Commentaires - Shanghai 2013 : Chery Alpha 7 et Beta 5

MDR L'avant d'une Seat, le profil/arrière d'une Audi avec des feux de BMW Serie 5 et l'intérieur d'une Hyundai

Trop fort ces chinois, il fallait y penser

Précisément, c'est vraiment à gerber. Dire qu'il y a des types qui vont mettre du blé dans ces hontes roulantes, ça fait peur.

Il y en a qui prédise la mort de certains constructeurs...Français...dans 04/05 ans.

Par exemple le caillouteux et con du site R&G qui vois pas Renault aller au delà de 2018.

Outre le fait que perso je les vois bien au delà de 2020, là ou je me pose des questions c'est sur la Chine.

On sait tous que pour vendre là-bas vue les taxes c'est pas rentable l'export (taxes et tracasseries administrative).

Donc faut produire sur place. Pour cela les constructeurs sont OBLIGES de s'allier, minoritairement, avec un acteur local.

or, quand dans 20/25 ans la Chine sera devenue un monstre économique, voir avant, que les autorités vont vouloir faire des GreatWall et autre Gelly les champions automobile Mondiale....que croyez vous qu'il va se passer ??

Qu'ils vont se soucier des petits européens et des petits Japonais ??

Il y a de fortes chances qu'une fois les technologies pompées et maitrisées les opérateurs locaux se fasse gentiment, mais sans ménagement, renvoyés dans leurs pénates.

Attentions au mirage Chinois, il risque de se transformer en cauchemar un de ces 4....

Je pense que également Renault en tant que constructeur a, par ses alliances et achats (Nissan, Mercedes, Dacia, Lada...) assuré son avenir. Je ne suis pas sûr pour la marque, c'est du markéting.

Par contre PSA devrait se bouger. Déjà qu'ils n'ont pas réagit lors de l'arrivée des Coréens, s'ils ne font rien pour contrer l'arrivée des chinois et avec VAG qui les a pris pour cible, il ne restera bientôt d'eux que des souvenirs de voitures mythiques... du passé.

Honnêtement, les 2 voitures présentées dans l'article sont pas mal foutues. Encore 1 ou 2 générations et ils sont au niveau des voitures moyennes vendues en Eeurope, à raison d'une génération tous les 2 ans...

J'aime pas trop...pas assez d'originalité et j'accroche pas avec le b5

Je ne répondrai qu'à l'anonyme n°2 ( l'autre roquet postant sur le même mode me fait juste marrer ) :

Mais bien entendu que l'avenir de Nissan et Dacia est brillant : aucun doute la dessus. C'est bien entendu la marque Renault qui n'a plus aucun espace.

Et oui, c'est tout d'abord du marketing, mais fallait pas non plus laisser se dépraver la marque à ce point. Quand on pense qu'1/3 des volumes vendus sous le badge Renault sont juste des Dacia rebadgées. Et pour le reste : Quasi plus rien en matière de haut de gamme, et c'est vraiment pas près de changer.

INFINITI-NISSAN-DACIA-LADA : très suffisant pour cerner tous les segments désirés.

Et la crise qui s'amplifie en Europe implique que l'on n'a vraiment plus de budget ppur maintenir sous perfusion les moribonds : on débranche... au besoin, en rebadgeant des Nissan ou des Dacia ( rien de fondamental à changer, ça existe déjà, on ajoute du cuir, une caméra de recul, des moquettes un poil moins pourries )pour laisser encore quelques temps quelques franchouilles pas trop orphelins de leur marque de fonctionnaires.

C'est drôle toi et un autre anonyme vous utilisez bcp le terme franchouille ou franchouillards

c'est redondant..je m'interroge

ah oui luio c'est vrai qu'il parle souvent de montebourg et perrichon

sinon sur le fond t'as pas tort (reste cette forme, ce je ne sais quoi... ;-) )renault a joué avec le feu.

allez sois un peu optimiste au niveau style déjà ça change un peu

la nouvelle clio est un carton (plus de 14000 ventes en Fr en mars loin devant la 208 c3 fiesta corsa et autre plo) oui je sais en france ...

le captur j'en entends bcp parlé

reste cette lagina qui fait tache

gageons sur un avenir meilleur bougre de toi

dsl pr les qq fautes = parlER

laguna et pas lagina etc... j'avais qu'à me relire

La mentalité anonyme...

hello piat ! reste que finalement on s'est éloignés du sujet !

c'était quoi ? ah oui ces horreurs chinoises..

c'est laid , c'est copié et mal et ça ne m attire pas du tout

" la nouvelle Clio est un carton" .

