Commentaires - Surprise : la future Audi A4 ouvre un oeil

On se lamentait du manque d'audace des Audi, mais maintenant ce n'est plus le seul problème.

Je trouve qu'il y a une vraie régression en terme de design avec les "nouvelles" générations. L'ancien Q7 était relativement plaisant, l'actuel est affreux. L'ancien TT était une réussite, l'actuel est très inégal (intérieur somptueux mais extérieur loupé). Et maintenant c'est au tour de l'A4. L'actuelle est certes classique mais plutôt élégante, alors que les seuls feux avants du nouvel opus me semblent complètement ratés... J'ai peur de la découvrir en entier...

On notera la planche de bord pompée sur BMW.

C'est la nouvelle hyundai?

Avis partagé sur le Q7.Le nouveau est une véritable horreur.

Un autre modèle raté comparé au précédent, c'est la nouvelle R8.

Le TT par contre ressemble plus à un restylage qu'à un véritable nouveau modèle, (dans la pure tradition de photocopieuse Audi) et je le trouve réussi.

Pas mal le porte gobelet au dessus de la boite à gant , ils ont juste 1 génération de retard face à une BMW E90 seulement !!

Plutôt d'accord, je trouve que le dessin extérieur des nouvelles Audi est un vrai ratage en terme de style. Les formes anguleuses ne sied pas du tout aux Q7 et à la R8. Tout leur charme résidait dans leur dessin de départ, à savoir des courbes généreuses qui les rendait à la fois imposants et classes. Aujourd'hui, le Q7 fait d'avantage penser à un baleineau difforme quand la R8 perd tout son charme au profit d'une agressivité plus marquée mais pas forcément convaincante. Il n'y a que la TT qui a plutôt bien supportée la transformation, à mon sens (même si l'extérieur s'apparente effectivement plus à un restylage qu'à un nouveau modèle pour le coup).

si on fait voir la phot de la planche de bord uniquement, tout le monde pense que c'est une BMW....

C'est moi ou ils ont oublié de mettre un volant ?

Elle sera autonome, c'est pour ça :D

Sinon je reste sceptique devant ces feux. L'intérieur est plutôt joli, mais très inspiré des dernière BMW (il y a pire comme inspiration).

c'est en option. ..

Bon, ce n'est pas un gros changement... La planche de bord à quand même l'air plus réussi que l'actuelle et surtout plus gaie avec cette couleur blanche. Vous avez dit enfin?

Pour le nouveau regard, on dirait que l'on à une signature en forme d'éclair penché. A voir une foie allumé pour ce faire une meilleure idée.

Pour le design général, on oublie le design en rondeur pour plus d'angle, mais sans complètement changer le design général d'avant. Ça a un gout de demi mesure. Tant qu'Audi ne verra pas ses ventes baisser, je pense que la prise de risque stylistique ne sera pas prise et c'est bien dommage.

Oula par contre j'avais pas vue la tablette posé en haut. J'espère qu'elle sera rétractable, pas comme sur mercedes

Ça ressemble beaucoup au phare de la nouvelle corsa

Il n'y avait guère que l'intérieur qui plaide encore à peu près pour didi et là, force est de reconnaitre que ça s'est encore dégradé, mais où va t-on ?? Pourquoi cette montagne au milieu du pare brise ? Je vous le redemande, poliment, où va t-on avec didi ..??

C'est pas plutôt sa future copie chinoise? Car il me semble que la Passat n'a plus de compteurs traditionnels, mais que c'est full digital (comme sur le nouvelle TT), comment sa cousine haut de gamme pourrait-elle faire l'impasse la dessus?

J'attends de voir la suite et surtout les photos officielles mais c'est premiers clichés ne donnent pas très envie ! et je suis bien d'accord avec ce qui a été dit précédemment au niveau du style les nouvelles productions sont moins convaincantes (TT, Q7, R8...)

Oui, on pourrait les accrocher sur la calandre d'une Skoda pour la transformer en Audi

Marrant ça dis donc

Peugeot fait un gimmick sur les feux et Audi fait un gimmick sur le feux

ils vont aussi copier les nouvelles teintes Peugeot ?

Peugeot à bien copié la TT avec la RCZ...

