Commentaires - Renault: la joie d'annoncer plus 25% de son résultat opérationnel

et ghosn s'en fout plein les poches pendant que les ouvriers finissent difficilement leur fin de mois ... Tout va bien !

Nous remarquerons que cette progression est due en particulier à la forte progression de Nissan alors que la marque gag présente un repli de 3% sur le premier semestre.

Roc et Gravillon le magnifique.

Expert en tout.

Comme d'habitude...une magnifique synthèse claire et concise!

Team Roc et Gravillon le Magnifique.

"Dominique Thormann, directeur financier de Renault n'est pas mécontent des derniers chiffres"

Tu m'étonnes !

Logique vu le succes des derniers modèles en Europe. Comme quoi le retour à une excellente fiabilité de tous les derniers modèles plus une plastique attractive ont permis un retour de la marque au plus haut niveau. Je pense que ca devrait perdurer avec les modèles à venir, la plus grande synergie avec Nissan et les futurs developpements des marques du groupe. C est tout bon pour la France d'avoir des fleurons industriels

Merci Nissan!

Merci Daimler!

Merci Dacia!

Parce que sans vous, franchement, on ferait glouglou. Comme nos dindons de clients d'ailleurs.

Préparez les pop-corns..... on parle de Renault.

Cherchez l'éleveur de dindons, les proRenault arrivent...

@radeon4ever Personne n'empêche les ouvriers de monter leur propre entreprise. Faut savoir prendre des risques pour que cela payer.

A une époque c’était renault qui a sauvé nissan , maintenant c'est l'inverse et c'est pas prêt de s'inverser ... Renault n'a aucun mérite ils font toujours des carrioles sans saveurs et dieu sait a quel point elle sont laides leur dites "carrioles".

Les immatriculations de Renault de la monde sont en progression de 4,7 % au premier semestre 2014.

Sur la zone Europe le chiffre grimpe même à 18,1%.

RENAULT est la meilleure marque de France et d'Europe! RENAULT n'a pas besoin de Nissan, Dacia ou Daimler! Sans RENAULT, Nissan et Dacia seraient à la rue! D'ici peu RENAULT sera number one en Europe et les autres feront bien la gueule!

RENAULT POWER

en tout cas c est pas avec moi qui feront du chiffre je n es jamais acheté renault en 30 ans de permis et je ne le ferais jamais.

Merci à Renault d'avoir sauvé Nissan de la faillite !

Merci à Renault d'avoir recréé une gamme complète à Dacia!

Merci à Renault de concevoir l'un des meilleurs blocs diesel et d'en faire profiter à Daimler, Nissan et Dacia

Et bientôt Merci à Renault de remettre Lada sur les rails

Avec Renault rien n'est impossible

tu peux toujours rêver!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

avec renault toujours un bruit nouveau.............

c'est vrai que c'est connu les bruit different chaque jour chez renault.

apres faut pas oublier que sans dacia renault aurait limite disparu

Quelle vérité ?

C'est clair pour des carrioles low cost ,avec renault rien n'est impossible tant que ça rapporte beaucoup à carlos !

Même si les profits montent, ils délocaliseront entièrement de France d'ici quelques années.

L'objectif premier d'une entreprise : faire du bénéfice et même en bonne santé, il en faudra toujours plus. Des pays sont toujours moins chère.

Et plus sa marche plus vite sa délocalisera car faut faire plus de fric.

Renault n'a pas besoin de la France, Renault s'en fou. Son pdg l'affirme : "Renault n'est plus français, c'est une entreprise sans frontières, une entreprise métissée, une entreprise mondiale."

Et pour les passionnés, pas certain qu'un PDG soit amoureux de la marque qu'il dirige : faire du fric et tant pis pour l'histoire automobile.

Ils vendent bien, les ventes augmentent bien par...rapport à l'année dernière ou ils sont tombés très bas.

Ce n'est même pas un rattrapage mais tout juste une remise en équilibre de leur ventes.

Faut comparer sur au moins 15 ans. Et là on s'aperçoit que nos parents en 1985 avait un parc automobile en France qui était Français à 75%. La belle époque.