Tu voulais dire...." la nouvelle Clio est en carton ?

Mais regarde les chiffres à fin mars, Renault recule encore ( c'était difficile de tomber plus bas, mais ils l'on fait), en France comme en Europe : c'est ça la réalité.

Malgré un énorme réservoir de clients potentiels en Clio avec leurs phares de grenouille morte tous ternis.

C'est Dacia qui progresse : bien meilleure réponse aux attentes moyennes de ces clients (très) moyens.

Et de grâce, ne deviens pas parano : si tu crois que poster en anonyme ça me branche ( en plus, il y a un moyen assez simple de savoir qui procède ainsi, hein Abasc ).

Roc & Gravillon qui traite un type de roquet, c'est pas mal ça !

Un roquet, c'est bien un tout petit planqué qui passe son temps à chercher la merde à ceux qui lui ont rien demandé ? Comme un troll anonyme qui écume sa méchanceté bête sur les autres à longueurs de journées ?

Mais alors, ça lui va étrangement bien comme nom "Roquet" !

Vous allez voir, il a déjà envie de me montrer les dents. Viens donc RG l'anonyme, il doit me rester des boites de César pour toi !

Roc et gravillon...Ton auto est en carton sa oui

On s'est moqué des japonaises ; puis on s'est moqué des coréennes ; maintenant on se moque des chinoises...

Beau temps pour la saison !

"Attentions au mirage Chinois, il risque de se transformer en cauchemar un de ces 4...." c'est vrai dans les 2 sens, ils "débutent" dans la consommation et ont déjà d'énormes problèmes de pollution, avec du +xy% de croissance globale et un parc roulant qui augmente, à moyen terme à moins de délocaliser l'industrie et de passer avec une énergie "propre", c'est du suicide pour eux

et nous minuscule, à se regarder le fion

bin 14000 clio immatriculées en mars roc....c'est un fait

rien à voir

les japonais ont tjs été crédibles

les chnois copient depuis des années.

quant aux coréennes, remontant 10 ans en arrière

seulement ils sont intelligents ; ont eu la sagesse d'élaborer leur plan produit depuis l europe pratiquent des tarifs agressifs etc etc

en pierre....

ventes de mars 2013

CLIO = 1ere en France

CLIO =2eme en europe "derriere la golf"

pas mal pour une voiture en carton hein ?

Je trouve vraiment lamentable qu'on les laisse copier toutes les marques de cette façon. C'est de mauvais goût et sans talent. Une honte !

Je ne serais certainement pas acheteur, mais à un moment faut arrêter avec la mauvaise foi au sujet de ces histoires de copies...

La BYD S8 (la Renault Megane cabriolet avec un avant de Mercedes CLK), pour ne citer qu'elle, était une vraie et copie ça personne ne peut le nier. Mais aujourd'hui, parler de plagiat est vraiment exagéré...

Faut comprendre que les contraintes des designers combinées aux goûts des acheteurs sont tels qu'il devient quasi impossible de réellement d'innover (si ce n'est sur des details, genre des inserts en chrome par ci par là...), ou bien alors on se retrouve avec des Ssang Yong ou des Fiat Multipla! A vous de voir...!

Elle est loin d'être moche cette Chery, et on ne peut que saluer les énormes et rapides progrès réalisés

Anonyme le 17 Avril 2013 à 20h30 a pas tout a fait tord. Et même cela a permis à quelques Français de travailler. Quelques entreprises chinoises commencent à prendre de l'ampleur au niveau international pour leur R&D comme Lenovo (informatique), ZTE (téléphonie) ou Haier (électroménager).

Les vraies copies chinoises ne se vendent pas outre mesure hormis quelques rares exemples (1ère Chery QQ, BYD F3). Le BYD S8 n'a été produit que 2 ou 3 ans.

Sinon le Tiggo 5 n'est pas encore sorti.

feux avant Hyundai; feux arriere BMW serie 3; volant ford; tableau de bord hyundai; rien qui m’étonne les voitures made in china n'ont aucune crédibilité en matière de fiabilité car ils ne font que copié, au yeux du futur acheteur non chinois c'est terrible; copieur = aucune creativité aucune rigeur