Commentaires - Salon de Francfort 2015 : Infiniti montre l'intérieur de la Q30

Ayant une classe A, je trouve l'intérieur très sympa sur cette Q30, la ligne extérieure c'est une question de goût.

Mouais, j'espérais plus d'originalité à l'intérieur, surtout par rapport aux lignes extérieures sympas.

"Les plus observateurs remarqueront que quelques boutons proviennent de la Mercedes Classe A, "

Quelques? Quasiment tous vous voulez dire.

Jolie, elle n'a rien à envier à la concurrence. Reste à savoir les tarifs qui peuvent faire pencher la balance chez beaucoup d'acheteurs.

quel commentaire!

Quasi un copié-collé de la Classe A !

Enfin quand on sait que c'est la plus vendue dans sa catégorie, ce n'est pas une si mauvaise chose pour Infiniti

C'est sobre et très élégant, le vrai premium.

moi je trouve sa surchargér trop de bouton

les moteurs essence 2l turbo et le 2.2 diesel, çà vient de chez Mercedes?

sinon je trouve que caser un mini 1.5 diesel qui sera plus que juste çà fait un peu cheap pour un véhicule qui se dit Premium

ce qui est certain c'est que le 1.5 diesel ne vient pas de chez Mercos

merde j'ai cru qu'il y avait une chaine hifi intégré au centre...

Assez convenu tout ça.... marrant qu'un groupe supposé assez costaud comme devrait être l'Alliance aie besoin d'aller tenir sa sébile de mendiant chez Benz pour récolter quelques piécettes, par ailleurs très identifiables, pour définir ce qui est censé représenter leur haut-de-gamme.

Vous avez dis manque de crédibilité ?

On se souviendra que même Abasc qui devra pourtant en vendre avait l'air de ne pas trop y croire.

Dommage, on est pourtant là sur le cœur de cible de ce qui peut trouver client dans notre pays.

Et perso, je ne trouve pas la proposition détestable pour ce que l'on voit ici.

Même si des touches vierges de toute fonction sur ce qui est sans doute le haut de gamme absolu fait toujours sourire sur des photo de presse.... " Alors Victor, pourquoi avoir fait l'économie du bidule qui devrait se trouver sous ce bouton.... votre retraite chapeau ne serait donc pas suffisante ? "

En effet, toute la base de l'intérieur est reprise de chez Mercedes !

Volant, boutons de volant, boutons d'ouvertures des vitres, boutons de réglages des sièges, commande de l'allumage des phares, commandes de climatisation, barres de boutons des sièges chauffants & warning, commandes pour le régulateur de vitesse, etc... Même les compteurs ont repris exactement le même écran de bord !

Bref, seul bloc radio est 100% Infiniti.

Bof bof ... Surtout qu'ils ont repris les commandes de la Classe A 2012, et non pas de la Classe A 2015 (CLA 2015 / GLA 2015), qui sont quand même nettement mieux (commande de sièges chromés, boutons volant mieux positionnés, etc).

Le seul moteur confirmé sur la Q30 c'est le 2.2d puisqu'il est sur les photos... 170ch diesel d'origine Mercedes donc.

En même temps quand ont voit que mercedes est aller chercher un moteur renault pour sa classe À ... Ont aime ou ont aime pas c'est une question de goût mais dire que c'est de la merde ou que sa a rien de premium est de la mauvaise foi.

La plus vendu dans qa catégorie ? Source ?

L'année dernière, en France, l'A3 terminé 1ère de sa catégorie.

L'an dernier, en Europe, c'est très largement l'Audi A3 qui tenait le lead du segment des compactes premium, avec 199 815 immat's.

Devant la Bémème série 1, 131 327

Puis la Classe A, 121 321

etc...

Si le style de cette Q30 n'a rien avoir avec la classe A, la disposition de tous les éléments ainsi que les boutons est clairement issu de l'Allemande... Pour un résultat très mastoc! alors que la classe A est plus en finesse tout de même. un comble!

