Commentaires - Revue de presse du 26 janvier 2013

Ah... Encore un article sur le losange... Je vais chercher le popcorn et mon stock d'insultes...

Amis de la poésie anti-Renault, bonsoir.

Soutenez Peugeot et Citroën, n'achetez pas les poubelles du losange!

http://www.facebook.com/pages/Anti-Renault/221133377884?ref=ts&fref=ts

Peugeot

Bon, ben, on va te laisser alors...

Bon, ben, on va te laisser alors...

Le mieux pour toi et nous aussi c'est que tu y reste sur facebook anti-renault blablabla...

Laisse nous les popcorns et emmène tes insultes, des coms comme celle que tu viens de poster est totalement inutile et inintéressante, comme toi en somme, INUTILE et ININTÉRESSANT!

15h13 moi je suis à Aulnay devant une pauvre boite qui va bientôt fermé J'ai bon?

J'adore voir la tronche de ces trolls qui sortent tout triste.

C'est sur ca doit être chiant de rien foutre pendant 8h tout les jours.

PSA

Chez Renault, on n'arrive plus à stocker les voitures produites mais non-encore vendues, tellement les stocks sont pleins à craquer, mais on continue de produire, à faible régime certes, mais parce que les chaines de production coûtent presque aussi cher en fonctionnement que sans (les salariés sont payés, qu'ils travaillent ou non, alors autant les faire travailler, et les machines demandent un entretien qu'elles soient utilisées ou non), et parce que les dirigeants ont pensé (ou ont feint de penser) jusqu'au bout que la demande repartirait sous peu vers la hausse, et qu'elle diminuerait par conséquent la quantité de stocks en attente.

Cette demande n'ayant pas redémarré et n'étant à priori toujours pas prête à redémarrer, et puisqu'on a produit avec une sacrée longueur d'avance par rapport à elle, il est logique que les effectifs reviennent à un niveau plus homogène à la production future sur le moyen terme, qui s'annonce par compensation bien basse.

Le vrai problème qui se pose alors est la raison qui a poussé les dirigeants à espérer à ce prix un retour de la demande. Le problème est a moitié conjoncturel, et à moitié structurel : il s'agit pour une partie non-négligeable du coefficient d'intérêt que les dirigeants peuvent appliquer à la valorisation d'un Bilan relativement à celui associé à la stratégie à long-terme de l'entreprise.

Autrement dit, c'est parce que les actionnaires paraissent trop importants dans le financement de l'activité de l'entreprise, que les dirigeants cherchent avant tout à valoriser l'exercice comptable en cours que les suivants, de manière à ne pas les faire fuir. On doit faire croire jusqu'au tout dernier moment que tout va bien, notamment en continuant de produire en arguant du fait que la demande va redémarrer sous peu, en versant des dividendes intéressants, etc.

En se concentrant de cette manière sur le court-terme, on pénalise toujours plus le long-terme, car on repousse un problème qui devra un jour ou l'autre être traité dans sa globalité après avoir été cumulé. Du coup, les plans de rigueur, lorsqu'ils doivent finalement tomber, sont considérables.

En même temps, les dirigeants ne sont pas les seuls responsables : le marché du travail en France est très rigide. Les dirigeants ne peuvent licencier pour motif économique que lorsque la situation est exécrable, et communément acceptée comme telle dans les syndicats.

COCORICO !!! pour renault, la descente aux enfers pour PSA dans le bas du tableau

Renault en tête en terme de fiabilitié

Pour ceux qui en doutaient encore, selon une étude de l'Automobile Magazine, Renault classe la plupart de ses modèles en tête du classement des modèles les plus fiables du marché, au même niveau, ou devant les modèles allemands ou japonnais.

L'enquête réalisée par l'Automobile Magazine n'a rien de farfelue, et est prise très au sérieux chez les professionnels. Tout comme les tests de l'ADAC, ce classement est donc une référence.

Après une période sombre, au début des années 2000, C.Ghosn, très critiqué en ce moment, avait fixé comme objectif la qualité, est cela parait en passe d'être réussi, même s'il ne faut jamais s'endormir sur ses lauriers.

Ainsi, dans la catégorie des petites citadines, la Twingo se classe première, avec une note très honorable de 17,5 / 20. Dans la catégorie du dessus, la Clio III (la dernière version n'ayant pas encore un an de commercialisation elle ne rentre pas dans cette étude) se classe troisième, juste derrière l'Audi A1, et la Volkswagen Polo.

La Twingo, la plus fiable de sa catégorie selon l'Automobile Magazine

Dans la catégorie du dessus, celle des compactes, la Mégane triomphe elle aussi, alors que la Laguna termine seconde de sa catégorie derrière la Mercedes classe C, à égalité avec la moins attendue Seat Exeo, mais devant de nombreuses allemandes, même premium comme Audi ou BMW avec sa série 3. La superbe Laguna Coupé est elle aussi seconde, devancée seulement par l'Audi TT.

