Commentaires - Salon de Genève 2014 - L'Opel Astra OPC Extreme y sera

la MRS la poutre....

Il serait intéressant qu'il en découle une version Numb comme a eu droit la petite Corsa

Bon Renault Sport il est temps de sortir une version extrême de la M3RS.

Sortez la même sans l'aileron kéké (la vitesse tue de toute façon, je suis contre) en bleu nuit avec 150kg de moins !

J’achète !

Intéressant déjà que l'OPC de série est fantastique. Voilà ma future "poutreuse"

300ch et une bonne centaine de kilos en moins voici la reine de la boucle nord

Ouais en gros sa sert à rien à part tuer quelques personnes. Ils feraient mieux de consacrer leur budget à développer de nouveaux modèles chez Opel, se serait mieux que les bouses qu'ils vendent actuellement

intéressant! va y avoir du sport

PS: rst va sortir une megane de 275cv, deux places, lignes akrapovic (source l'automobile sportive.- et pour ceux qui ont facebook vous pouvez vérifier directement sur leur page)mrs3 rs-r!

Bah oui, mais dans ce cas, c'est 45/50k€ !

C'est la fameuse version extreme pour s'attaquer au 1M ou Classe A AMG, promise depuis des mois par OPC Boys. Enfin on attend toujours le record du Nurbur battu par l'Astra OPC mais on a rien.

C'est une bonne nouvelle! Le retour des voitures vraiment plaisir. Les constructeurs ont compris que le poids est un ennemi. Mettre des chevaux à la pelle ne sert à rien si à chaque génération le modèle grossi de 200kg!

Opel OPC Xtrem, Mégane RS-R(?), Golf R Evo, Ford Focus RS(?), A45 AMG BS(?), Audi S3 +, ... . Très bonne nouvelle pour les passionnés

C'est déjà prévu, et elle sort au 2ème semestre 2014 ;) et l'OPC "extrème" a pas avoir beaucoup de chance.

Opel OPC kéké norauto Jacky...

des Stickers, un Becquet Race, une trappe alu, les peluche hello Kitty sur les ceinture et 4 amortisseurs Ultima tuning...

Ce qui est drole c'est que la plupart des kékés ici présent se feraient bouffer dans leur mrs par un pilote pro dans une corsa opc. Mais bon ils roulent dans laaa référence du ring donc ils se croient supérieurs.

+1 toujours à rager sur ce qui n'est pas renault ou nissan... Franchement tu aime les voitures de sport, tu respect la voiture quelque soit la marque et ce n'est pas parce qu'elle à une demi-seconde de plus ou de moins sur le Nurb qui faut dire que c'est soit une référence soit une "super-bouse"...

L'Astra OPC est une excellente voiture, comme la Corsa Nurb dont on parle si peu en France mais qui est pourtant la référence du segment maintenant, et oui messieurs les trollosange une Opel...

Mais bon vous allez continuer à cracher votre haine, mais tout ce que ça montre c'est que vous fan de telle ou telle marque passé pour de gros beaufs bien lourds et incultes. Et Matrix71 en est le roi...

c'est bien toutes ces versions extrêmes mais ça doit être des tapes culs de première !

Ca tourne un peu au ridicule ces versions de compactes "c'est moi qui ai la plus grosse". Des séries limitées artificiellement vendues ultra chères... quand elles atteignent la concession; parfois c'est tellement dur pour les homologuer que même les grands constructeurs abandonnent.

Je rejoins l'ano de 15H08. Le problème de toute astra actuelle, c'est son poids dans la catégorie. Opel ferait mieux de sortir une nouvelle gamme que de tenter d'alléger un chassis mal né et de pousser son moteur. Cette voiture ne fera pas évoluer le standard; c'est de la WRC préparée. Un comparatif avec ses concurrentes ne signifiera pas autre chose qu'elle a eu un meilleur budget pour être créée quasiment de toute pièce.

Lorsque Renault nous sort une RS, on peut l'acheter durant 3 à 5 ans au boulon près. Cela a du sens. Je n'arrive pas à me passionner pour les séries aussi rares...

et comme disait l'ano de 17h16, aussi tape-culs.

Je préfère attendre une Cupra ou autre - que je peux acheter - après avoir vu ce qu'elle peut donner contre une Renault RS 265 classique.

j'aurais bien vu a coter de celle ci une Adam Opc avec moteur de la Corsa et voies large.

Le garage a coter de mon boulot ont une Adam Rally (R2 ou R3 je crois) et elle a de la gueule mine de rien

C'est cette version qui claquait des temps autour de 8min (estimé) lorsqu'elle tournait pour validation sur le Nurb, en faite c'était une Astra semi VLNisée pas celle 100% de série, Opel a gardé silence sur cette version (http://www.vln.de/newsausgabe.gb.php?id=3197).

