Commentaires - Sondage de la semaine: Ce début de saison F1 vous a-t-il plu ?

Non, car difficile de doubler, les places sont quasi fixés deux tours apres le depart. Cela manque de Fun. Maintenant, la ou c'est interressant, c'est que les pilotes doivent gerer leurs niveaux d'essence, et donc de faire gaffe de ne pas trop consommer pendant les attaque.

Putain vous êtes lourds. Vous ne savez pas vous contenter de ce que avez. Il n'y a pas si longtemps, la télévision n'existait pas, pensez-y !

Non, mauvais circuit, retransmission télé pitoyable ( son, emplacement des caméras, toujours pas de HD, mauvaise réalisation), bref très moyen .

Faites comme moi mettez la télé sans son avec  rmc l ambiance est beaucoup plus présente et les commentateurs actifs et pertinents.Ca n empeche pas que j ai trouvé le Gp ennuyeux et une procession du debut a la fin,c était nul la stratégie était le seul élément ou les pilotes profitaient pour dépasser d un ravitaillement raté ou d une quantité de carburant embarquée différente,la il n y aura aucun suspense et la meilleure voiture gagnera car les autres seront autant chargées.:bah:

Bonus points pour meilleur tour en course & points de prise en compte de la hiérarchie des essais; même train de pneus pour toute la course (sauf si  la météo change brutalement & menace la sécurité des pilotes ); tirage au sort des voitures à attribuer avant le départ (ok, j'exagère);  séparation de certaines portions de circuits en deux  voies distinctes afin d'offrir plus de spectacle & de possibilités de dépassement; moteur unique par week-end (ça réduit les coûts, faut mieux gérer les limites de sa fiabilité, plus de chance de voir des applications dans la grande production); passages en x dans le tracé des circuits (un peu trop dangereux, peut-être, hum hum...); hiérarchie de la grille de départ inverse à celle de l'arrivée du GP précédent; tracés plus vallonés (vive Spa!); zones de freinage bien larges (ok, à Monaco, ça va être dur...); chicanes amovibles modifiées chaque année (les chicanes à roulettes, on en a déjà cette année; remarque, sont pas fiables pour l'instant); moteurs 2 temps, rotatif, etc... autorisés (améliorations envisageables pour la  grande série); instauration d'un indice écologique à l'échappement déterminant les voitures ayant le moins pollué à l'arrivée, et barème de points suplémentaires en conséquence; essence la plus verte possible, et à suivre pour d'autres suggestions

pour compélter le discours de "Gédézidé empagaille", ajoutons la suppression de tous les flaps aéro en-dehors des ailerons (qui devront être à simple étage) et ré-autorisons les fonds plats procurant un effet de sol permettant aux autos de se suivre de près en courbe. Retour à un barême de points incitant les pilotes à se sortir les doigts pour en marquer, retour et obligation du Kers mais sans limitation de puissance ni de durée d'exploitation (aux ingénieurs d'être ... ingénieux!  )....

 J'en ai marre d'entendre que ca se double pas assez lol, dans un sport ou tout le monde va chercher le moindre centième, c'est normal que l'on ne se double pas... vous voulez de l'action ? il faut revenir aux boites manuelles, dégel des moteurs, chaque écurie fait ce qu'elle veux du 4 cylindre au V16 avec turbo... on attribut juste 100 Kg d'essence à chaque pilote et c'est partis pour la course...

la solution je ne l'ai pas mais les seuls fans satisfait de ce week end sont les fans de ferrari et encore meme ceux la on due ce faire chier pendant la course