Commentaires - Sergio Marchionne demande à l'Europe d'agir pour fermer des usines

Sergio marchionne à tout à fait raison ..

Je m explique , les coréen bénéfice d une main d'œuvre bon marchée et innonde le vieux continent de véhicule certe économique mais très concurrents des de ceux français ou italien et même americano allemand :-(

La crise économique à plombée le pouvoir d achat des européen et même l Allemagne pourtant économiquement très fort subie ce dernier mois un ralentie des immatriculation !.. Je ne parle même pas du marché italien ou les ventes s effondrent :-(

La France ..l Espagne ..les constructeur subissent de lourde perte ..

Comment faire ??

Réduire la production pour diminuer les stocks

Et booster les ventes de voitures européenne par des aides ...provenant de Bruxelles et en limitant les vehicule provenant de Corée par des taxes de douane ..

Le tout décidée par la commission européenne ..

Ça me parée loyal ..il faut bouger ..sinon ça va être pire dans pas longtemps

Que de bétises ,autant que Montebourg

.......Si le gouvernement français venait à aider un constructeur en particulier et pas nous ..........

particulier=renault ou PSA

nous=FIAT

Sergio Marchionne (Macro-ionne) veut que le gouvernement français aide FIAT avec l'argent des impots français.

ou c'est mal traduit ou cet individu est un proxo.

Retourne au lycée faire des analyses de textes

Blaireau

paye plus d'impots ducon la joie

Ce n'est pas lui qui a bénéficier de tarifs avantageux pour le rachat de CHRYSLER ?

« Si le gouvernement français venait à aider un constructeur en particulier et pas nous ou un autre, cela contreviendrait aux traités européens.

Quand on a le salaire de :(le parton de Fiat Sergio Marchionne )on doit ne pas dire de betises.

toi y a savoir parler français?

Va te coucher, il est deja 00h24

la maitresse de ta maternelle va te trouver fatiqué dans quelques heures.

"ou c'est mal traduit ou cet individu est un proxo"

C'est un exemple caricatural, pour dire que le gouvernement français n'a pas à aider PSA plus qu'un autre constructeur, car ça va à l'encontre des principes du commerce européen, voilà tout.

Marchionne ne réclame pas d'argent à la France, je sais même pas comment on peut aller s'imaginer un truc pareil.

On disait déjà ça à l'époque où les voitures japonaises commençaient à bien se vendre

Une chose à ne pas oublier, ça marche dans les 2 sens , si on taxe une voiture asiatique (Corée, Japon ...), ils feront pareil de leur côté voire pire (boycott)

Ben pour les taxes en asie, c'est déjà fait depuis un moment, il faudrait se réveiller un peu, voir se renseigner un minimum avant de balancer de tels arguments !

Un italien en parlant de pognon et vantant la légalité me prête légèrement à sourire !

La plupart de Kia et Hyundai vendues en Europe sont fabriquées en Europe...

Puisse un certain constructeur dit Français en dire autant.

supprimer toutes les aides ,laissez mourir les inadaptés qui s'obstinent a vouloir vendre des cerceuils a deux places en guise de voiture ,la régulation se fera toute seule ,et surtout taxer a outrance les véhicules importés de pays ou le mot social n'existe pas pour les salariés

même si les voitures coréennes étaient fabriquée en Corée et exportée ici je ne vois pas où est le souci. en effet les ouvriers de ces usines chez eux en Corée sont très bien rémunérés par rapport aux salaires moyens du pays...

par ailleurs comme souligné certains modèles sont construits en France et si vous vous étiez rendus sur les stands de kia ou hyundai au mondial de l'auto de paris, vous auriez remarqué que leurs produits correspondent tout a fait aux attentes des européens.

il ne manque qu'une dernière chose a ces voitures: des châssis a la hauteur du genesis coupé sur toutes leurs gammes, mais ils vont vite y arriver maintenant. je ne connaissais pas leurs produits hormis le genesis coupe et les intérieurs m'ont bluffés ceux de Renault a côté m'ont déçus...

il y a une récession du marché automobile en Europe ok mais peut être tout simplement que le taux de pénétration des produits est juste beaucoup plus faible que les prévisions faites par les statisticiens. aujourd'hui au train ou vont les choses les personnes comprennent qu'il vaut mieux avoir un logement plutôt qu'une auto.

tant que nos dirigeants tireront sur la corde, les contribuables n'auront pas d'autres choix que de réduire leurs postes de dépenses. je suis même persuadé que certains contribuables vont decider d'arrêter de travailler en voyant sans cesse le fruit de leur travail dilapidé dans les impôts...

on verra laquelle des 2 politiques industrielle entre fiat et vag s'en sortira le mieux. vag toujours a faire des nouveaux modèles diversifiés, et fiat qui stoppe tout nouveaux modèles sur le groupe jusqu'en 2014 ( hormis pour le luxe Ferrari et Maserati)

--------------ouvriers de ces usines chez eux en Corée sont très bien rémunérés par rapport aux salaires moyens du pays...

