a été élu 4x4 de l'année (en 2008...) en Chine

et Renault détient 50% DE LADA . c l idéal pour devenir le numero 1 des vente en Russie

oui c'est pour ca que la CLIO est la 2eme vente en EUROPE derriere la golf