Nos enfants se diront plus tard que leur parents en 2014 avait un aprc automobile français à 55%. Et leur enfant diront en 2030, que le parc auto en France est Français à 42%...

triste histoire ! comme cela a bien changé.

Et tu considères que Renault est le principal fautif de cette chute de la part marques françaises vs étrangères ?

La réponse est bien plus nuancée qu'elle n'y parait.

Combien de marques vendaient en 1985 en France ?

Combien de marques vendent en 2014 en France ?

Quel a été l'impact de l'Euro sur l'attractivité des produits fabriquées hors zone Euro ?

à cela il faut rajouter les errements sur le positionnement de la production automobile française, on en voit le résultat aujourd'hui.

Maintenant, il y a 2 façons de faire, jouer les pleureuses comme beaucoup ici, ou sortir par le haut en donnant la priorité nationale à produit comparable.

en arrêtant le dénigrement systématique des marques nationales comme on peut le lire au dessus et avoir un minimum de patriotisme économique.

Quelle vérité ?

La vérité et que moi je parle poliment et que toi tu insultes

Et la plupart du temps les gens qui insultent ces qui savent qu'ils ont tort

@10h56

Personne n'empêche les constructeurs de faire la même chose. Renault a su monter des alliances et chacun en profite, c'est normal. Stratégiquement Renault prouve qu'il a une méthode qui est apprécié par tous et qui donne de bons résultats. Renault a investi dans dacia, samsung, lada il a permis à Nissan de se relever aujourd'hui il profite de son long travail commencé il y a plus de 15 ans, quoi de plus normal. C'est la même chose pour le groupe VW qui a redressé seat, skoda et qui aujourd'hui profite de ses investissements même si dans le cas présent la stratégie est différente car VW préfère "absorber" les marques qu'il décide de redresser.

je ne dirai pas qu'il ont tort, c'est juste qu'ils n'ont aucun argument, à part les insultes et cela montre le faible niveau de ces personnes.

@12h05

Mais aujourd'hui renault vend presque 50% de ses véhicules hors d'Europe, il n'est plus le même groupe seul qu'il était en 1985. C'est un groupe qui a su évoluer et s'adapter à la nouvelle donne mondiale. On voit ce qu'à coûter l'isolement de Peugeot au groupe PSA, je prédis aussi que l'option Chine/Europe pour PSA n'est pas suffisante, aujourd'hui il faut être partout. Qu'en est-il aujourd'hui pour PSA ? Aucune ventes aux Etats Unis, pas de présence en Inde des difficultés énormes en Russie, en Amérique latine, pratiquement plus de présence sur le continent africain... Renault directement ou indirectement est présent partout grâce à ses alliances.

@11h13

Parce que vous trouvez que les nouveaux modèles (clio, captur twingo) sont laids ? Alors expliquez nous leur succès !

@11h22

J'ai appris avec l'âge qu'il ne faut jamais dire jamais, c'est une forme de sagesse. Et puis il y a bien d'aures marques alors achetez ce que vous voulez sans dogme, renault propose ses véhicules parmi bien d'autres.

@12h02

Je suis en parti d'accord avec votre raisonnement en ce qui concerne les grandes entreprises devenues mondiales mais n'oublions pas en ce qui concerne renault qu'il semble se battre pour qu'une production, à condition qu'elle soit rentable, demeure en France. Il a rapatrié ses véhicules utilitaires, il construira des micra en France (135 000) des véhicules mercedes sur base Kangoo sont construit chez MCA (Maubeuge) Douai va devenir un grand centre de production non plus dédié seulement à scenic mais à l'ensemble du haut de gamme renault.

"apres faut pas oublier que sans dacia renault aurait limite disparu"

Ca me fait marrer cette phrase.

Dacia c'est du Renault à 100 %

C'est tellement vrai que les voitures vendues Dacia chez nous,

sont vendue majoritairement dans le monde avec le badge Renault.

Et c'est une tendance qui n'est pas pret de s'inverser.

