Commentaires - Réveil Auto - Porsche 911 GT3 : promenons-nous dans les bois

la melodie du bonheur:bien:

ce sera jamais une auto de rallye.....mais une pistarde.

Super réveil, merci.

A l'auteur du commentaire de 07:58 : tu n'es qu'un inculte ! La 911 s'est forgé un palmarès important en rallyes au siècle précédent et la GT3 a repris le flambeau ces dernières années, plus particulièrement en Belgique. C'ets réellement la sportive la plus polyvalente que l'on puisse trouver. Retourner jouer avec tes playmobiles ....

...à 8:42....justement...en belgique.....retournes jouer avec tes frittes !

Pas de chance, je ne suis ni blege, ni en Belgique ....

Si on regarde l'univers du rally dans son ensemble, la Porsche reste anécdotique ! Par contre sur piste....ya pas une course ou journée circuit ou ya pas une Porsche. DONC la Porsche est une pistarde...réveilles toi !!!

 Pas besoin qu'il se réveille, jsuis d'accord avec lui, la 911 est la sportive la plus polyvalente

C'est quoi le problème avec les Belge et les frites? Encore un francais jaloux... et oui, en plus des frites nous avons des tonnes de jolies voitures et nos ministres roulent pas en poubelle au losange, lionne ou chevrons. Nos routes croulent sous les BMW, Audi et autres Merc', sans parler des Porsche justement, Aston et autres joyeusetées.. et je dis bien sur la route, pas figée sur les champs elyssés. Restez donc en france avec votre Sarko, votre ISF et toutes vos joyeusetées qui font que les francais restent les plus gros RALEURS d'europe. Sur ce, je vais faire un tour en béhème.

Je félicite la fédé Belge pour avoir relancé le groupe GT en rallye et ainsi fait réapparaitre les 911 sur nos petites routes. La FFSA a suivi mais avec un peu plus de restrictions sur les voitures ("Nos" GT3 françaises sont moins mélodieuses que les GT3 belges). Il n'y a qu'à voir les nombreuses vidéos circulant sur le web, c'ets tout simplement magnifique ! Merci la Belgique !

je suis moi aussi d'accord que la 911 est une sportive trés polyvalente et que les histoires franco-belges n'ont rien à faire dans les coms!!! mais cher ami de10h10 crois tu vraiment que le bonheur, l'épanouissement et le développement d'un pays passe par les marques de voitures que possèdent ses habitants!!!! faut pas confondre bien-être et bonheur...

bah nous au moins ont a un pays qui fait des voitures et pas toi

C'est pourtant vrai que la piste sera toujours le terrain de prédilection de cette GT3. Même même si c'est pour miner les spoilers a chaque epingle cf 0:59, faut constater que la GT3 voir même la GT3 RS, sont des sportives trés polyvalentes...

Surtout que c nous qui payons les si belles voitures de nos chers ministres, donc personnellement, je préférerais qu'ils roulent en lada. Pour en revenir au sujet : que du bonheur ... @ 10:47 ah bon, en Belgique on ne fait pas de voiture ??? Renseigne toi avant de sortir des conneries ... (et va voir à Gillet Vertigo ...).:lol:

ouais...bon...Vertigo, je sais pas si on peux vraiment parler de production nationale...ils ont font combien par année, 25, 50 Ex. ?

sauf qu'une vertigo vaut toute la production française...

pck les concurrentes de la GT3 servent a parader ? débile comme phrase.

Pas mal, mais y'a pas besoin d'avoir une GT3  pour faire ça

Superbe vidéo et d'ac' que la GT3 est une deds sportives lesplus ployvalentre d'un monde tour à tour terreurs des circuits et bete de route (et donc de rallye par extension). Je comprend pas le reste des com's avec la guerre Franco-Belge et les voitures des ministres.

Pour les incultes, il serait bon de se rappeler qu'avant d'être une "pistarde", les 911 S ont remportés (entre autre) le Rallye de Monte Carlo 3 fois de suite.