LE TOUT C'EST DE PAYER CES FAINEANTS DE FONCTIONNAIRES FRANCAIS AU SMIC COREEN.....

adieu de déficit.

ou de payer ceux qui achetent coréen au salaire coréen.

CELUI QUI VEUT ACHETER COREEN,

LE GOUVERNEMENT AJUSTE TON SALAIRE AU SMIC COREEN

voila une bonne loi pour le parlement.

15 Octobre 2012 à 08h20: Ptdr...Ce que tu appelles social chez nous, c'est payer des choses avec de l'argent que tu n'as pas. Vu depuis l'etranger, le social Francais, tout comme notre super securite sociale, est tres tres loin de faire rever.

Tu parles de Renault ?

L'Espagne, le Portugal, la Slovénie ne sont pas en Europe ?

Le Maroc ? L'usine ne fabrique que des Dacia, vendues avec le logo Dacia en Europe.

Idem pour la Roumanie (qui est en Europe pourtant).

La Russie ? L'usine ne produit des Renault que pour le marché local.

En Turquie, effectivement, Renault produit des Clio, des Fluence et des Mégane pour le marché européen, mais est-on en Europe ou non ?

Moi ce que je comprends c'est qu'il espère de se défausser de la sale besogne sur le dos de l'Europe comme ça il aura les fesses propres devant les syndicats.

Si l'Europe se mêle des entreprises privées, ce qui deviendrait une intrusion limite illégale, ça ne résoudrait probablement pas le problème car VAG pourrait aussi en profiter.

Résultat plus de chômeurs européens, pas de changement au niveau des marchés et concurrence toujours aussi tendue voire même pire (vu l'efficacité allemande)

D'ailleurs, en parlant de chômeurs, si l'Europe "ferme" les usines les chômeurs restent nationaux et ça même si l'Europe crache au bassinet!

Tu parles de Renault ?

L'Espagne, le Portugal, la Slovénie ne sont pas en Europe ?

Le Maroc ? L'usine ne fabrique que des Dacia, vendues avec le logo Dacia en Europe.

Idem pour la Roumanie (qui est en Europe pourtant).

La Russie ? L'usine ne produit des Renault que pour le marché local.

En Turquie, effectivement, Renault produit des Clio, des Fluence et des Mégane pour le marché européen, mais est-on en Europe ou non ?

SOLUTION

faire comme en asie

http://lecourrier.vnagency.com.vn/lecourrier/fr-fr/details/26/commerce/27704/reprise-des-importations-de-veacutehicules.aspx

Dans le cadre des engagements du Vietnam envers l'Organisation mondiale du commerce, le tarif fiscal pour l'importation des voitures va baisser. Le ministère des Finances a élaboré un projet sur la réduction des taxes douanières appliquées sur les voitures importées de moins de dix places, lequel devrait entrer en vigueur le 1er janvier 2012. Selon les propositions du ministère des Finances, la taxe de 82% sera réduite à 78%; les voitures à cylindrée de 2,5 litres seront frappées d'une taxe de 74% contre 77% actuellement ; le tarif de 72% sera ramené à 68%.

HA HA HI HI HO HO.......

DE PLUS.....

Hyundai a une usine la bas.......pour exporter

http://lecourrier.vnagency.com.vn/lecourrier/fr-fr/details/27/industrie/48931/nouvelle-usine-de-moteurs-chu-lai-truong-hai-a-quang-nam.aspx

FUMISTE: HYUNDAI,LE GOUVERNEMENT FRANCAIS,BRUXELLE........