Pour résumer : un chassis/plateforme de GLA, un habitacle de classe A, une carosserie de Mazda 3,(un logo Mazda retourné) et l'Alliance ne la fait pas assembler dans une usine Mercedes ou Mazda? Franchement il est nul ce Ghosn, une auto premium conçue à l'économie, même pas assemblée en Hongrie en synergie avec Mercedes. En même temps Mercedes fait tourner ses usines à fond en ce moment...

Presque tout l'intérieur est de la classe a

....et spécialement l'usine qui assemble la GLA. Ils bossent déjà en 3x8 (et surement des heures sup le samedi, voire heure sup le dimanche soir pour l'équipe de nuit). A part créer 2 équipes pour travailler le week end, sinon difficile d'assembler les Q30 de Infinity, sans oublier les futures QX30. Il faudrait travailler 24/24h, 7/7j (le rêve de tout patron....)

En Europe, Infinity compte pour peanut. Mais ce n'est pas le cas de l'autre côté de l'Atlantique.

Et justement, synergie....

http://www.bloomberg.com/news/articles/2014-06-27/mercedes-teams-with-infiniti-on-1-4-billion-mexico-plant

Ecoute je parlais bien de la France et la source exacte je serais plus te dire mais si tu recherche un peu tu vas vite trouver :

L'A3 est arrivé juste devant la Classe A, pas de beaucoup si je me souviens bien.

MAIS l'A3 compte combien de carrosserie ?? La A3 classique, la sportback, l'A3 berline et le cabrio.

Pendant que la Classe A n'existe QUE en 5 portes, donc à elle seule elle arrive juste derriere les 4 déclinaison de Audi !

Je te fais pas un dessin... C'est une victoire Mercedes.

Surtout que la q30 est assemblée chez Nissan en Angleterre ou il n'y a pas trace de classe a

Pas très joyeux, un peu de couleurs ferait du bien...

La version de la seconde photo est un peu plus gaie, mais faut savoir garder ses papattes propres.

Au passage, les assemblages peausserie/mobilier avec coutures apparentes sont très similaires à ce que propose le concurrent désigné Lexus : pas très original de copier servilement, mais ça le fait...

Le problème c'est qu'infiniti à pour concurrents en diesel et essence des marques premium aux valeurs sûrs en Europe. Plutôt que de se différencier en hybride ils tentent de prendre des parts de marché diesel aux audi bmw et autres. Il va falloir que le prix soit attractif pour que les acheteurs se laisse convaincre.

Sa n'enlève rien que cela sûrement une belle voiture fiable mais ici diesel premium = volvo audi bmw mercedes. Sa va être dur dur pour infiniti mais jespere que sa va marcher.

Le 1.5 DCI est peut-être légitime pour l’entrée de gamme, mais quel intérêt d’insérer l'énorme 2.2 CDI pas tout jeunes dans ce format, le 1.6 dci aurait été le candidat idéal .

Qu'est-ce que c'est moche !

Tout à fait. Mais pour l'instant la Q30 c'est Nissan Outre-Manche et non Mercedes Outre-Atlantique, car Mercedes a déjà fort à faire en Europe comme nous l'avons dit.

Mais pas d'inquiétude on reste très proche de l'usine Nissan au Mexique.

Si en 2017, les premiers modèles mexicains( pas forcement q30 peut être qx30 d'ailleurs) sortiront c'est plutôt 2020 pour une pleine charge... peut être. d'ici là la q30 aura 5 ans... pas sur que la qx30 ne lui grille la priorité car sans doute plus attendue là-bas. On verra bien

Bizarrement la Q50 commencent à être bien présente( c'est relatif j'ai pas dis qu'il y en avait plus que des twingo ou des a4) dans la capitale française, peut être qu' Infiniti en fait tourner en rond pour nous accoutumer. Leur gros SUV était bien moins présent quand la marque à fait son entrée en France.

Mieux vaut du poisson frais : http://media.renault.com/global/fr-fr/alliance/media/pressrelease.aspx?mediaid=70691