Commentaires - Sa Ferrari n'atteint pas les 300 km/h, il demande à être remboursé

S'il s'agit de la Modena 360 challenge stadale, elle n'atteind en effet pas les 300 km/h puisque la boite de vitesses est la même que sur la version de base de la 360 et que le rupteur coupe aussi à 8950 t/mn soit 297 km/h.

De toutes façons cette auto est une escroquerie. Je fais pas mal de circuit avec une Modena de base dont les suspentions et le freinage ont été un peu optimisés. La Stradale est supposée être sensiblement plus légère et faire 25 ch de plus. Or, en sortie de virage, elle n'accélère pas mieux (du tout) et quand il faut changer les plaquettes de frein carbone céramique, c'est un tiquet d'environ 2000 € à chaque fois. Quand on sait qu'une stadale était vendue environ 25000 € de plus, cherchez l'erreure.

Notez que Porsche a fait de même avec certaines de ses séries dénomées "club sport", dépouillées de tout confort, pas plus performantes mais bien plus chères que les modèles de base.

Remarquez, tant qu'ils trouvent de pigeons pour payer, ils auraient tord de s'en priver.

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y'en a qui ont de la chance !! :o(

ce WE à Crois en Ternois, y'avait des pilotes qui tounaient avec des Porsche GT3 d'endurance .. ca me donnait trop envie. Mais le budget n'est pas la, mais alors pas la du tout !! ... snif

Pour l'instant c'est bréle de tous les jours sur la piste et Kart !!

Pour info, il faut savoir que la législation allemande protége très bien les automobilistes.

Par exemple pour un problème véhicule même durant la garantie, si le défaut n'est pas résolus après la deuxième intervention, le propriétaire à droit de demander le remboursement de son véhicule.

Heureusement (pour les concessionnaire) qu'en France ce n'est pas la même politique car pas mal de véhicule on besoin de plusieurs RDV pour solder leur problème...

Mais pour nous automobiliste une telle mesure serait interrressante et gage de prise en compte sérieuse de certains garagiste.

Ben Renault, Peugeot et Citroën vendent quand même une quantité non négligeables de véhicules en Allemagne. Donc c'est plus un problème pour les garagistes que pour les constructeurs.

Rappelons qu'en France le garagiste a une obligation de résultat... même si bien souvent il ne la respecte pas.

qu'il passe son permis moto et s'achete une grosse cylindée... il les aura les 300 km/h que de foutese que de comparer ses performances à une doc... c'est comme pour les consommations, tout depend du style de conduite et de parcours...

Petit info : Quelle sont les condition du test? (Route en montee ? Pression des pneu? Temps atmospherique ?) Cette homme ne gagnera jamais au tribunal