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Commentaires - Renault va embaucher 1300 personnes ... en Espagne

Patrick Garcia

Renault va embaucher 1300 personnes ... en Espagne

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Par Anonyme

Mr Carlos Ghosn ne sert a rien

C'est en France qu'il faut produire pas Espagne

Par §Che558Nr

j'en connais un qui va s'en prendre plein la cafetière...

Par Anonyme

Sachant que les salaires sont plafonnés à l'embauche, que les autres sont plafonnés pendant 5 ans, maintenant. Ils ont bon dos d'embaucher.

Reste à voir les condition de ces 1300 embauches.

Mais cela doit être très très interessant pour eux...

Par

Et comme un fait exprès, une publiicté pour la nouvelle Seat Toledo...

Achetez Espagnol, quand ils seront remis à flot, ils pourront nous aider à leur tour...:fleur:

Par Anonyme

En dehors de ton commentaire, je ne vois pas de pub pour ce véhicule.

 

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Par

Ah bah voilà, la hausse des commandes de Renault a déjà des effets positifs, regardez ils embauchent en Espagne. :jap:

Les trolls pro-Renault, allez y c'est le moment, venez nous faire partager vos impressions. :fleur:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Sachant que les salaires sont plafonnés à l'embauche, que les autres sont plafonnés pendant 5 ans, maintenant. Ils ont bon dos d'embaucher.

Reste à voir les condition de ces 1300 embauches.

Mais cela doit être très très interessant pour eux...

   

En Espagne ils appellent ça un pacte de compétitivité, en France on parle de chantage, devinez où Renault va investir...

On s'étonne de plus avoir de boulot en France mais chaque investissement ressemble presque à une bataille, regardez Arkema.

Par Anonyme

En réponse à max13410

Ah bah voilà, la hausse des commandes de Renault a déjà des effets positifs, regardez ils embauchent en Espagne. :jap:

Les trolls pro-Renault, allez y c'est le moment, venez nous faire partager vos impressions. :fleur:

   

"effets positifs", "embauche", "partager", voila des mots qui font plaisirs. Ca change du vocabulaire du Gravillon...

Par

En réponse à Anonyme

"effets positifs", "embauche", "partager", voila des mots qui font plaisirs. Ca change du vocabulaire du Gravillon...

   

L'anonyme, tu iras chercher les clauses salariales de ce deal.

Quand ce sera fait, il est bien naturel que tu iras les proposer à ton patron pour les appliquer à ta propre rémunération et à ton possible CDI, bien peu à propos dans une situation de crise, comme tu le sais bien.

Un gars motivé comme toi à maintenir la compétitivité de son entreprise. Ça fait vraiment plaisir à voir.

Tu reviendras nous dire comment ton Boss aura apprécié on geste....une possible petite larme à l'œil n'est pas à exclure.

---------------------------------------------

Ce qui est génial avec ce deal, c'est que les ouvriers espagnols Renault devraient disposer de juste assez d'argent pour pouvoir acheter une Dacia fabriquée juste en face de chez eux.

Au Maroc.

Par

En réponse à Anonyme

En dehors de ton commentaire, je ne vois pas de pub pour ce véhicule.

   

Anonyme de 11h47 ? T'as pas activé un filtre type Adblock Plus ? Ben voila, tu l'as ta réponse....

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

L'anonyme, tu iras chercher les clauses salariales de ce deal.

Quand ce sera fait, il est bien naturel que tu iras les proposer à ton patron pour les appliquer à ta propre rémunération et à ton possible CDI, bien peu à propos dans une situation de crise, comme tu le sais bien.

Un gars motivé comme toi à maintenir la compétitivité de son entreprise. Ça fait vraiment plaisir à voir.

Tu reviendras nous dire comment ton Boss aura apprécié on geste....une possible petite larme à l'œil n'est pas à exclure.

---------------------------------------------

Ce qui est génial avec ce deal, c'est que les ouvriers espagnols Renault devraient disposer de juste assez d'argent pour pouvoir acheter une Dacia fabriquée juste en face de chez eux.

Au Maroc.

   

On parle d'embauche ici.

