Commentaires - Salon de Moscou 2012 Live : Peugeot 408, du recyclage, pas du low cost

Avec une garde au sol "européanisée" et une face avant moins "407" elle pourrait sans se vendre assez bien en France (et en europe de l'Ouest)...

Surtout à moins de 14000€...!

Mais les gars du marketing de chez Peugeot sont sans doute trop cons !

"Avec une garde au sol "européanisée""

Excusez moi mais n'avez vous jamais emprunté une route Belge ? C'est encore pire que labas par endroits.

Quelle horreur

meme une coréenne c'est plus beau

mais fait des lignes mon garcon qu'est ce qu'ils foutent au design peugeot c'est pas possible

enfin si ca se vend et si ca peut aider peugeot

Sauf qu'il s'agit plus ou moins d'une 307/308 à coffre ce qui ne s'est jamais vendu potablement en France sur les 15/20 dernières années...

Depuis l'apparition du hayon sur la R16 le coffre et les 'sedan' sont mal aimée par ici.

@I agoni,si cette auto est une horreur,alors beaucoup d'autres en sont aussi.J'espère que tu es un grand styliste et que tu vas aller proposer tes services à PSA pour que tu nous fasses rêver.........et pas d'une VW j'espère.

ah bientot la rentrée les plaies sont de retour....

allez deja enlever les roulettes de vos vélos avant de la ramener ici

Electroplas@ +1

Quelle abomination cette proue avant

à tous les trolls,

quoi qu'on en dise elle se vendra car adaptée aux gouts et contraintes des locaux, ainsi que sur les autres marchés émergents.

et oui les gaullois il n'y a pas que nous sur terre! écoutez la prof de géo en classe!

Peugeot fait + de la moitié de ses volumes hors de France.

en + dans ces pays il y a de la croissance, pas comme en Europe de l'ouest, autant vous dire que nous ne sommes plus prioritaires dans les

stratégies des multinationales!

Après abasc qui va nous quitter car il l'a juré:

https://www.caradisiac.com/Voici-la-future-Mercedes-CLA-45-AMG-80558.htm#saisieComm

• Par abasc le 29 Août 2012 à 13h17 (page 11)

En réponse à : DroitsDevoirs (voir le message)

"ET SI DANS UNE SEMAINE PEUGEOT À DÉVOILÉE SA 301, JE PROMETS DE SUPPRIMER MON COMPTE SUR CARADISIAC ET DE NE PLUS JAMAIS Y REVENIR "

Alors que la 301 a été présenté le 24 Mai dernier:

https://www.caradisiac.com/Nouvelle-Peugeot-301-une-auto-neuve-au-nom-ancien-78668.htm

... je m'attaque à ton cas, Elektroplast.

"Une abomination de plus dans le grand troupeau de veaux de chez pijot-citron-haine ! "

=> j'aime beaucoup la crédibilité d'une personne qui n'a aucun respect pour quoi que ce soit au point de déformer les noms...

Tu es sûrement un de ces boutonneux de plus qui essaye de se donner un genre parce que ça fait bien. Un de ces complexés qui pense qu'en dénigrant les autres, il passera pour plus fort qu'il n'est.

Quand on n'a pas la jugeotte (mais si effectivement, tu es un jeune, alors tu serais à moitié pardonné, mais j'ai bien dit "à moitié") pour comprendre que le client russe n'a pas les mêmes attentes que le client ouest-européen ou que le client chinois ou que le client sud-américain, il est préférable de se taire plutôt que de passer pour un abruti trolleur facho.

Quand en plus, on s'auto-répond pour soutenir son propre propos, ça en devient dramatique.

Petit elektroplast, apprends déjà:

1) les goûts et les couleurs, ça se discute pas

2) l'automobile, c'est autre chose que ce que tu lis dans les journaux

3) si tu as une couverture santé, des transports en commun de qualité, un enseignement (presque) de qualité, que, contrairement à tant d'autres pays dans ce bas monde, tu es pris en charge quoi qu'il t'arrive (santé, travail, etc...) aux frais du contribuable français, tu devrais peut-être remercier les gens de Renault, Peugeot et Citroën qui payent des impôts, et les groupes auxquels ces marques sont rattachées qui payent elles aussi des impôts, ces mêmes impôts qui financent notre système social.

Tu as le droit de ne pas aimer, mais tu as le DEVOIR de les respecter.

Ou alors, tu t'interdis de bénéficier de notre système social.

Réfléchis bien...

