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Par Anonyme
je suis d'accord: ce n'est pas une voiture de série, mais quelle bombe (et quel pîlote!)!
Commentaires - Ring Folies : le record de la Radical SR8 LM en vidéo
Ring Folies : le record de la Radical SR8 LM en vidéo
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Par Anonyme
elle est vieille cette video, tous les amateurs l'on vue....!!! mais toujours aussi impressionnante !!!
Par Anonyme
c'est une balle! incroyable
Par Anonyme
les suspension m'on l'air bien dur, le mec dans la courbe en beton il a du avoir des bleus au cul
Par Anonyme
Sacré performance, mais cette voiture est à mettre dans la catégorie des voitures de courses et non des voitures de séries.
Par Anonyme
Mais c'est une voiture produite pour le commun des mortels pourtant... Ce n'est pas subjectif. On dirait que vous donnez votre avis, mais ça n'est pas subjectif ! C'est une voiture de série, point. Ce n'est pas contestable.
Par Anonyme
Antoine, les rapports de boite sont très courts.
Par Anonyme
oui mais pas homologué en france alors quel soit de série on s en fiche
Par Anonyme
La viragezen béton s'apelle le Karousel cher Antoine. Et n'en déplaise à certain, oui le Radical SR8 est une auto de route car homologué en Angleterre, donc dans l'UE. De plus elle l'est pas en France, pour le moment, mais si la marque obtient la fameuse nouvelle homlogation européene, et ben nos chères autorités autophobes, elle l'on dans l'os. Après il reste pour les puristes les plus acharnés la récéption à titre isolée, mais là c'est plus la loterie, ca dépend des gens qui font passer le controle. Sinon ce tour date de presque six mois, mais c'est toujours très sympa à mater.
Par Anonyme
merci pour cette magnifique video....quel pilote
Par Anonyme
Le mec assure, mais conduire une barquette sur circuit en jean et T-Shirt manches courtes...
Par Anonyme
J'avais aussi remarqué les manches courtes... Inconscience d'un pilote professionnel ? :blague: La 6e a certainement été un peu allongée par la suite : on voit qu'il est à plusieurs reprises au taquet vers 168 mph. Quelle bombe, cet engin !! Par moments, quand elle décroche, elle glisse mais tout en douceur : cette progressivité dans ses réactions fait qu'elle communique avec son pilote au lieu de le prendre en traître : quel pied !! Pas si Radicale que ça finalement, et heureusement ! La vidéo n'est pas récente, mais c'est un joli cadeau de Noël ! Merci Patrick ! À toute l'équipe Caradisiac et à toutes les lectrices et tous les lecteurs, je vous souhaite de bonnes fêtes de Noël ! Et faites attention à vous sur la route ! :cool:
Par Anonyme
Intéressantes réactions ! Pour tout dire, j'y étais... C'est bien une voiture de série, elle a établi le record en config route avec des pneux route et elle est venue par la route aussi ! En config course elle fait 40 sec de moins !!!!! Le réglage pour le record donne la part belle aux appuis et effectivement aux rapports courts. Jetez un coup d'oeil sur http://www.radicalsportscars.com/radical-tv vous y trouverez des videos sympas, dont la manche de Dijon du championnat europeen. Quant à l'homologation, les meilleures TVR n'étaient pas homologuées en France (Cerbera, Tuscan, Sagaris) et pourtant ...quelles autos. Mais pour piloter une Radical régulièrement, je peux assurer qu'autant la SR3 peut etre utilisable facilement et meme mieux qu'une LP 640 par exemple, autant la SR8 est vraiment une auto exigeante en termes de mécanique. Mais elle satellise tout ce qui bouge. Vous en verrez quelques unes évoluer le 24 janvier au Castellet en journée ouverte au public.
Par Anonyme
j'lui colle facile 10 secondes avec ma clio...