La Laguna Coupé termine à la seconde place, devant de nombreux modèles Premium

Même son de cloche pour le Scénic, lui aussi second derrière la Mazda 5.

Sans surprise, les anciens modèles de la gamme Renault comme l'Espace sorti justement dans les années 2000 déroge à la règle. Il faut dire aussi qu'avec 10 ans d'âge, on peut comprendre qu'il se soit fait distancer...

PSA de son côté a moins bien réussi l'exercice, même si ses modèles premiums comme les Citroën DS3 et DS4 sont bien classés, tout comme le Peugeot 5008.

Du côté des autres concurrents, on retrouve les trois premiums allemands -Mercedes, BMW et Audi- bien classés. Les japonnais avec Mazda et Toyota sont également en bonne posture, tandis que quelques modèles de certaines marques, comme Hyundai avec son iX35 parviennent à se hisser au sommet.

En queue de classement, on retrouve les Peugeot 206+ (elle aussi plutôt ancienne), les modèles du groupe Fiat (Punto, Bravo, Alfa Mito et 159) et une surprise avec la Volvo S80, et le Suzuki Grand Vitara.

En queue de classement, on retrouve les Peugeot 206+ (elle aussi plutôt ancienne), les modèles du groupe Fiat (Punto, Bravo, Alfa Mito et 159) et une surprise avec la Volvo S80, et le Suzuki Grand Vitara.

Renault en tête en terme de fiabilitié

Pour ceux qui en doutaient encore, selon une étude de l'Automobile Magazine, Renault classe la plupart de ses modèles en tête du classement des modèles les plus fiables du marché, au même niveau, ou devant les modèles allemands ou japonnais.

L'enquête réalisée par l'Automobile Magazine n'a rien de farfelue, et est prise très au sérieux chez les professionnels. Tout comme les tests de l'ADAC, ce classement est donc une référence.

Après une période sombre, au début des années 2000, C.Ghosn, très critiqué en ce moment, avait fixé comme objectif la qualité, est cela parait en passe d'être réussi, même s'il ne faut jamais s'endormir sur ses lauriers.

Bravo RENAULT !

Oui Bravo Renault et Bravo Carlos pour les progrès.

Renault a progressé au marché mondial.

PSA a encore chuté et se fait de plus en plus distancé.

Et pourtant la gamme Renault est vieillissante sauf pour la Clio IV.

"moi je suis à Aulnay devant une pauvre boite qui va bientôt fermé J'ai bon?

J'adore voir la tronche de ces trolls qui sortent tout triste.

C'est sur ca doit être chiant de rien foutre pendant 8h tout les jours."

Faut vraiment être un gros fils de **** pour se réjouir de ce spectacle

Tu fais quoi de ta vie toi?

Hormis être au RSA???

Renault est un des meilleur motoriste du monde que ce soit en sport auto ou sur les VL.

Quand va tu comprendre que les V8 antédiluvien pollueur et sur consommateur d’énergie sont fini?

Sérieux arrêté d'insulter nos marques nationales mais plutot les autres groupes

toi franchement t'as déjà essayé d'être moins stupide

à priori ce n'est pas le cas, je te le conseille pourtant tu y gagnerais

Renault un des meilleur motoriste au monde? Humhum !

Tu voulais dire un des meilleurs motoristes les plus moyen non?

Pour moi les meilleurs motoristes sont indéniablement , Honda en premier pour la fiabilité ,BMW , et mercedes ,après viennent les autres qui sont largement au-dessus de renault , je cite toyota,mazda,subaru,volvo,nissan.

Électroplast,roc et gravillon, etc.. Les abrutis de base qui troll sur ce blog, qui ne sont même pas capable de faire marcher leur cerveau, juste assez pour écrire en permanence des anneries, et ne pas reconnaître que n'importe qui peut progresser, même vous les gars, un petit effort...

En réponse à électroplast, arrete, c'est de toi que j'ai pitié,,

Non je le répète de nouveau un des meilleurs motoriste du monde.

Peux tu nous dire ce qu'on les moteurs bmw et mercedes de plus que Renault? Je vais t'aider il non pas de contrainte budgétaire dans leurs conception, car le prix de leurs auto est presque 2 fois supérieur au généraliste comme Renault.

Si tu prend les moteurs de compétition qui n'ont pas de restriction de R&D et de fabrication tel les moteur de F1, la Renault est 11 fois champion dans les 20 dernière années.

Alors ou sont tout tes constructeurs que tu viens de citée?

Électroplast,pitoyable pensée, t'es fier de toi peut être?

