Commentaires - Solidarité: Chrysler Ford et General Motors au secours des joyaux de Detroit

26 millions de dollars au total donc.... soit 0.17 % des 15 milliards de dollars auxquelles sont estimées les œuvres du musée municipal ( plus connu sous le nom DIA ).

http://www.dia.org/art/search-collection.aspx

Ca fait pas vraiment la maille....

Comme si la vente de quelques œuvres changerait la face du monde de l'art.

Le plus marrant est de voir qu'il existe une rubrique "new acquisitions"

http://www.dia.org/art/new-acquisitions.aspx

Comme quoi...

Faut savoir se couper une phalange pour sauver le bras...et le reste.

Le marché de l'art est au plus haut, faut savoir en profiter.

Pour l'amateur éclairé, est ce une destination naturelle que d'aller à Detroit pour y satisfaire son appétit de splendeurs ?

La question est posée...

RIP Detroit

c'est al maison de tayler durden

Décidemment nous voyons cet après-midi un Roc tout à fait pertinent et vivable... Ce changement est des plus agréable.

Je le rejoins donc sur le point de la pertinence de garder des oeuvres d'art alors que la ville et sa population sont dans une détresse sans nom.

Que le musée vende les pièces maîtresses de sa collection, une vie humaine vaut plus qu'une toile aussi prestigieuse soit-elle.

Une fois que Detroit se sera retapée elle pourra envisager d'acquérir de nouveaux chefs-d'oeuvre.

Je ne suis pas sûr que les touristes rapportent à Detroit les 15 milliards manquants...

Si des gusses inidentifiés dans ton styles ne venaient pas poster sempiternellement ici pour ne rien dire ( contrairement à toi pour le coup ), il serait possible que je sois un poil moins tacle-genoux, voire à la carotide.

bravo Roc pour ton post qui nous aura éclairés ,à comparer avec la gestion de nos municipalités le prestige avant tout .

@ roc et gravillon et l'anonyme de 16h29.

- L'ensemble des oeuvres est estimée à 15 milliards mais la somme nécessaire estimée par l'Institut des Arts de Detroit pour "éviter le pire" (sans doute faut-il comprendre une vente pas forcément facile à boucler juridiquement, par exemple on ne fait pas ce qu'on veut d'une donation qui a pour objet de rester là où elle est) est de 100 millions, les Big Three apportent donc 1/4 de la somme dans la tirelire.

- "une vie humaine vaut plus qu'une toile aussi prestigieuse soit-elle." Soit mais je ne saisis pas bien le rapport avec le sujet et les Big Three ont de toute façon des associations caritatives qui viennent en aide aux démunis. Quelques fois, des cadres investissent leurs propres deniers pour eux (exmple, l'ex CEO de GM Dan Akerson pour réhabiliter certains quartiers de la ville).

- "Une fois que Detroit se sera retapée elle pourra envisager d'acquérir de nouveaux chefs-d'oeuvre". Restons sérieux, racheter pour 15 milliards de Dollars d'oeuvres relève de l'utopie pure et simple.

Et en quoi les 3 constructeurs en question seraient plus légitimes pour renflouer les caisses de la ville que la vente d'œuvres d'art ?

Ces 3 boites sont elles en si bonne santé financière que cela ?

Et au final, c'est bien le cochon d'acheteur de caisses qui va payer la note... et pourquoi donc ?

Elles ont fourni du boulot et assuré la prospérité et le développement du coin pendant des décennies, ce temps est terminé. Basta. La roue tourne, ce n'est pas leur rôle d'assurer une transition vers une forme d'économie nouvelle que la ville de Detroit n'a pas su appréhender.

Alors, pour la vente d'œuvres d'art, mais il faut savoir que chaque musée d'une certaine importance regorge de toiles, sculptures, aquarelles, eaux fortes, pastels, parfois d'artistes majeurs qui ne sont jamais, au grand jamais exposées.

Quelle importance dès lors d'en vendre une partie pour sauver la ville qui est autour ?

Crois tu que les touristes aient envie de venir traîner dans un coin insalubre et gangrené par la pègre ?

L'art est devenu le plus souvent spéculatif, car peu imposé, voire pas, comme chez nous.

