Commentaires - Sébastien Loeb en GT FFSA sur une Porsche 911 GT2 ce week-end!

De toute façon, Loeb est un extra-terrestre alors...:D Bonne chance à lui, et esperons qu'il nous fasse pas une boulette et de compromettre ainsi ses chances pour un cinquième titre éventuel en Championnat du monde des rallyes...

Et avec le grand Barthez en pilote de la Safety Car euh...non de la voiture balai ! Allez ouste, faut qu'il sorte !

il est vraiment trop fort... on lui donne un volant et il fait le meilleur temps.... tout simplement.... la grande classe :)

avant de critiquer fabien Barthez sachez qu'il ne finit pas toujour dernier et que il n'est pas si nul que vout le penser.et rien ne dit que vout ete meilleur pilote que lui

Fabien Barthez pas toujours dernier, c'est vrai . Des fois, il abandonne ; des fois il est avant dernier... des fois, il prend même des buts !

"avant de critiquer fabien Barthez sachez qu'il ne finit pas toujour dernier", rectification "il ne finit pas tout court " :ml::ddr::ptdr: ok c'est bon je sors :jap:

En allant chercher in extremis la troisième place, Sébastien Loeb a comblé d’aise ses nombreux fans présents sur le circuit d’Albi. L’équipage de la Porsche Pro-GT n°34 était une source d’émotion supplémentaire dans le paddock d’Albi car le quadruple champion du Monde des Rallyes était associé à Jean-Pierre Champeau, qui l’a soutenu au moment décisif du début de sa carrière en sport automobile. La course n’a pas été de tout repos pour les deux pilotes, qui ont dû s’arrêter à quatre reprises, dont un stop and go et un passage des slicks aux pneus sculptés. A deux tours de la fin, Sébastien Loeb s’est emparé de la troisième marche du podium en venant à bout de la Porsche Imsa Performances de Lelièvre et Polette. Communiqué FFSA. Encore bravo à Seb pour avoir terminé à cette magnifique 3ème place. Pour quelqu'un qui ne tourne pas tous les jours sur circuit, j'imagine mêmes pas si c'était le cas.:D

Comme hier, la catégorie GT2 a offert un scénario à suspense. Raymond Narac n’a pas connu un relais de tout repos, car 3 secondes environ derrière la voiture de tête, un certain Sébastien Loeb n’amusait pas le terrain ! La lutte à courte distance s’est poursuivie jusqu’aux changements de pilotes. Richard Balandras et Jean-Pierre Champeau ont alors pris le relais de leurs coéquipiers respectifs, mais la Porsche Pro-GT a dû renoncer à 6 tours du but quand une Ferrari GT3 en perdition l’a percutée à la chicane du Séquestre… Narac/Balandras et Polette/Lelièvre offrent donc un nouveau doublé à IMSA Performances devant Mouez et Loger au volant de leur éternelle Porsche 996 Nourry Compétition.   Source FFSA. Hélas dans la 2ème course sa n'a pas était  pareil