Ce qui est bien quand on conduit une vielle auto comme la mienne, c'est qu'on s'en tamponne de faire des coups dedans. C'est donc avec grand plaisir que j'ouvre ma portière comme un bourrin sur les parkings de supermarchés.

Et bing dans la Renault du voisin

Peugeot

les vendeurs Renault ont tous la même tête de mexicains.

Meilleur motoriste reconnu : Honda. Marques les plus fiables dans le monde entier : Honda, Lexus, Toyota Porshe et Mecedes..... Reno.. même pas dans le top 10...

Non mais faut arrêtez votre délire les anti-renault et les trolls là.

Renault fait partie des meilleurs motoristes au monde avec BMW et Mercedes.

Chacun ont leurs forces et Renault au niveau innovations et technologies dans les moteurs est un des meilleurs.

Les derniers 2.0dci de 150 et 175ch (Code M9R) sont reconnues comme parmi les meilleurs 2L du monde avec du couple à très bas régime est disponible sur toutes la plage d'utilisation avec une montée rapide en régime, mélange par effet swirl, nouveau système d'injection, nouvelles matières pour les pistons, réductions des polluants, amélioration du couple et une consommation parmi les plus faibles du marché !

Les derniers essences Tce sont aussi reconnus comme très bons mais il faut admettre que c'est du développement made in Nissan.

Et en compétition ?

Ils foutent une pillule à Mercedes et à Ferrari depuis des décennies !

Le V8 de la F1 de 750ch est le meilleur moteur de compétition actuel !

Alors on l'entend moins l'autre gros naze avec ses V8 merco d'un autre age !

Sans parler de la fiabilité des derniers blocs moteurs (derniers... ils ont déjà presque 8ans les moulins).

Fiabilité moteur et mécanique, à part Renault, pas beaucoup de marques peuvent s'en vanter.

Mais les préjugés ont la vie dure.

encore un article renault.. LOURD !!!!

Moi quand je vois quelqu'un c'est pas sur ça voiture que je m'en prend.

C'est bien trop lâche !!! comme toi quoi !!!

Mais c'est a ça petite gueule que je m'en prend et je m'amuse à bien la cabosser !!!

Soi un homme au moins une fois dans ta vie au lieu de jouer ton petit malin derrière ton écran !!!

pauvre jeune puceau

les mexicain sont des violents

moi je trouve que audi ,coca cola ,sony, renault, c'est super et perrier chanel,peugeot c'est nul... la marque lego j'aime bien et en meme temps j'aime pas...

je kiff trop :ptdr:

un Fiateu

ouai sony mis a part les PS3 ont se demande ou ils sont passés

12h04: Toi on voit que tu ne sait pas de quoi tu parles...

Renault et son design.. Renault et sa fiabilité.. renault et son PDG..

Lequel des 3 est le pire?

Joli photo de l'encore divorcé Carlos Ghosn ( bien parti pour marcher sur les traces d'Eddie Barclay ). Extraite de Meetic ?

Faut dire que ça doit pas vraiment être facile d’emballer en Laguna, ou, si ça a tout de même marché, de garder une radasse enfournée un peu bourrée et qui découvre la caisse le lendemain...

Bonne chance Carlos, accroche toi !

"Par Electroplast le 26 Janvier 2013 à 17h13

La "méthode rono": la destruction lente du plaisir de conduire en france, point barre ! avec un soupçon de design fade, une note de moulin de tondeuse à gazon, une finition digne de lada... et voilà, vous avez une Image de marque détruite pour toujours ! "

----> qu'est-ce qu'il est .on celui là ! j'ai bien dit bon celui là !

"Pour moi les meilleurs motoristes sont indéniablement , Honda en premier pour la fiabilité ,BMW , et mercedes ,après viennent les autres qui sont largement au-dessus de renault , je cite toyota,mazda,subaru,volvo,nissan."

----> pourquoi ne le prouvent-ils pas là où tous les constructeurs ont l'occasion de démontrer leur supériorité, en sport auto ??

Et pourquoi Mercedes, si bon selon toi, prend des moteurs Renault pour équiper ses modèles. Pourquoi le grand vantard BMW qui s'auto-désigne meilleur motoriste a-t-il été si vexé d'être largement battu par Renault en F1 qu'il a préféré s'en aller plutôt que continuer afin de prouver sa supériorité ? Et pourquoi fait-il des moteurs avec le non moins roturier PSA ??

Toi tu sais mieux qu'eux qu'ils sont supérieurs... Tu devrais aller les rassurer, ils doutent vraiment.

mon pauvre roc et gravilon , tu n'arrive pas a la cheville de ce monsieur

je dirait meme que tu est resté coincé entre les crampons de sa godasse

ses divorces , ca te pose un probleme ?

moi je m'inquiete pour pour toi petit pretentieux jaloux qui a loupé sa vie