ça fait au moins deux ans (au bas mot) qu'elle est vendue en Chine....

Dédé ou le bon gros franchouillard qui pratique l'art de botter en touche pour éviter d'aborder les questions qui fâchent ...

rono-dachiasse-samsaoûle autant que pijot-citron-haine ont péché par orgueil... leurs véhicules paient le prix fort pour avoir tué le plaisir de conduire en France

Qui rêve encore d'acheter français... et leurs minables moulins 4 pattes abreuvés au mazout ? Qui rêve encore d'une finition approximative ? Qui rêve de rouler dans une voiture à laquelle la mauvaise image de marque déteint sur son propriétaire ?

Je suis VRP.

J'ai l'occasion de conduire pas mal de voitures de marques différentes car en plus je ne suis pas rattaché toujours à la même boîte.

Et bien je peux affirmer que pour moi, les Renault étaient de loin les plus plaisantes à conduire.

Je suis en ce moment en Passat, je m'en plains pas, mais je "regrette" la Laguna 3 que j'ai eu un moment (et en version 150ch).

Maintenant vous parlez de "moulins à 4 pattes", oui, comme plus de 80% des allemandes vendues ?

N'êtes vous pas au courant que les français commercialisent aussi des véhicules en V6 ?

De toute manière vous pouvez crachez sur eux, vous ne devez pas avoir les moyens financiers d'acheter "un de ses 4 pattes minables à la finition approximative", étant donc frustré, vous rêver avec vos posters de voitures de luxes hors de prix.

De plus, vous critiquez les moteurs français...

Qui a inventé l'architecture V10 ?

Qui est champion du monde de F1 avec son V8 ?

Bref Kévin, passe ton code et ton permis avant de venir raconter des bétises ici.

S'il te plaît, restons dans l'esprit "automobile" et évitons de parler de ces pseudo 6 pattes "à la française", à savoir ces inefficaces 6 pattes crasseux mazoutés qui n'ont comme intérêt que de permettre de tirer sans dignité ces chars d'assaut que sont la rono lassitude et les citron pressés...

"l'art de botter en touche pour éviter d'aborder les questions qui fâchent ... "

Lesquelles mon coco?

Celle de la survie de l'économie de notre société par exemple? ... Pour le coup, c'est toi qui botte en touche

"leurs minables moulins 4 pattes abreuvés au mazout "

Ah oui, ceux-la même que Ford, Mazda, Jaguar et BMW (pour la Mini) ont voulu

"Qui rêve encore d'une finition approximative ?"

=> des preuves quand on accuse, tu connais?

"véhicules paient le prix fort pour avoir tué le plaisir de conduire en France"

=> ah oui, bien sûr, c'est de leur faute, mais pas de celle des limitations de vitesse (années 70), de la taxation favorable aux diesels (années 80) ni de celle des acheteurs qui ne voient QUE le prix et/ou l'image que leur véhicule va leur donner (compensation de frustration/complexe).

Non, bien sûr, c'est de la faute des constructeurs.

Ceux-là même pourtant, qui sortent une Mégane RS considérée comme une des meilleures parmi les sportives abordables, qui sortent un RCZ dont le châssis est à minima aussi performant que celui d'un TT pour 10k€ de moins.

Et toi, le 2ème guignol de service, tu roules en quoi? Et à quel %age d'utilisation des capacités de ton auto?

Accessoirement, Lotus Elise, 205 Rallye, Clio Williams, Golf GTi #1, BMW 2002 turbo ont toutes un "4 pattes", et il ne viendrait à personne l'idée de critiquer son moteur.

Accessoirement (bis), tous les constructeurs diminuent leur nombre de cylindres.

Verdict: t'es antidaté, un produit périmé qui crache mais pas plus loin que sur ses propres charentaises...

Un bon guignol, quoi!

Sympa tout ton blabla.... N'empêche.... c'est très laid comme toute les pigot... et pas fiable....

Tu nous soules avec tes considérations de gamin attardé et tes surnoms débiles données aux marques. On n'est pas dans une cour de primaire !

En plus tu as avoué toi même ne pas avoir le permis...alors pourquoi la ramener ?

Eletrobuse en mode anonyme ? C'est pas cool ça...

+100

"N'empêche.... c'est très laid comme toute les pigot"

=> et t'es très con, comme tous les trolls

"et pas fiable.... "

=> des preuves!

Vu que tu n'as pas le permis, c'est que tu es encore à l'école. Pense que tu n'aurais pas d'école publique s'il n'y avait pas d'impôts.

