Commentaires - Salon de New York : McLaren dévoile la "petite" 570S

Enfin un design (un tout petit peu) changé. Il était temps que le designer se réveille.

Même si pour une fois la partie arrière me semble assez réussie, je n'arrive toujours pas à vibrer pour les productions McLaren.

Il leur manque un je ne sais quoi qui les rendraient belles et attirantes ...

Tout l'opposée des Aston Martin qui ont ce coté Glamour dans leurs gènes.

Aussi performantes et efficaces soient ces McLaren, on achète surtout ces supercars pour leur design, pour le coté émotionnel !

Enfin, quand je dis on ...

Enfin une vraie nouvelle McLaren et pas un bricolage comme ils ont l'habitude de faire. Les feux sont un peu particuliers mais c'est cohérent et l'habitacle à l'air très raffiné. Voilà de quoi grossir considérablement les volumes de ventes

A quand un SUV ?...

L'avant est magnifique, tout comme le profil, mais je déteste l'arrière

L'intérieur est vraiment reussi, surtout le marron/cognac, très chic, un peu Pagani dans le dessin général.

Il n'empêche que quelque chose me choque, cette "petite" McLaren fait la puissance de la première 12C, flagship de la marque encore quatre ans en arrière!

Ces feux avant globuleux ne passent pas

J'adore l'arrière !! il est vraiment magnifique.. en revanche il y a un truc qui me gène dans les feux avant : on a le sentiment qu'il remonte trop haut ! ce n'est que mon avis... Et pas mal du tout l'intérieur !

Ap les perf on l'air tout bonnement exceptionnelles ! 3.2s le o à 100 et 330 en vitesse de pointe ya moyen de bien s'amuser

Qu'on ne vienne plus nous dire que le design n'est pas reussi sinon c'est de la mauvaise foi. L'avant doit garder l'adn de la marque comme cela se fait chez tous les constructeur, mercedes, porsche,ferrari ou renault. c'est ce qui montre que l'on est en présence de tel ou tel autre constructeur. Sinon bravo aux gars de woking.

J aime bien mais j ai du mal avec mc il.leur manque encore quelque chose qui les rendent unique en tout cas ils fairont d heureux proprietaires de toute façon à ce prix la sois t es heureux sois tu l est

La face avant est dégueulasse (mon avis), l'arrière bof, suspension spécifique à traduire par "moins sophistiquée" que celle des MP4-12C et 650S, performances à peine supérieures à celle d'une 991 Turbo S (qui sera bientôt remplacée après un léger lifting)... J'aime ce que fait McLaren d'habitude, mais là c'est du bricolage pour étendre la gamme vers le bas, et tenter de taper Porsche dans cette gamme de puissance c'est l'abattoir assuré.

toujours interessant l'arrivée d'un modèle dans un nouveau creneau.

Mac Laren s'attaque directement à l'AUDI R8 davantage qu'à la 911 Turbo plus typé GT.

Il sera interessant de voir le déroulé des ventes sur les mois à venir, Mac Laren ayant déçu jusqu'à présent face à Ferrari.

La plus belle des mclaren et du segment

On dirait une auto extraterrestre ;)

Je la trouve très réussie et je parie sur un succès commercial.

Au point que je me demande ce qu'il y a de mieux sur les modèles supérieurs, et elle devrait faire de l'ombre ( un peu) à 911, ( un peu plus ) à R8, et elle pourrait embéter AMG GT qui, déjà, se retrouve en stock chez certains concessionnaires.

la 570S mesure JAMAIS 2m10. on est presque dans les largeurs de l'Aventador...

Ok, mon erreur. 2m10 c'est tout a fait possible.

Que reste il a la 650s

moi j'ai juste une phrase à dire, vous avez dit "petite" ? AVEC 570 CHEVAUX

LOL...

Bonne question ! Et que dire de la MP-4 aussi..