Commentaires - Rotary Supercars SuperRaptor CF : 2800 ch toujours aussi super virtuels

Adrien Raseta Le 28/08/2011 à 19:07

Rotary Supercars SuperRaptor CF : 2800 ch toujours aussi super virtuels

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Par AnonymeLe 28/08/2011 à 19:16

C'est pas crédible pour un sous.

Par AnonymeLe 28/08/2011 à 19:30

ouai et il faudra pouvoir se moucher du coude pour la conduire

Par AnonymeLe 28/08/2011 à 19:35

Date de commercialisation : N.C lol!

Par §tm_077vOLe 28/08/2011 à 19:36

Le seul moyen d'obtenir 1secondes au 0-100km/h c'est de mettre une turbine et que les roues ne soient pas motrices sinon les gommes ne tiennent pas le choc et patinent.

Pour le couple...Porsche avec le Cayenne et Bugatti avec la Veyron ont eu toutes les peines du monde à faire une transmission qui ne casse pas sous des couples moins importants que les 3500Nm annoncés...

Quand à la puissance avec un moteur rotatif....arf!

De la supercar playmobil comme il y en a des tas...sauf que celle-la est encore plus risible car a part prendre une fusée ils vont avoir du mal.

Ah...et on ne parle même pas du pilote qu'il faudra au volant...vu les accélérations un pilote de chasse sera requis pour résister à l'accélération ARF ARF

Mais bon rotary obtient ce qu'ils souhaitent...on parlent d'eux dans certains sites auto ;)

Par §joj715ktLe 28/08/2011 à 19:49

ces faut il dis pas 600 km/h en 7s il dis 0 a 400km/h 25s !!!!!

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Par AnonymeLe 28/08/2011 à 20:51

En même temps 600km/h en 7s même Chuck Norris aurait du mal...

Par AnonymeLe 28/08/2011 à 21:05

2800ch c possible a condition de partir d'une base moteur 10l de cylindree préparé par nelson racing sous carburant de course C16 et une transmission de volvo FH16 renforcée qui gère déja 3150 nm de couple.Donc cette Rotary est un fake sans parler des performances annoncées...

Par AnonymeLe 28/08/2011 à 21:17

+1 pour Chuch Norris

Chuck Norris prend pas de G, Chuck Norris donne des G au G. hihi

Par AnonymeLe 28/08/2011 à 21:17

Toujours plus.. Un peu beaucoup trop c'coup-ci !

Par §joj715ktLe 28/08/2011 à 21:42

elle sera pressente en avril 2012 et commercialisable en fin 2012 !!!!

Par §gro171sKLe 28/08/2011 à 21:58

Y a qu'un moteur TDI capable de tels perfs :roi:

Par §tm_077vOLe 28/08/2011 à 22:08

En réponse à §joj715kt

elle sera pressente en avril 2012 et commercialisable en fin 2012 !!!!

@jojobugatti19: http://rotarysupercars.de/new/english/specs.html

dans la partie "revised specs" ils disent bien 0-600km/h en 7s ;)

Même un avion de chasse lancé par une catapulte sur un porte avion n'atteint pas ces perf (et le pilote prend déjà 5g ;))

En gros un 0 à 100 et hop bouillie de pilote...

Et ils osent prendre des pré-commandes (contre des sioux!)

Par AnonymeLe 28/08/2011 à 22:33

En tout cas moi je dis : :buzz: :buzz: :buzz:

Par majomaxLe 28/08/2011 à 23:50

haha, quelle grosse marrade...

les top fuel fond le 0-480 en 4,5 sec, et les pilotes se prennent 8G.

8G pour une voiture de série... Mouarf!

Par majomaxLe 28/08/2011 à 23:54

et a voir le site, ca sent le fake...

Par §rig425FcLe 28/08/2011 à 23:57

L'auto a uniquement été créée pour que jojobugatti puisse se pallucher dessus

Par megalit56Le 29/08/2011 à 00:04

Date de commercialisation : 1er avril !!!

Par AnonymeLe 29/08/2011 à 02:41

Comme vous etes medisant, moi je fabrique bien une voiture de 10.000ch avec un V32 et 21.000Nm de couple dans mon garage.

Mon premier proto fait le 0 à 100 en 0.2sec.