"Les immatriculations de Renault de la monde sont en progression de 4,7 % au premier semestre 2014.

Sur la zone Europe le chiffre grimpe même à 18,1%."

Troll détecté ! Faire plus de volume ne veut pas dire faire plus de marge. Nissan avait fait un bon volume de ventes en 1998 mais n'avait dégagé aucune marge

"Avec Renault rien n'est impossible"

Le seul truc encore impossible à réaliser pour Renault c'est de classer une Clio ou une Mégane dans le top 20 mondial aux côtés de ses cousines équivalentes de chez Nissan qui sont bel et bien dans le top 20 mondial.

En effet, c'est bizarre d'être numéro 3 mondial pour l'Alliance mais sans Clio, sans Mégane, sans Laguna et sans Captur dans le top 20 mondial.

Les gens qui racontent que sans Dacia, Renault aurait déjà disparu sont les mêmes qui nous racontaient que les ventes de Dacia allaient cannibaliser celles de Renault.

Pour votre information sur les 6 premiers mois de l'année Dacia a fait en Europe +36,2% et Renault +14,1%. A titre d'information, VW doit se contenter de +2,9%, Fiat +2,2%, BMW +5,4% et Hyundai -2,2%

"Dacia a fait en Europe +36,2% et Renault +14,1%. A titre d'information, VW doit se contenter de +2,9%, Fiat +2,2%, BMW +5,4% et Hyundai -2,2%"

Mais VW, BMW et Hyundai sont plus profitables que Dacia et rapportent plus d'argent à leurs actionnaires même avec une progression de volume de ventes plus faible que Dacia.

Arrêtez de confondre progression du volume de ventes et progression du profit. On peut faire +100% en volume de ventes tout en faisant -100% en profit. On peut également faire +100% en profit tout en faisant -100% en volume de ventes.

Le problème pour Dacia c'est qu'elle ne fait pas +36,2% de profit parallèlement à ses +36,2% de volume de ventes.

Très bon résultat en période de crise. Grâce à Captur qui cartonne.

Faux! BMW est à la ramasse et doit refourguer 22% de sa production à son réseau de vendeur et 25% aux loueurs. Seulement 36% aux particuliers, canal le plus rentable.

http://www.7pm-auto.fr/articlelettre/la-synthese-des-reseaux-9/

donc Renault : la marque de voiture généraliste est à la peine et brade ses véhicule. Parcontre Nissan lui va très bien...

Dominique Thormann ou comment se féliciter d'un échec et persévérer pour sauver sa peau au détriment des ouvriers?

Le sujet principal de cet article est le profit et non le volume de ventes ni même la production. Essayez de vous recentrer sur le sujet principal.

VW et Hyundai plus profitable que Dacia?

D'ou sors-tu ces chiffres?

Parce qu'en plus de progresser en vente, il faut savoir que les Dacia ont une marge élévée et qui dépasse même 10% pour la vache-a-lait-Duster.

10% de marge, même BWN ne les fait pas (plus), il faut aller voir du côte de chez Porsches pour ça.

Je sors mes chiffres des publications annuelles ou semestrielles qu'on peut télécharger gratuitement sur les "official global site" des constructeurs.

Justement, les publications officielles de l'official global site de Dacia (daciagroup.com)ne fait pas mention de 10% de marge pour le Duster.

pour info, c'est dans les official global site que les constructeurs publient leurs résultats financiers et donc leurs profits.

"10% de marge, même BWN ne les fait pas (plus)"

Totalement faux votre raisonnement sur BMW. La preuve :

"Financièrement, on note un Chiffre d'Affaires du segment automobile en hausse de 4,1 % à 16,56 milliards (18,24 milliards si l'on ajoute les services financiers, la moto) et un bénéfice net consolidé (pour le Groupe) de 1,462 milliard d'euros (+11,4 %)."

https://www.caradisiac.com/Resultats-1er-trimestre-BMW-Group-bat-aussi-des-records-94357.htm

Question : Dacia (voire même l'Alliance) a-t-il fait un bénéfice net consolidé de 1,4 milliard d'euros pour le 1er trimestre 2014?

vision archaïque de la finalité d'une entreprise. Tape RSE dans google

tête de co n lis l'article mot par mots et pas en diagonale.

