Commentaires - Rimac e-M3 : le record du monde d'accélération en voiture électrique est battu

La secte des adorateurs du L6 (sans turbo, bien-sur!) va encore se désespérer.

Le record de l'accélération est un fait très curieux, car le temps idéal absolument imbattable du 0 à 100 km/h reste zéro seconde. Et si l'on considère que le temps de freinage de 100 à 0 km/h est aussi idéalement de zéro seconde, nous pourrons imaginer qu'un vélocipède à l'arrête restera toujours invaincu !

Pour la distance c'est une autre histoire, le record absolu existe une téléportation immédiate à travers le temps, soit dans le passé, compensant ainsi le temps nécessaire au mécanisme de la téléportation, soit dans la vitesse absolue qui est l'immédiateté, et alors nous tombons déjà dans l'ubiquité puisque l'image de l'objet sera à la fois sur la ligne de départ et sur la ligne d'arrivée, au temps zéro.

Quel mystère !

peux tu me donner le numéro de ton dealer stp??

j'aime beaucoup ta réflexion hautement philosophique!

sinon comme quoi l'électrique ça peut dépoter!

C'est kool ... Qu'ils implantent ça dans l'autolib a paris pour pourrir les ferrari sur les champs

Je sais pas ce que tu fumes, mais c'est de la bonne !!

Pourquoi personne ne propose se genre de swap? Mettre des moteurs nouvelle génération dans nos vielles voitures ? Ou même comme ici passé à l'électrique ?

remarque quand je vois les perf de mon ARL dans une Golf 3, je comprend qu'ils ne le font pas, sa casserai le mythe de voiture récente = voiture performante

Non puisque cette M3 e30 a un 4 cylindres, d'origine (2.3 16 soupapes 200ch jusqu'au 2.5 238ch des M3 EVO2).

Tu as un TDI 150 dans une golf 3, intéressant ça! Et quelle boite?

1150 kg, dont 650 pour les batteries?

Attendez de découvrir la nouvelle Saab 9-3 de NEVS, avec des batteries lithium/fer/phosphate (LiFePO4). La production de batteries a commencé en Chine (via la filiale Beijing National Battery Technology) pour les Bus afin d'affiner la mise au point.

Elle tiendra le 0 à 100 en moins de temps qu'il ne faudra pour prononcer « elle tiendra le 0 à 100 en moins de temps qu'il ne faudra pour prononcer » !

bravo BM , toujours devant ,elle déchire sa race

Rien à voir avec BM...

"La secte des adorateurs du L6 (sans turbo, bien-sur!) va encore se désespérer."

Ce FAIL de compétition.

Il n'y a jamais eu L6 sur la M3 E30 bonhomme.

Rassurez moi, saabilen il est sous acides nan ?

"Ce FAIL de compétition."

Pour le coup ça en est un de FAIL de compétition, puisque ce n'est pas une m3 ...

Ps: je ne suis pas l'auteur du com' que tu as cité.

Bah ouais, je vois pas le souci, on a jamais dit que c'était une vraie M3 sur les photos.

Mais pourquoi diable il y aurait "une secte des adorateurs du L6", sur une voiture dont la version ultime n'est justement pas un L6 ???

^Parce qu'un L6 est une mécanique noble comparé aux 4 cylindres de la M3 E30...

Petite pensée à Peugeot et son EX1... Quand je disais que leurs records étaient totalement bidons et que la plupart étaient à fond

Sauf que c'est Rimac Automobili qui la construite ...

Mon dieu quel affront à la marque bavaroise!