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Par §rs_584kx
En gros, une mécanique de formule 1 déguisée en berline routière... Dommage que la catégorie soit morte-née, ça aurait pu être intéressant.
Commentaires - (Souvenons-nous) Alfa Romeo 164 Pro Car
(Souvenons-nous) Alfa Romeo 164 Pro Car
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Par Anonyme
Caradisiac, merci pour ce rappel. C'est super d'entretenir la flamme des alfistes.... quand vous publierez le plan quinquenal de Fca, je serai en Ukraine... il y a des Lancia de plus de 25 ans d'age qui roulent encore... des Fiat Uno, franchement un musée de l'automobile à ciel ouvert.
Salutations de Dario
Par §sil075fv
Alfa était un motoriste f1, souvenons nous, les Brabahm Alfa Romeo, Ligier abandonné par Renault et qui fut équipé par Alfa
Par §cap782sk
Un rêve 
Je crois au retour d alfa 
Le retour en force des belles italiennes 
Par §saa452RJ
Ben voilà, ça c'est du tuning ! 
Par gtvsteph
C'est vrai qu'un tel article entretien la petite flamme des Alfistes.....
Vivement que FCA nous redonne l'espoir de revivre de beaux moments!
Par §wiz107IW
En réponse à §sil075fv
Alfa était un motoriste f1, souvenons nous, les Brabahm Alfa Romeo, Ligier abandonné par Renault et qui fut équipé par Alfa
faut que tu arrêtes au moins une chose
tu peux fumer, ou boire, ou sniffer, ou te piquer, mais pas tout ça en même temps
parce que je connais des Brabham Alfa (mais ce fut avec BMW que Brabham a gagné)
ensuite, je connais des Ligier matra, des ligier Renault, des Ligier Megatron (ex-BMW), des Ligier Ford Cosworth, des Ligier Mugen Honda.
En revanche, des Ligier à moteur Alfa, c'est une nouveauté, à part peut être sur ta console de jeu vidéo
et enfin, non, Renault n'avait pas abandonné Ligier mais avait tout simplement abandonné la F1, qui a orienté Ligier vers Megatron. Et la deuxième fois, ce fut Briatore qui jalousait du moteur F1 de Renault, avait dû acheter l'écurie Ligier, afin de récupérer le contrat de fourniture moteur de Renault
(ps: étrange quand même. Briatore est un Italien. Benetton est une écurie "italienne". Mais ce n'était pas vers Ferrari ni vers Alfa que Benetton demandait un moteur...)
Par Anonyme
+1
une Ligier a moteur Alfa 
Peut-être une voiturette Ligier
Par Anonyme
Ouais,
a la même époque il y a eu la Ferrari à moteur Renault V6 Turbo, mais chut c'est top secret 
Par Anonyme
En réponse à §wiz107IW
faut que tu arrêtes au moins une chose
tu peux fumer, ou boire, ou sniffer, ou te piquer, mais pas tout ça en même temps
parce que je connais des Brabham Alfa (mais ce fut avec BMW que Brabham a gagné)
ensuite, je connais des Ligier matra, des ligier Renault, des Ligier Megatron (ex-BMW), des Ligier Ford Cosworth, des Ligier Mugen Honda.
En revanche, des Ligier à moteur Alfa, c'est une nouveauté, à part peut être sur ta console de jeu vidéo
et enfin, non, Renault n'avait pas abandonné Ligier mais avait tout simplement abandonné la F1, qui a orienté Ligier vers Megatron. Et la deuxième fois, ce fut Briatore qui jalousait du moteur F1 de Renault, avait dû acheter l'écurie Ligier, afin de récupérer le contrat de fourniture moteur de Renault
(ps: étrange quand même. Briatore est un Italien. Benetton est une écurie "italienne". Mais ce n'était pas vers Ferrari ni vers Alfa que Benetton demandait un moteur...)
La Ligier Alfa-Roméo a existé mais n'a jamais couru en grand-prix.
Pour 1987, Ligier avait signé un contrat avec Alfa pour faire courir un nouveau 4 cylindre bi-turbo (qui remplaçait le précédent V8 turbo). La voiture a tourné en essai hivernal, mais suite à une interview de René Arnoux soit-disant négative vis à vis du moteur, Alfa-Roméo a rompu le contrat avec Ligier.
L'écurie a donc récupéré un moteur mégatron d'architecture similaire pour la saison.
En fait, Alfa ayant été racheté par Fiat au 1er janvier 1987, ce projet était en concurrence avec Ferrari et les italiens ont trouvé ce moyen peu élégant pour abandonner le projet.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ligier_JS29
Par Aâziz
C'est vrai il y a bien eu une Ligier a moteur Alfa... au moment du rachat d'Alfa par FIAT qui a rompu l'accord et donc malgré la présence de la voiture, Ligier a été contraint de prendre un autre motoriste... Donc avant de se moquer à tout va, il faut se renseigner ou avoir un minimum de culture ... C'est aussi la marque qui a permis la naissance d'une autre marque Ferrari... par la création de la Scuderia Ferrari ou Enzo aincien pilote ALFA...
Par §wiz107IW
En réponse à Anonyme
La Ligier Alfa-Roméo a existé mais n'a jamais couru en grand-prix.
Pour 1987, Ligier avait signé un contrat avec Alfa pour faire courir un nouveau 4 cylindre bi-turbo (qui remplaçait le précédent V8 turbo). La voiture a tourné en essai hivernal, mais suite à une interview de René Arnoux soit-disant négative vis à vis du moteur, Alfa-Roméo a rompu le contrat avec Ligier.
L'écurie a donc récupéré un moteur mégatron d'architecture similaire pour la saison.
En fait, Alfa ayant été racheté par Fiat au 1er janvier 1987, ce projet était en concurrence avec Ferrari et les italiens ont trouvé ce moyen peu élégant pour abandonner le projet.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ligier_JS29
La formule 1, ce sont les courses, ce sont les places sur la grille de départ. C'est l'enregistrement du nom de l'écurie à la FIA.
Le reste, c'est du bullshit.
Par matrix71
au moins ce modèle ne rouillé pas et pas problème sur l'électronique merdique de la 164...
mes je préfère le Espace F1 pour rangé mes valises et son moteur fiable champion du monde...
Par Anonyme
Mouais, elle n'est tout de même pas très jolie avec ces phares de R21 et sa malle de 405...
Par §ava160MZ
et bien je découvre ce projet 25 ans trop tard !
exceptionnel !
Par Anonyme
Alfa devait équiper Ligier pour la saison 87 mais suite a des déclarations de Arnoux a la presse italienne Alfa a rompu le contrat a quelques jours du début du championnat du coup Ligier s'est tourner in-extremis vers Megatron (ex BMW)