Il est fort probable que je choisisse ce deal plutôt que le chômage.

"Ce qui est génial avec ce deal, c'est que les ouvriers espagnols Renault devraient disposer de juste assez d'argent pour pouvoir acheter une Dacia fabriquée juste en face de chez eux."

Quel visionnaire tu fais!

Si les gens achètes Dacia c'est que ça leur convient. Tout le monde n'a pas besoin ni envie de rouler de rouler en allemande.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Anonyme de 11h47 ? T'as pas activé un filtre type Adblock Plus ? Ben voila, tu l'as ta réponse....

   

Non, toi non plus apparemment. J'ai juste vu une pub Renault je crois. Maintenant c'est la Française des jeux...

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Anonyme de 11h47 ? T'as pas activé un filtre type Adblock Plus ? Ben voila, tu l'as ta réponse....

   

...et ce n'était pas une question :wink:

Par Anonyme

Et le 'penaud72' qui nous bassine,à chacune de ses interventions,avec son patriotisme démesuré !

Achetez donc renault,cela relancera l'industrie espagnole.

Au fait,penaud72,t'as convaincu ta moitié,pour l'achat de la meg GT 220?

Par §ren724nO

si nos syndicats acceptent les mêmes accords que ceux acceptés par les espagnols, il n'y a aucun doute sur le fait que RENAULT annoncera également la création d'emplois en France...! c'est du donnant-donnant...!

mais nos syndicats veulent le beurre, l'argent du beurre, et la crémière alors que l'entreprise traverse une période difficile, comme bon nombre de ses concurrents qui eux n'hésitent pas à carrément supprimer des usines entières...!

Par

On rappellera que le coût de la masse salariale pour un véhicule assemblé en Europe est estimé à 12 %. Sont bien évidement inclus dans ce chiffre les rémunérations des patrons, cadres dirigeants, cadres, ingénieurs et techniciens supérieurs, bien entendu bien peu concernés par un quelconque effort sur cet accord portant sur les sites de production.

Mr Tavarès déclarait récemment : VW vend ses produits 10% plus cher que les nôtres, ce n'est pas justifié.

Tirez en les conclusions que vous voudrez.... mais avec des aigles comme l'anonyme de 12h43, ça va vraiment pas être facile de parler d'autre chose que de poutrage Megane RS.

Par Anonyme

Putain si seulement les Français serait des esclaves Renault ferait 100% de sa production en France et pas juste 20% (même moins)...

Franchement renault72 arrête tu fait vraiment pitier on peut aimer une marque mais faut être réaliste. ça c'est sur que si les français accepteraient les mêmes salaires et condition de travail que les Chinois ou les Indiens Renault investirais en France ! Mais du coup on pourrais même pas se les payer car Renault est beaucoup trop libérale voilà le problème ! Bénéfice bénéfice...

Par §tu1610XD

Les syndicats de renault france sont très puissants, très omniprésent, et même au technocentre, où il ne passe pas un jour sans qu'on distribue un exemplaire de l'étincelle ou autre tract avec un marteau et une faucille comme logo...

Par Anonyme

En réponse à §ren724nO

si nos syndicats acceptent les mêmes accords que ceux acceptés par les espagnols, il n'y a aucun doute sur le fait que RENAULT annoncera également la création d'emplois en France...! c'est du donnant-donnant...!

mais nos syndicats veulent le beurre, l'argent du beurre, et la crémière alors que l'entreprise traverse une période difficile, comme bon nombre de ses concurrents qui eux n'hésitent pas à carrément supprimer des usines entières...!

   

Les emplois restent tout de même en Europe,c'est un moindre mal.

Par

En réponse à Anonyme

Putain si seulement les Français serait des esclaves Renault ferait 100% de sa production en France et pas juste 20% (même moins)...

Franchement renault72 arrête tu fait vraiment pitier on peut aimer une marque mais faut être réaliste. ça c'est sur que si les français accepteraient les mêmes salaires et condition de travail que les Chinois ou les Indiens Renault investirais en France ! Mais du coup on pourrais même pas se les payer car Renault est beaucoup trop libérale voilà le problème ! Bénéfice bénéfice...