Et dans mon grenier je fabrique dejà ma preserie de vaisseau spacial atteignant 4 parsec en pointe pour semer l'empire.

http://volvopassion.skyrock.com

Par AnonymeLe 29/08/2011 à 08:08

:buzz: :buzz: :buzz: :buzz: :buzz: :buzz: :buzz: :buzz: :buzz: :buzz: :buzz: :buzz: :buzz:

Par AnonymeLe 29/08/2011 à 09:45

Le nurburgring doit etre fait en 45s. Pas mal cette news :fresh:

Par §joj715ktLe 29/08/2011 à 10:15

lol mdr !!!!!!

Par AnonymeLe 29/08/2011 à 10:53

Et la, la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu :brosse:

Par §wan401PxLe 29/08/2011 à 13:07

Plusieurs points:

-comment retransmettre 2800 cv sans perte de motricité..? 600 cv par roue...

-comment dépasser les dragsters, dans un cockpit classique, et sans expérience?

-pense-t'il sérieusement que les 600 km/h sont envisageables régulièrement ^^

Et si on les prenait au sérieux... Genre des roues en 480/22, contrôle de direction automatisé... Naaaaaaaaan :areuh: :areuh:

Par AnonymeLe 29/08/2011 à 15:56

0-600 km/h en 7 s. ça fait une accélération moyenne de 2.4 G

Donc rien d'impossible à priori et on est loin des sensations d'un avion de chasse...

Quant à rouler à cette vitesse avec une transmission classique rien d'impossible non plus

JCB par exemple a déjà un record de vitesse avec un moteur diesel à plus de 500 km/h

Par AnonymeLe 29/08/2011 à 17:00

j'ai la version cabriolet... c'est sympa, je plafone a 875 km/h. vent de fasse.

Par AnonymeLe 29/08/2011 à 17:07

:ptdr: Rien qu'un mot: RIDICULE

Par AnonymeLe 29/08/2011 à 18:30

Eh ben moi mon papa il à une CX leader, comme leader 1 en autobot, il prend 850g en marche arrière avec un doigt dans la bouche et l'autre dans le c...

Si tu veux gerber à tous les coups, tu inverse les doigts...

Bref, une niouse sur un modèle "Geek GTi" fait par des Trolls pour des Trolls.

@Perrichon.conne.

Par AnonymeLe 31/08/2011 à 21:33

Enorme les coms, il y a longtemps que j'avais rigolé sur caradisiac... pour une fois que ce n'est pas une guerre pro-qqc...

Par AnonymeLe 02/09/2011 à 00:00

Modèle : R26B

Type : Quadrirotor Wankel "ATMOSPHERIQUE"

Cylindrée : 2 616 cm³ (654 cm³ par rotor)

Puissance : 700 ch à 9 000 tr/min !!!!!!!!!

Couple : 607 Nm à 6 500 tr/min !!!!!!!!!

Admission : Variable

Et je parle d'une voiture qui sortira vainqueur des 24h du mans en 91, alors imaginez avec 8 Rotor et 4 turbos... Sachant que les rotor sont tout simplement additionnable en puissance, et qu'un turbo lui procure environs 40-50% de puissance en plus (700 x 2 x 1.50 = 2100chvx juste sans préparation de moteur particulière). Je ne suis pas étonné par les chiffres, peut être juste du 0.9s au 0-100. (Quoique même la, il existe quand même quelques véhicule à moins de 1.9s mais j'y crois moyen en dessous des 1s). Quand au greenpeace en herbe dénonçant sans relâche le rotatif, sachez donc que même audi y revient sur les modèle e-tron, peut être pas pour la puissance mais au moins pour la technologie (petit et à très haut rendement). Pour les connaisseurs du rototo, vous aurez bien compris que j'extrapole un peu mais c'est juste pour simplifier l'idée.

Par AnonymeLe 02/09/2011 à 00:16

pour ceux qui vont réagir au commentaire juste au dessus, vous aurez bien compris que je parle de capacité sur papier (virtuelle) ou avec le moteur sur un banc tout seul. Les performance de leur premier prototype était plus réaliste (1200chvx) et ils auraient du s'y tenir pour éviter de passer pour les guignol de la supercar, en descendant au passage la qualité incontestable du rotatif :)