Effectivement, ils ont l'air de plutôt bien se passer de vous...

Tu compares 2 marques avec des couvertures géographiques très différentes. Nissan a une réseau bien plus étendu que Renault dans le monde.

Difficile pour des modèles diffusés uniquement en Europe d'arriver dans le TOP 20 mondial.

Tu peux me dire qui a écrit que la marge opérationnelle avait la même croissance que le chiffre d'affaire ?

Il faut prendre ce résultat comme encourageant après de longues années de disette.

Je viens d'avoir erection

Publié depuis mon porcinet mobile

langage grossier, anonyme, nous sommes bien sur Caradisiac

"Merci NISSAN".

Oui, et ?

Je vous rappelle que c'est RENAULT qui a sauvé et développé cette marque, et qui aujourd'hui la contrôle et partage des frais de conception avec (ex: plateforme CMF).

De plus, c'est RENAULT qui détient financièrement NISSAN.

Donc merci et bien vu RENAULT d'avoir sauvé NISSAN de la DISPARITION.

Ensuite, NISSAN est plus diffusé dans le monde notamment en Chine et aux USA, donc ils vendent plus et font le plus rentrer d'argent dans le groupe. Rien de surprenant.

Sans oublier que RENAULT, comme toutes les entreprises françaises, est plombé par l'Euro.

Donc bon, réfléchissez deux minutes. Quoi que venant de trolls, c'est peine perdue.

insulte habituelle d'un membre banni de Caradisiac, Azzurra qui poste maintenant en anonyme.

Il m'a expliqué hier qu'il ne réagissait que s'il voyait un commentaire négatif envers l'Italie, une marque italienne. Vous constatez tous que ce n'est pas le cas et qu'il continue à insulter.

Malheureusement, la modération ne fait rien.

Humour et intelligence vont souvent ensemble, ce n'est visiblement pas ton cas. Il n'y avait pas le moindre humour ou de second degrè dans ton post sur l'élevage de chapon.

Tu es fidèle à ta ligne de conduite, insulte sur tous les sujets qui traitent de marque française.

Je te fais remarquer que tous tes post d'hier soir ont été supprimés par la modération, preuve que te commentaires sont contraires aux règles de modération que je te rappelle ici :

Article 5 –Modération

La société CAR&BOAT MEDIA modère a posteriori les commentaires qui sont donc accessibles immédiatement à l’ensemble des internautes dès leur envoi par les internautes utilisateurs du service. La société CAR&BOAT MEDIA s’efforce d’écarter, de supprimer tout message répréhensible, ou qui n’est pas conforme aux règles élémentaires d’un débat ouvert et constructif, à sa ligne éditoriale et/ou à la Charte d’utilisation, aussi rapidement que possible, bien qu’il lui soit impossible de contrôler tous les messages.

La société CAR&BOAT MEDIA se réserve le droit de supprimer immédiatement, sans préavis, toute contribution qui ne serait pas en relation avec le thème de discussion abordé, contraire à la Charte d’utilisation, contraire à l’ordre public ou aux bonnes mœurs, qui serait susceptible d'enfreindre les droits d'un tiers ou les siens, ou qui serait contraire aux dispositions légales et réglementaires en vigueur.

La société CAR&BOAT MEDIA se réserve par ailleurs la possibilité d’exclure, immédiatement de façon permanente, tout utilisateur ne respectant pas ses règles, sa Charte d’utilisation et de supprimer son compte personnel.

Prenons ton commentaire plein d'humour et ton cas :

Est il ouvert et constructif ? NON

Est il en relation avec le sujet abordé ? NON

Est il contraire à l’ordre public ou aux bonnes mœurs ? OUI

As tu fait l'objet d'un exclusion permanente ? OUI

Je pense qu'il n'y a rien à ajouter pour démontrer que ton comportement pose problème sur ce forum.