Une bonne respiration bien loin du rond rond des circuits soporifrite

16:29 pour les insultes (inçultes?)  tu peux me faire confiance, moi ma drogue c'est mon Berlingo et mon feu de bois, loin de la société décadente qui tourne en rond et qui s'auto-détruit (ça veut rien dire, mais c'est bien dit).  Allez dugland ouvre la fenêtre en grand et respire un coup, oxygène-toi les neurones et détends-toi, tu vas nous faire un infarc à force de cracher ton venin.  :coolfuck:

@17h37 tu confonds insulte et constat. Toujours est il que tu t'amuses tellement dans la pampa avec ton berlingo que tu te sens obligé d'écumer les sites décadents sur les bagnoles et de venir faire la morale sur les formuns. Un peu de cohérence mon garçon ;)

Pour en revenir au sujet, cette voiture tien trop bien la route, justement sur les épingules c un peu laborieux, sa glisse pas assez ... la raison d'etre de la carrera 4 c parcequ elles participés au rally mais faut dire que les recentes 911 ont un centre de gravité trop bas et des roues trop larges ...

Pour les ignares d'en haut qui donnent leurs avis quant ils feraient mieux de se taire: la 911 a un palmarès très honorable en Rallye. La 911 SC-RS Groupe B, modèle extension de la SC-RS Groupe 4 (d'où les 20 exemplaires ultra-affutés exclusivement dédiés aux Rallye) est l'exemple le plus significatif de la 911 dédiée au rallye et de l'implication de Porsche dans cette discipline à l'époque. Elle fit les jours heureux d'un certain Bernard Béguin en Championnat de France et en Mondial au Tour de Corse. N'oublions pas que la 959 Groupe B n'avait qu'un seul objectif: le Rallye. Son développement très long et l'arrêt brutal de la catégorie nous enleva ce bonheur. Suite à l'énorme investissement de Porsche, on vit la voiture tester son endurance pour l'ensemble mécanique/transmission ultra-complexe (moteur bi-turbo à étages, transmission intégrale à répartition variable, etc...) avec une évolution 961 au Mans. Et, en effet, les GT3 actuelles reprennent le flambeau de leurs illustres aînées, mais en N-GT donc sans développement particulier car elles ont un potentiel suffisant pour s'illustrer à nouveau en compétition routière. A bon entendeur, salut.

Je suis belge mais quand je vois les commentaires de Mr.H. - 2009-12-23@10:10, j'ai honte... En même temps je me dis que les gens intelligents savent très bien qu'il ne faut pas faire de génératités... Vivement le passage de tests psychologiques avant de délivrer un abonnement à internet... Et joyeux Noël!

 pauvre ministre alors que des mecs avec un peu de pognon eux ont de vrais caisses voitures francaises voitures de merde    joli vidéo fait plaisir  vive la france et les autos étrangère (mais pas francaise)

Super vidéo. :miam: Et cette résonance dans les bois...... Pour les haineux, diriger sa colère contre soi est plus productif que de contaminer les autres avec elle.

 Rien ne remplacera un jour mon Berlingo sporting !

J'espere que Messieurs Almeras, Meznarie, Favolini et j'en passe; ne liront pas certains commentaires.Une porsche  pistarde, monte carlo, cevennes, tour auto etc.....Avec beguin, jp nicolas, toivonen, therier, nantet , sastre c'est pas trop des pistards, en rallyes les 911 ont  ecrit leur lettres de noblesses...........Bref...........Chanceux amis belges avec leur plateau de reve....

tous ces commentaires idiots! une gueguerre qui ne sert à rien! les france fait des voitures, pas la Belgique. Point barre!

sauf que la france c'est 60 millions d'habitants donc de clients potentiels et 30 millions de véhicules alors qu'en belgique c'est 5 millions. Il n'y a pas de débat.

Il ne faut pas confondre sport auto et constructeurs d'ampleurs.

En France aussi il y en a des petites marques d'auto comme vertigo,

Bugatti c'est francais, et c'est du grand luxe et du grand sport!!! PGO, etc... sauf que tous ces constructeurs mis bout à bout ne font meme pas le chiffre d'une journée de PSA+Renault.

La porsche est une superbe voiture sauf que les ignards ne connaissent de rallye que le WRC qui ne représente que le dernier étage du Building!