Du coup ils vont directement produire une voiture radicale façon Mégane II R26-R sans passer par une version pistarde optimisée "Nurburgring" et vont être obligés de la passer à l'épreuve du chrono sur la boucle. Ben va y avoir du sport avec tout ce qui va débarquer ces prochains mois!

Ce que tu décrit n'est même pas une voiture.

Hormis critiquer dans le vide intersidéral, sais-tu au moins ce qu'est une voiture

Celle en illustration c'est simplement une version de piste (Cup) avec d'autres couleurs, on la voit mieux là:

http://vimeo.com/81309988

Belle voiture, même si l'aileron est de trop, et inutile.

Bravo OPEL !

RENAULT SPORT TECHNOLOGIES

Focus RS mk2 > Mégane 3 RS > Astra OPC

Je dirai plutot bravo opel lorsqu'il auront obtenus une réputation de fiabilité.

Intéressant mais à quel prix ??? qui plus est, si c'est en quantité limité, c'est dommage...

A quand une 308 RCZ méchante (encore plus que la bourgeoise R et 4 roues motrices) ???

Gné ? La RCZ-R est déjà terrible. Avec son autobloc les 4 roues motrices ne sont pas nécessaires.

Par contre bravo à Opel d'oser. J'ai voulu acheter une astra OPC mais les essais et les threads sur F.A. des possésseurs m'ont dissuadé: bon train avant mais beaucoup trop lourde, et pire qui ne sort pas ses chevaux au banc ça c'est vraiment la loose.

Donc on va voir ce que cette édition propose de mieux ^^ Déjà un bon point: la banquette arrière va dégager: très bon point, il faut ajouter les barres anti-rappro et elle sera tip-top

Pas vraiment

Megane RS > Astra OPC > Megane R26R > Focus RS

Les différents comparatifs l'ont prouvés à maintes reprises. Il n'y a que les fanboys dans ton genre pour nier l'évidence

Elle déchire ! Hâte de voir une version radical de l'Astra OPC.

L'Astra OPC est déjà parmi les meilleurs du segment des compactes sportives. J'aurais plutôt vu une version Nurburgring, comme pour la Corsa, avec quelques cv de plus et quelques améliorations chassis, pour se retrouver devant tout le monde, comme l'a fait la Corsa...

Hâte de voir ce que cette version Extreme donnera...

Je pense que c'est juste un avant goût, la version Nurb viendra vers le milieu-fin de son cycle.

En tout cas elle est égale voir même meilleure que la référence, (je parle pas que temps circuit mais polyvalence, confort, finition etc), il manque juste une version radicale comme les rs cup.

Vitesse n'est pas égale à mort/blessé/accident!

La vitesse est un facteur aggravant quand tu ne sais pas conduire. Je m'explique: depuis que je prend le volant rare sont ceux qui savent faire un virage correctement pourtant c'est quelque chose de bénin...

Tu rajoutes au fait de ne pas savoir tenir un virage correctement la vitesse et c'est "Merci, au revoir, bon dimanche!"

Tu rajoutes au fait de ne pas faire attention au code de la route (ex: priorité de droite) la vitesse et c'est aussi "Merci, au revoir, bon dimanche!!"

Tu rajoutes au fait de ne pas regarder dans ses rétros quand tu changes de bande la vitesse et c'est encore et toujours "Merci, au revoir, bon dimanche"

À mon sens, quand l'Etat s'attaque à la vitesse il ne s'attaque pas au réel problème. Une meilleure formation à la conduite serait une solution!

Tu mets ce genre de voiture dans les mains de quelqu'un qui sait tenir un virage, qui sait qu'il ne faut pas exagérer dans la vitesse en temps de pluie, qui respecte le code de la route (à savoir priorité de droite, distances de sécurités), quelqu'un de consciencieux et qui a une meilleure formation à la conduite et tu verras que cela limitera les dangers face à la vitesse :-)

Enfin il ni a pas que dans des marques d’élites que l'on a le choix d'une véritable voiture pur passion bravos Opel.

Chez un constructeur qui respecte ces clients et qui en prend soins, ce qui n'est pas du tout le cas dans les marques française, ou on ce moque éperdument de vous un fois l'achat effectuer.

Si cette Astra sort comme annoncer il y a de forte chance que je me porte acquéreur, sachant que je vais en moyenne 1 a 2 fois par moi sur le Nordschleife dans la belle saison.

La version OPC de base représente deja une bonne base, la cela devrais être parfait, de plus je les est vue tourné en VLN sur place ca tourne très fort.

de toute façon la france roule en diesel puant avec les radars partout et valls dans ton cul qui veut encore limiter l' autoroute à 110

Autant s' acheter un scooter .

Que la megane ou l' astra soit plus rapide on s' en tape tous.

les voitures sportives c'est pas pour le marché français.