Commentaires - Réveil Auto - Best Motoring : GT-R vs R8 vs R8V10 vs LP560 vs Exige Cup 260, deux n'y survivront pas

 Que tirer comme conclusion dans une course pareille? A part qu'il est clair que le niveau des pilotes n'est clairement pas homogène... Le blaireau avec la Gallardo panique à chaque freinage et se vautre une fois sur deux au profit de la GT-R qui ne devrait pas se rapprocher et même quand ca passe, ses trajectoires ne sont pas nettes.... A bord de la Gallardo l'ambiance est bien plus détendue! Est-ce grâce à l'assistance électronique? Le pilote de la R8 V10 est une grosse quiche qui se fait enrhumer par la V8 standard... Et c'est aussi lui qui fait les moins bons temps. Bref, tout ça est tellement faussé qu'on peut pas dire grand chose sur les perf' respectives des autos hormis que la Gallardo est sur une autre planète et que la Lotus doit se rendre à la réalité, à un certain niveau, l'écart de puissance trop large la laisse fort logiquement très loin des autres, la légéreté ne fait pas de miracle...

Paradoxalement je suis content de ne pas voir la GTR gagner, de tetes les voitures réunies ici c'est celle ci que je choisirais (la seul conduisible tous les jours et dans laquelle in peut mettre un siege auto). Mais j'avoue qu'à force de la voir tout le temps gagner j'en venais à m'en poser sur la credibilité de ces comparatifs et donc sur les réelles performances de la voiture. Peut etre celui-ci est trafiqué aussi mais je suis loin d'avoir assez talent pour me permettre de porter un jugement sur les pilotes.

Keiichi Tsuchiya (gallardo) un blaireau qui panique? Renseigne toi sur lui avant de parler. (légende du drift et 2eme au mans en 99 sur Gtone, notamment)

Normal de paniquer lorsqu'on bouchonne...

Ma conclusion : les clones allemands (même et surtout ceux aux "hormones") d'une italienne se font atomiser en vitesse pure par une simple japonaise (au prix 2 x inférieur tout de même). Bref bien content d'un point de vue personnel que les anneaux se fassent damer le pion par "plus petit" que soit. Si la GTR ne passe pas la Gallardo on voit bien qu'elle est intrinsinquement plus rapide. Bon à retenir aussi le moteur de la GTR semble s'essouffler (mise en défaut suite à une une surchauffe, panne de turbo ?) Je choisirais tout de même la ... Lotus au final (sûrement plus économique à l'achat et à l'usage...)

En fait c'est l'Italienne qui a des hormone d'allemande mais à ce niveau c'est des détails. Par contre je suis étonné du résultat de la Gallardo car j'ai souvent entendu dire que ca poussait fort mais qu'elle était pas très agile alors sur un circuit comme Tsukuba elle aurait du être à la traine!

Encore un petit test bidon de best motoring,  du classique comme d'hab 

de la propagande japonaise ca ils adorent ! eux savent vendre leur produits apparemment ... 

@AigleVert: renseigne toi connard sur Tsuchiya le pilote de la gallardo ,avant de se lancer sur des com debile, en ce ki concerne la GTR c une version tuné SHADOW, par contre la logik est respecté à part la R8 V10 qui a eu un prob de boite auto (GTR est largement performante sur la R8 v10 voir l'essaye de autocar GTR vs 911 PDK vs R8 V10) pr ce qi est credibilité d'essaie je m'en fou puiske Best motoring et le seul à mettre des supercar  en course sur un circuit mythik, donc prenez plaisir à regarder ces courses !

Moi je vois qu'une voiture qui na pas termié la course

oualidgtr, apparemment le connard c'est toi puisqu'il suffit de regarder la vidéo pour voir qu'il commet des erreurs (notamment à 3:48), grand pilote ou pas sur le papier...

Euh en fait, tous les pilotes sont des pros dont le plus connu est Ara sur le 4.2 tiptronic...Renseignez vous un minimum les gens avant de parler.

C'est clair que ca a beau etre Tsuchiya (la 86 blablabla on connait..).Il commet un nb incalculables d'erreurs qui nous laissent penser que le test est bidon.Et ya qu'a voir le départ de la r8 v10 pour s'en rendre compte.

@Jo'59: petit con,  je m'enfou si tsuchiya a commit des erreurs ou pas mais ça fait partie de l'ambiance de la course, et je sé que BM favorise les caisses nippones mé les test sont tré interessant et on ne rigol pa , il fo voir la derniere course  de megane R26 vs mazda MPS vs.. ou le pilote de la mazda speed percute le pilote de la megane

Ce que je préfère dans les forums, c'est les gens qui veulent écrire français mais qui font un nombre incalculable de fautes.

je le trouve fun ce test, mais vu les com ici bas peut être que ce n'était pas le but...

c'est marent il y a toujours des gens qui parlent de voiture qui n'ont pas (ou même qui ne sont jamais monté dedans) comme si il les conaissent parfaitement ...

JUSTE POUR INFO UNE GALLARDO SUPERLEGGERA FAIT SUR CE CIRCUIT 1MINUTE 01.

certains blaireaux sur ce forum ont vraiment la critique facile et doivent piloter des supercars à longueur de journée ça devient lourd de toujours critiquer les comparatifs nipons et en particulier best motoring et pourtant comme souligné plus haut se sont les plus crédibles alors c'est vrai que certains francais moyens jurant que par BM et TAUDI peuvent se retrouver chamboulés et ça on aime pas bien chez nous. Retournez vite regarder vos bonnes vieilles emissions de boeufs turbo et surtout auto moto avec vos bonnes grosses teutonnes et c'est vrai qu'on est pas pret de retrouver des comparatifs de cette qualité chez nous!

+1 elctrix

Quelle fiabilité de merde la TAUDI R8 et la GT-R. Mais ça on le savait déjà. Ca prétend faire des voitures rapides sur circuit mais ça tient même pas 5 tours sans problèmes.

eh!! mr electrix blaireau et branleur tu kiffe les nipponnes c'est ta vie mais pourquoi vous parlez de BMW tout de suite dans une video ou il n'y en a meme pas?? qu'est ce que vous avez avec BM ils vous on anculer ou quoi?? la GTS dépoussiere et dépoussiera toutes ces ''supercar'' avec bien moins de chevaux (sauf la lotus) que toutes ces supacar.....et en plus ca compare une GTR gonflée aux autres caisses STOCK quelle belle daube et question fiabilité faut pas rever pour 80.000€ ta plus rien:D

pour la GTR la limitation du régime a 3500tr/min vien du fait que elle a surement eut un problème de refroidissement car le présentateur dit OVERHEAT = surchaufe mais par contre on ne sais pas ce qu'il c'est passé pour la R8 V10 ??? après j'ai vu beaucoup de critique sur best motoring mais bon c'est une des rares émission que je connaisse qui fait des comparatif de plus de 2,3 voiture sur 1 même circuit en même temps