Qui es tu anonyme ?

De la part d'un anonyme ne sachant pas conjuguer le verbe être, à la seconde personne du singulier :ptdr:

Je suis

tu es

Il est

Nous sommes

Vous êtes

Ils sont

Je t'invite à retourner à l'école, puis tu reviens me donner tes conseils sur la langue française :ptdr::ptdr:

bah non, j'ai fait Pomme C et Pomme V pour insérer les règles de modération disponibles sur le site dans la rubrique Notice Légale.

Et enfin, je ne suis pas en colère, la modération fera son travail demain en supprimant les posts d'Azzurra.

Quel post raciste ?

pourquoi le sujet n'est pas sur Renault ?

Et quelle est ta pensée ?

Bon, vous avez fini vos post d'insultes et de règlement de compte ?

Renault va bien et tant mieux.

C'est un article sur geodemonia ou quoi ?

"Quant à Nissan, c'est le bon élève qui fait monter la moyenne du groupe..." Le bon élève ? Je dirais plutôt le chouchou et c'est encore heureux que NISSAN fasse des profits avec ses marchés Chinois, USA et Canada qui sont refusés à Renault (le vilain canard).

Et puis si Renault a racheté NISSAN c'est quand même pas pour perdre de l'argent, non ?

Malheureusement pas beaucoup de personnes l'admettent ça.

RENAULT a sauvé NISSAN de la disparition, le possède et le contrôle. Point.

L'argent revient de droit à RENAULT.

Sans compter les économies liées à la synergie de groupe.

Ont a trouvé les dindons! Où se trouve la farce?:ptdr:

Publié depuis mon goretphone

Que Renault beneficie aujourd'hui du succes de Nissan est d'autant plus normal que sauver un constructeur ne se fait pas qu'avec du fric, ainsi que l'ont appris a leurs depends BMW (magnifique echec avec le groupe Rover) ou Daimler (cruelle aventure Chrysler).

Plus recemment on a pu voir avec la tentative de rapprochement GM-PSA a quel point il etait delicat de marier deux groupes... Renault a pris un risque (et consciemment, puisqu'il avait par le passe deja paye au prix fort sa reprise d'AMC, finalement refourgue a Chrysler), pendant des annees cette reprise de Nissan a mobilise des fonds et des energies, il n'y a rien de honteux a en tirer aujourd'hui des benefices, c'est sensiblement ce que VW fait avec Audi.

Les autres investissements ont chacun une finalite plus ponctuelle, Samsung Motors pour mettre un pied en Coree et un orteil en Chine, Dacia pour lancer le low-cost, Lada pour le marche Russe... On verra bien ce que ca donne, mais on ne peut pas d'un cote demander aux industriels de viser le monde et de l'autre le leur reprocher quand ils y le font !

De fait, aujourd'hui Renault est un groupe mondial, qui marche, tant mieux pour eux, tant mieux pour nous aussi puisque ca a des retombees positives. On peut toujours regretter que tout ne revienne pas ici, verre a moitie vide, ou se feliciter de ce qui revient tout de meme (R&D, pieces, etc.), verre a moitie plein.

Quant a cracher sur les produits, forcement nuls, laids, mal finis, peu fiables voire dangereux, polluant l'air, l'espace et le paysage, tellement loin des merveilles de tel ou tel constructeur (PSA, VW ou un japonais, voire Hyundai pour les exotiques), achetes uniquement par des pigeons et/ou des administrations aux ordres, des daubes en carton-pate ne valant meme pas le prix du papier de la doc fournie avec, etc... Caradisiac !

Il n'y a que la réussite qui fait réagir les gens (en bien pour ceux qui la reconnaissent et/ou l'apprécie) ou en mal (pour ceux qui la jalouse et s'inquiète pour eux (enfin ici j'aurait du dire "leur" marque fétiche).... alors en voyant vos posts (tous ces posts) ont peu se réjouir de la réussite tout juste en marche de Renault, et c'est interressant ca ne marche pas qu'avec cet article!!! TOUS les articles concernant Renault sont dans ce cas...