   

Ah donc parce que les espagnols ont acceptés les conditions de Renault ça fait d'eux des esclaves c'est ça ? :pfff: Ce qu'il faut pas lire... En France on a tendance à penser que la moindre condition d'une grande entreprise en échange d'un investissement est assimilable à du chantage ou de l’esclavagisme, pas étonnant que les entreprises investissent ailleurs...

Par Anonyme

Bien sur que c'est du chantage. Car si on n'accepte pas les entreprises vont ailleurs...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Bien sur que c'est du chantage. Car si on n'accepte pas les entreprises vont ailleurs...

   

ya peut etre une réalité économique derrière tu vois .... mais bon, pour que les efforts soient consentit, il faut, a vous entendre toi et tes semblable, que la boite soit le bec dans l'eau et au bord du précipice pour réagir. C'est donc pas du chantage, mais plus simplement assurer la pérenité de l'entreprise, ce qui est le job du PDG.

Pour ma part, j'estime que cette situation n'est pas a mettre sur le seul compte de la crise et la recherche du profit. Notre système économique, construit sur le protectionnisme, n'est pas taillé pour fonctionner avec une mondialisation et une politique des prix aggressifs, du coup l'entreprise doit chercher une solution avec les moyens qu'elle a, a savoir faire jouer la concurrence entre ses sites de productions.

C'est pas beau, peut etre, mais arrêtez de vivre dans le monde des bisounours : on voit a longueur de temps ici des gens qui gueulent après PSA et sa politique économique "désastreuse", la ya une anticipation de la part de Renault, et c'est toujours autant critiquez ... putain arretez de faire les francais de base a toujours gueuler viscéralement -.-

Par §zor808bO

Comme grace aux socialistes la France sera dans la même situation catastrophique que l'espagne dans 4 ans, Renault pourra revenir produire a bas cout chez nous !

Par Anonyme

Faut arrêter avec le nationalisme! Les entreprises multinationales (dont font partie PSA et Renault) n'ont que faire de cette notion. Ce qui compte pour eux, c'est la rentabilité et un maximum de profits. Et s'il faut sucrer du travailleur français, cela ne les gênera pas. C'est l'économie qui dicte la classe politique et pas l'inverse! Vive l'Europe sans frontières!!! :ouin:

Par §saa452RJ

Reuhnô est un groupe international, pourquoi s'étonner qu'il engage des pions en Espagne et délaisse un temps la France ?

Par

trés bon article sur renault dans Médiapart, un régal les fans de renault vont mieux comprendre qui est ce "gentil GHOSN"

Par Anonyme

il y a 1 chose ; simple a faire

plus personne n'achète de renault ; et là on verra bien si le chantage va durer longtemps

et si j'étais au gouvernement ; quand 1 entreprise partirait dans 1 autre pays pour faire du fric ; elle ne pourrait plus jamais revenir en france

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

il y a 1 chose ; simple a faire

plus personne n'achète de renault ; et là on verra bien si le chantage va durer longtemps

et si j'étais au gouvernement ; quand 1 entreprise partirait dans 1 autre pays pour faire du fric ; elle ne pourrait plus jamais revenir en france

   

La délocalisation c'est inadmissible quand l'entreprise fait des d'important bénéfices. Ce n'est pas le cas de renault...

Par

Mais qui vous parle de délocalisation ? :voyons: On parle d'un investissement réalisé dans une usine en Espagne, pas du transfert de production d'un véhicule auparavant assemblé en France en Espagne.

@20h40 : dans ce cas le jour où y aura plus d'usine d'assemblage automobile en France, faudra pas s'étonner. :jap:

Par

En réponse à max13410

Mais qui vous parle de délocalisation ? :voyons: On parle d'un investissement réalisé dans une usine en Espagne, pas du transfert de production d'un véhicule auparavant assemblé en France en Espagne.

@20h40 : dans ce cas le jour où y aura plus d'usine d'assemblage automobile en France, faudra pas s'étonner. :jap:

   

Lis bien Max :

" l'augmentation de sa production sur le territoire espagnol ".

