Commentaires - SEMA Show 2014 : Vorsteiner élargit sacrément la BMW M4

Le ridicule aimerait récupérer son auto...

Je préfère de loin la version non-intégré du japonais Liberty Walk! en chrome elle donne vraiment bien

Seul souci est le moteur pas assez viril selon moi (manque 2 beaux cylindres).

T'as deja conduit un L6 pour lui reprocher son manque de virilité? Du genre le 3.2 de la generation e46.

Manque de virilité... sans déconner.. tu roule en quoi mec?

Laisse tomber, pour lui une voiture virile c'est une caisse en mousse, essieu rigide et ressorts à lamelles avec un gros V8 qui sort 50ch/l pour faire vroum vroum au péage et se faire déposer par une BX GTI au premier virage.

Amusant, on nous parle d'un véhicule large

mais on ne donne pas sa largeur. Logique, n'est-ce pas ?

Euh... il aura fallu combien de papier aluminium pour la M4 à la sauce sauvage ???

275 et non,375!!!

Le train arrière doit agoniser avec des élargissements pareils...

Il te le dira jamais...troll en puissance.

Surtout que la M4, même si elle avait un moteur EP 2l 270cv mettrai une sacrée branlée à la mustang shelby par exemple.....

Et si tu veux de la voiture viril, faut oublier les joujou assistés dans tous les sens

C'est d'un goût....

Bon je vois que pour certains l'industrie automobile américaine s'est arrêté aux années 60 donc je vous laisse le temps réalisé par la BMW M4 et la Shelby GT500 (2013) sur le Nurb:

BMW M4 - 07:52 Shelby GT500 - 07:39

Et oui la Shelby est plus rapide que la M4 de 13 secondes malgrés que ce soit une > comme disent certains. Juste pour infos toujours sur le Nurb: Ford GT - 07:40, Chevrolet Camaro Z28 - 07:37, Chevrolet Corvette C6 ZR1 - 07:26, et pour finir Dodge Viper SRT-10 ACR - 07:12 !!!!

Oui les américaines tiennent la route et même très bien! Et je parle en connaisance de cause. Faut juste avoir des mains de pilotes pour les tenir en conduite très sportives car elles ne pardonnent rien et elles ont ce côté indomptable qui font leur âme.

La BMW M4 représente "la perfection sportive" et la Shelby GT500 "la sauvagerie sportive". Réjouissons nous d'avoir deux voitures au idéaux complètements différents. Heureusement que les auto sportives sont et procurent des sensations différentes sinon tout cela serait d'un ennui mortel...

J'aime la M4 et j'aime la GT500 et surtout j'aime leur différence! ;)

C'est...très large...

La Hartge H2 basée sur la 850i fait timide à côté...

2 exemplaires produits, dont la noire qui est en France (sur Lyon):

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/bmw-850i-hartge-4958300.html

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/bmw-850i-hartge-4975468.html

375 a l'arriere, 345 a l'avant ?

j'imagine sous la pluie ! ca doit etre un vrai sapin de noél !

et puis honnêtement, la version d'origine n'a vraiment pas besoin de ca, j'en ai vue une (en version 5 portes) sur Bordeaux et ca se démarque déja bien de la serie 3 classique.

Pas assez viril le moteur 6 cylindres de la M3/M4 ?? A mon avis, tu n'es jamais monté dans une M !

Donc la M4 de 431ch est moins rapide qu'une Mustang de 671ch sur le ring, effectivement ça la fout mal pour BMW...

Sinon si on regarde les temps du petit circuit top gear :

BMW M3 2007 1:25.30

BMW X5 M 1:28.20 (piste mouillée!!!)

Shelby GT500 2006 1:30.00

En 2007 on est loin des années soixante mais un SUV à la noix met presque 2" à ta sportive sauvage sur un aussi petit circuit. Et je ne parle pas de la M3...

Les comparaisons on peut leur faire dire ce qu'on veut...