ça dit ça tout en ayant une 4L en avatar... Modèle reconnu pour la qualité et les performances de ces 5, 6, 8, 10, 12 et même 16 cylindres!

Arnaud Montebourg, sors de ce corps! ^^

"rono-dachiasse-samsaoûle autant que pijot-citron-haine ont péché par orgueil"

Preuve de ta stupidité: tu ne connais même pas le sens de l'expression "pêcher par orgueil"...

Alors ainsi, Peugeot, Renault et Citroën, en ne proposant plus de grosses cylindrées auraient été plus orgueilleux que la concurrence? ^^

T'es aussi bon qu'abasc, wizee, fastroad & cie, toi! ^^

Et quand on repense qu'il n'y pas si longtemps que ça, il existait une Lancia Thema 8.32 à moteur Ferrari, qu'Alfa Roméo proposait son spyder, Fiat sa Barchetta...

Qu'avons-nous d'affriolant dans la gamme des généralistes/Premium italiens en 2012:

- Alfa: rien

- Fiat: les abarth qui ne tiennent pas la comparaison face aux productions Renault Sport

- Lancia: rien (mais de beaux modèles Chrysler rebadgés)

Chez les japonais, où sont passées les S2000, NSX, Supra, Celica, 3200Gt, hein?

S2000 et Celica avec "minable" "4 pattes", cela dit en passant... ... ...

Disparue, et seuls les constructeurs français seraient coupables d'orgueil?

Voyons voir chez Volvo et Saab... Mince, Saab est mort, pourtant une Marque Premium...

Reste Volvo: le plus gros moteur fait 300ch, pour des autos qui ont pris 3 à 500kg par rapport à la fameuse 850 T5 et T5-R qui affichaient un "sale" caractère à l'opposé des moteurs polissés proposés aujourd'hui...

Continuons notre tour du monde, en Corée, c'est pas mieux, aux States, les V8 -hors pick up- se font de plus en plus rares.

L'Allemagne reste le seul bastion, et encore, la M5 voit son nombre de cylindres diminuer, est disponible en mazout, etc...

Verdict: t'es antidaté, un produit périmé qui crache mais pas plus loin que sur ses propres charentaises...

Un bon guignol, quoi!

Alors que Peugeot commençait à faire du beau dans le design de ses modèles, voilà qu'il se remet à faire du moche avec cette 408.

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Par Electroplast le 30 Août 2012 à 11h30

En réponse à : Anonyme (voir le message)

S'il te plaît, restons dans l'esprit "automobile" et évitons de parler de ces pseudo 6 pattes "à la française", à savoir ces inefficaces 6 pattes crasseux mazoutés qui n'ont comme intérêt que de permettre de tirer sans dignité ces chars d'assaut que sont la rono lassitude et les citron pressés...

>>> 6 pattes crasseaux mazoutés ?

Certe chez Renault il y a le V6 en dci de 235ch.

Mais il ne faut pas oublier aussi le V6 24V Essence de 3.5L et 240ch, qui équipe notamment la Laguna coupé.

A choisir je prendrai le V6 dci car très coupleux et performant et donc permettant de mettre à l'amende pas mal de gros blocs essences "chez d'autres constructeurs" qui te font rêver.

cher trou d'q

S'il te plaît, restons dans l'esprit "automobile" et évitons de parler de ces pseudo 6 pattes "à la française", à savoir ces inefficaces 6 pattes crasseux mazoutés qui n'ont comme intérêt que de permettre de tirer sans dignité ces chars d'assaut que sont la rono lassitude et les citron pressés...

tu ne sais meme pas que ces V6 crasseux PSA sont montés dans des ....

_Jaguar !!

_Range Rover !!!

les V6 Renault dans des Infiniti !!!!!!!!!!!!

t'es vraiment qu'une pov tache tu surpasse Fastroad et wizee accouplés ....

Hélas Messieurs (et pardon s'il y a des personnes du beau sexe), vos efforts d'éducation et vos cours de réflexion sont peine perdue pour Electroplast qui continue à déployer des trésors d'âneries au point que (car il paraît difficilement humain d'atteindre de tels niveaux) je me demande s'il n'est pas un provocateur... de clics.

Ne rentrez pas dans son jeu (même si je me fais encore avoir)

des 6 pattes mazouteux permettant de tirer des chars d'assault...

rassure moi, tu dis ça pour les constructeurs français ou pour les allemands????