SUR CE MEME SITE--a la date d'aujourdhui--

http://lecourrier.vnagency.com.vn/lecourrier/fr-fr/details/51/brefs/53503/contribution-francaise-de-10-millions-deuros-au-budget-palestinien.aspx

Contribution française de 10 millions d'euros au budget palestinien15/10/2012 14:36

Le Premier ministre palestinien Salam Fayyad et le consul général de France à Jérusalem ont signé le 14 octobre une convention prévoyant une nouvelle contribution française de 10 millions d'euros au budget de l'Autorité palestinienne,

NOUS BEAUCOUP RIGOLER,trop de money en europe.

"Le Maroc ? L'usine ne fabrique que des Dacia, vendues avec le logo Dacia en Europe."

Ce n'est que le début, parce qu'avec une capacité de 400.000 véhicules/an, il est évident que l'usine de Tanger ne se cantonnera pas à des Dacia, faut pas être naïf...

Décidément, le parton de Fiat Sergio Marchionne ...vous dites chez caradisiac

parton comme hadron proton neutron? restez poli chez CARA.....

Sergio Marchionne n'a t il qu'une seule particule dans le cerveau comme Homer

penser vous que fiat est géré comme la centrale atomique de springfield ?

Pas la peine de poster fois, on avait pigé.

Effectifs 2011 de quelques usines:

Flins : 2 654

Douai : 4 724

Cléon : 3 572

Pitesti ( Roumanie ) : 11 209

Bursa ( Turquie ) : 6 015

Casablance ( Maroc ) : 1 454

Moscou ( Russie ) : 3 529

Je te confirme bien qu'à date, la Turquie ne fait pas partie de l'Europe.

Tu as pigé ? bravo, mais tu n'apportes pas d'argumentation dans ta réponse.

D'ailleurs, pourquoi ne donnes-tu pas les effectifs des autres sites de production en France ?

Ce Marchionne il prend vraiment les français pour des idiots.

S'il veut bloquer l'aide de l'Etat français c'est tout simplement parce que son groupe en bois n'a aucune technologie verte. Ni hybride ni electricité, du coup, Fiat ne pourra pas profité des aides de l'Etat français alors que les constructeurs français et japonais oui et ca l'emmmerde sacrément.

Mais bien sur il noie le poisson en disant que l'Etat français n'a pas à aider un constructeur français et que c'est à l'Europe de decider des aides à donner.

Derriere, il organise des réunions avec les dirigeants italiens pour créer une prime à la casse italienne, des aides pour permettre d'exporter plus facilement , puis il reglemente lui meme les conventions collectives sociales en Italie et il ose se plaindre des français et des allemands qui n'ont pas le 10eme de ses avantages.

Le type il veut détruire PSA, en essayant de couler la relation GM-PSA. Il a déjà par 2 fois demander à Opel de s'unir à Fiat alors que GM est allié avec PSA. Il fait tout pour détruire Renault en sabotant l'installation de bornes electrique en Italie, en disant que l'electrique ce n'est pas l'avenir, c'est trop cher.

Le type il veut détruire ses concurrents, les acheter à cout zéro, se plaindre des aides des Etats étrangers quand lui ne peut pas en profiter mais quand il en profite comme aux USA avec Chrysler ou en ITalie, là il ne dit rien.

Le groupe Fiat, il faut lui rendre la monnaie de sa pièce en cherchant à couler ce groupe. Pire constructeur que Fiat, pire concurrent il n'y a pas.

Toi qui aime les chiffres, je te laisse ce soin... mais champagne si tu nous dégote un site de production France employant plus que les usines Turques ou Roumaines.

Exigez la qualité d'embauche hors CE Renault.

En même temps, depuis qu'il est à la tête de Fiat, on ne peut pas dire qu'il ai fait des miracles...

Et pas besoin d'être un économiste de renom pour s'en rendre compte...

Pour info : " Dans les faits, moins de 12% des 232,454 Hyundai immatriculées en Europe sur les 6 premiers mois de l'année proviennent de Corée. "

https://www.caradisiac.com/La-Coree-du-Sud-rejette-les-accusations-de-la-France-80283.htm

SM devrait arrêter de se plaindre et relancer les marques de son groupe qui se trouvent être en plein déclin...

Encore une fois, la roumanie fabrique des voitures vendues en europe aec le badge dacia.

et je ne sais pas qui aime les chiffres entre nous deux, mais à 1ère vue tu es premier à l'avoir fait sur cet article, non ?

Que veux tu, y'a ceux qui bossent et ceux qui mettent tous leurs chiffres dans leur pseudo.

ou tous leurs chiffres dans leur avatar

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