Commentaires - Essai - Renault Mégane restylée : diesel magique

Oui, monsieur Chapus. Je suis entièrement d'accord avec vous en ce qui concerne le mauvais feeling de l'assistance de direction...

En revanche, je suis surpris que vous n'évoquiez pas la très mauvaise disposition des pédales, avec un frein qui est beaucoup trop proche de l'accélérateur. Ce qui vous expose à "attraper" l'accélérateur en cas de freinage "surprise" (à moins d'avoir des chaussures de ballerine, et encore...).

Personnellement, cette disposition en dépit du bon sens constitue avec l'assistance "curieuse" les deux principaux points noirs de cette auto.

Et d'ailleurs, j'ai renoncé à l'acheté (et encore, comme deuxième voiture...)!

La mauvaise disposition des pédales?

Déjà plusieurs freinages d'urgence et aucunement pris les 2 pédales...

Pourtant je fais du 45 et j'ai pas un pied fin...

(mégane 2 phase 2 1.5l dci 105 finition dynamique)

j'ai le 1,9l dci 130 ch aucun probleme a signaler je suis super content de mon achat mais par contre la vitesse max n'est pas 200km/h mais 220 voir 230 km/h

Oui compteur ,donc GPS 200-210km/h. Et puis y'a pas de quoi se glorifier ........pfff

je fais du 45 aussi et j'ai effectivement dû changer de chaussures car les anciennes bloquaient sur la pédale de freins lors de mes décélérations .Je trouve cette anomalie très dangereuse! Chaussures de chantier (style sécurité) conduite impossible .

"Critique à laquelle Renault répond par les sondages de satisfaction clientèle démontrent que 8 conducteurs sur 10 sont pleinement satisfaits de la direction de leur Renault Mégane II. Voilà qui plonge l’essayeur professionnel dans les abîmes de la réflexion sur son métier. Devient-il trop pointu et trop sévère ou bien est-ce le niveau moyen des conducteurs qui fléchit ?"

oui, je confirme, les journalistes autos sont devenus trop germanophiles pour prétendre être neutre. Les dernières renault et la classe a sont jugées très mauvaise en qualité perçue par les journalistes autos élevés au bon grain de la pseudo "Deutsche Qualitat" alors que ces autos sont les plus vendues de leurs segments (preuve en est que le consommateur s'en fiche, de la qualité perçue, eux préfèrent la qualité réelle ... la fiabilité) ... qu'à cela ne tienne, plutôt que de se remettre en cause, ils préfèrent se dire que se sont les autres qui ne sont pas assez pointilleux ("est-ce le niveau moyen des conducteurs qui fléchit ?"). C'est si facile