Dans un autre article, il est question de produire 4 futurs véhicules de la marque en Espagne.

http://news.autoplus.fr/news/1461136/Renault-usine-production-emplois-embauche

Et tout ça pour des ventes Europe de la marque en très forte chute. Ajoute à ça la Clio qui devait très majoritairement être fabriquée en France, au moins pour le marché local, et que voit t'on dans les concessions ? Eh bien, plein de belles autos made in Turquie.

Tu en tires quelles conclusions pour l'avenir ?

Par §pap430Kh

Si les syndicats français étaient moins exigeants Renault fabriquerait en France. Il faut savoir ce que l'on veut : du travail ou démolir la France.

Il y en a marre des revendications ! au boulot plutôt que dans la rue !

Par §zz1510DO

Le paradoxe :

- en tant que salarié francais, on trouve intolérable d'être comparé à d'autres pays, de faire des compromis sur les salaires, on parle de dumping social... les méchants patrons !

- en tant que consommateur francais, on cherche le meilleur rapport qualité / prix : forfait téléphone (ex le "succès" de Free), des rabais, aux promos, faire les soldes, etc... Il y a aussi des gens et des employés derrière les produits / services qu'on achète.

Alors, la soit-disant "éthique" qu'on exige de nos patrons, ne devons nous pas nous l'appliquer à nous même ?

Accepterons nous aussi que les entreprises jouent le même jeu que celui des consommateurs (mise en concurrence) ?

A bon entendeur...

Par

En réponse à §pap430Kh

Si les syndicats français étaient moins exigeants Renault fabriquerait en France. Il faut savoir ce que l'on veut : du travail ou démolir la France.

Il y en a marre des revendications ! au boulot plutôt que dans la rue !

   

Une fois encore, on ne répetera jamais assez que 100 % des Yaris sont fabriqués en France.

Preuve incontournable qu'une usine moderne & rationnelle, une organisation des flux impeccable et un produit certainement intelligement conçu pour une production à coût restreint peuvent compenser un coût salarial ( soi-disant) légèrement supérieur.

Tellement plus facile de taper sur les syndicats...

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Une fois encore, on ne répetera jamais assez que 100 % des Yaris sont fabriqués en France.

Preuve incontournable qu'une usine moderne & rationnelle, une organisation des flux impeccable et un produit certainement intelligement conçu pour une production à coût restreint peuvent compenser un coût salarial ( soi-disant) légèrement supérieur.

Tellement plus facile de taper sur les syndicats...

   

C'est facile de courir le 100m en moins de 10s, il suffit d'avoir de bons appuis, un minimum de puissance, du relâchement et une bonne vélocité. Une bonne réactivité aussi ;)

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Une fois encore, on ne répetera jamais assez que 100 % des Yaris sont fabriqués en France.

Preuve incontournable qu'une usine moderne & rationnelle, une organisation des flux impeccable et un produit certainement intelligement conçu pour une production à coût restreint peuvent compenser un coût salarial ( soi-disant) légèrement supérieur.

Tellement plus facile de taper sur les syndicats...

   

On ne fait pas d'un âne un cheval de course ;)

Ca devrait te faire plaisir ça...

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Une fois encore, on ne répetera jamais assez que 100 % des Yaris sont fabriqués en France.

Preuve incontournable qu'une usine moderne & rationnelle, une organisation des flux impeccable et un produit certainement intelligement conçu pour une production à coût restreint peuvent compenser un coût salarial ( soi-disant) légèrement supérieur.

Tellement plus facile de taper sur les syndicats...

   

Tellement plus marrant de taper sur les dirigeants...

Par

En réponse à Anonyme

Tellement plus marrant de taper sur les dirigeants...

   

tellement plus marrant d'arnaquer le client! un dirigeant? il fait quoi dans une boite, il compte ses primes , ses points retraite? il détermine si son ouvrier va bosser comme un turc, un chinois, un indien?

Par §LeF407ZD

A la fin elles ont quoi de français ces françaises ? Non parce que, le mec qui achète une Renault, c'est car ça fait vivre des français, sinon pourquoi d'autre ?

 

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