Alors, autant profiter de cette bulle astucieuse avant qu'elle n'éclate, pendant que pour Détroit-la-banqueroute il est encore temps.

Vincent Millour

Y'a une astuce là z'ano?

Je vois, vous avez capturé une bête des Vosges :

http://copainsdavant.linternaute.com/p/vincent-millour-9897038

y'a aussi des autos là bas ?

Et j'aime bien le :

" des anciens eleves qui sont aller an classe a Vrigne meuse dans les ardennes

Parents du coin : n'envoyez pas vos chiards là bas.... voyez le résultat.

"Et en quoi les 3 constructeurs en question seraient plus légitimes pour renflouer les caisses de la ville que la vente d'œuvres d'art ?"

Ce n'est pas une question de légitimité mais de logique. Si les Big Three peuvent sauver, par leur apport d'argent frais, le musée des arts de Détroit d'un dépeçage en bon et due forme, n'est-ce pas l'essentiel?

"ce n'est pas leur rôle d'assurer une transition vers une forme d'économie nouvelle que la ville de Detroit n'a pas su appréhender."

Peut-être que si ou plutôt je vais être cynique sur ce coup, si c'est bon pour la com' de ces entreprises, ce sera bon pour leurs ventes et donc pour leur business. L'avenir nous dira si elles ont vu juste mais c'est un peu le principe du marketing, on applaudit une fois qu'on s'est aperçu que ça marche.

"Crois tu que les touristes aient envie de venir traîner dans un coin insalubre et gangrené par la pègre ?"

Vue la fréquentation du NAIAS chaque année, j'aurais tendance à répondre oui tant que la sécurité est assurée pour les touristes et à Détroit comme ailleurs, je ne sais pas par quel miracle ça arrive mais elle est toujours assurée.

Par roc et gravillon le 10 Juin 2014 à 23h37

"Et j'aime bien le :

" des anciens eleves qui sont aller an classe a Vrigne meuse dans les ardennes

Parents du coin : n'envoyez pas vos chiards là bas.... voyez le résultat."

Pas la peine de les envoyer sur Cara non plus;

Cf l'article

"Lorsque celle-ci a commencé à avoir des raté, la ville a calé pour se vider aujourd'hui de sa substance."

Accord aticle -nom niveau CP , M. LECONDE

"une vie humaine vaut plus qu'une toile aussi prestigieuse soit-elle." Soit mais je ne saisis pas bien le rapport avec le sujet et les Big Three ont de toute façon des associations caritatives qui viennent en aide aux démunis.

Les associations caritatives ne me semblent pas capables d'assumer la misère du monde tout comme nos Restos du Coeur et Secours populaire nationaux sont impuissants.

On parle de Detroit la ville en déficit...

Le musée de la ville pourrait et devrait participer à ce redressement.

D'autre part tu estimes que le musée draine toujours autant de touristes... j'émets (comme Roc) des doutes sur ce point. Des touristes étrangers lambda n'ont pour image de Detroit qu'une ville fantôme ravagée. Pas franchement envie, du coup, de la prévoir sur le road trip.

Quant à l'acquisition des oeuvres, la collection actuelle ne s'est pas faite du jour au lendemain. Elle doit être le fruit de placements, achats et donations. Il faudra du temps mais il n'est pas impossible de reconsituer une collection digne de ce nom (je ne parle pas des oeuvres qu'il faudra céder et qui seront certainement et dorénavant inaccessibles)

Les "big-three" près à donner des aumônes pour sauver ce qu'il reste de l'ancienne splendeur de Detroit ?

Trop drôle,

c'est comme si un incendiaire s'engageait

à replanter un arbre après avoir brulé une foret.

Pssssitt z'ano de 4h13 ( t'es cinglé de te lever si tôt ), reprend mon post initial et pose toi la simple question de proportionnalité.

Et tout ça pourquoi ? pour préserver un pauvre musée dans une pauvre cité.

Tu te demanderas aussi quel pourra être l'état du bas du bilan GM 2014 une fois qu'auront été soldées les campagnes de rappel XXL et provisionnées les premières provisions pour le désengagement Chevy de l'Europe et Opel qui fera encore une année pas bien fameuse...