Je crois que c'est la première Audi dont je ne dirais pas que le design est pas beau ou moche, mais tout simplement DÉGUEULASSE

Le Série 3 et la Classe C n'ont pas de soucis à se faire.

'Z' opel ?

Je ne vois pas pourquoi ils doivent être insultés: ils ne font qu'écrire ce qu'ils ressentent et ils ne sont sans doute pas les seuls.

Si tu es adepte de ce que la marque proposé, exprime-le gentiment: on n'attend que ça !

Le tableau de bord ressemble à un modèle US des années 50 ou 60. Plus dépouillé, tu meurs !

La planche de bord ressemble à un modèle US des années 50 ou 60. C'est en effet une vraie régression.

Mon dieu, ils nous refont le coup du pommeau de BVA en forme de pizza rectangle XXL !

Je croyais qu'ils avaient définitivement compris que c'était hyper moche !!!

Pour la planche de bord, effectivement elle ressemble à celle d'une BMW E90 ... avec en prime la continuité des lamelles attrapes poussières de la nouvelle Passat (et dire que c'est justement ce point particulier que je trouve raté sur la new Passat, alors que le reste de la planche est pas mal ... ).

Concernant les feux, je serais plus nuancé, il faut voir la face avant au global, ça peut rendre pas mal, mais sans révolution (en fait c'est la reprise en accentuant un peu de la forme des feux de l'A5 actuelle)

Z pour Zorro, je crois qu'ils ont signé pour une apparition dans le prochain film. Les scènes se passe dans le Mexique du XIXÈME siècle, mais on ne va voir que du feu

Tu veux dire que l'Audi TT copié a été copié sur La Renault Argos de l'aveu même de son designer !

http://www.cardesignnews.com/servlet/file/268546_68_preview.jpg?ITEM_ENT_ID=268546&ITEM_VERSION=1&COLLSPEC_ENT_ID=1&FILE_SERVICE_CONF_ID=68

la pompe ils connaissent chez Audi n'en déplaise a certains

Elle a presque le même regard de la nouvelle Corsa.

Pour la nouvelle TT, ils avaient bien pensé à pomper la Wind, et puis finalement non....

Ce qui est génial ce sont tous les boutons devant la boite de vitesse !

Quelle idée complètement nulle...

Quoique les journalistes pourront dire : regardez comment qu'ils sont trop forts chez Audi comment qu'ils ont épurés la planche de bord au maximum pour plus d'ergonomie.

Sauf que oui mais non. Mettre des boutons là où on ne peut pas les voir sans quitter les yeux de la route (et sacrément !) c'est juste une pure boulette d'ergonomie.

Alors oui c'est peut-être plus design, donnant une impression d'épure. Mais c'est pas pratique ni ergonomique.

En fait... peut être pas tant que ça...

Regarde, en situation de conduite, tu vas positionner l'ample levier de commander vers l'arrière, sur "D"... tu me suis ?

Du coup, tu dégages un peu d'espace vers l'avant...ok ?

Dès lors, tu peux poser peinarde la base du poignet sur le large pommeau et tripotter le bulot et les quelques boutons en étant soutenu dans cet effort intense.

Moi j'pige ça comme ça.... à voir à l'usage...

16 boutons + 2 molettes c'est un peu plus que "quelques boutons".

Désolé mais même avec l'habitude je ne vois pas comment on pourrait se passer d'un coup d'oeil pour éviter de changer de radio alors qu'on veut passer un coup de fil.

Et contrairement à un bouton sur le tableau de bord qui permet de garder le regard dans le sens de la marche, là ta vision quitte totalement la route.

Je suis pas fan des tableau de bord façon Porsche ni du tout tactile façon Peugeot mais la solution Audi est pas terrible non plus.

pour changer de radio, il y aura bien entendu d'autres possibilités, sur ou près du volant en particulier.

C'est marrant tes 16 boutons, j'en ai justement compté le même nombre sur la Mustang 2015 que j'ai pu conduire ce week-end. Et certains avaient deux fonctions, de mémoire cette fois, je crois que on compte 24 possibilités.

Retenons que l'écran sera forcément tactile, qu'une molette de commande existe et que l'écran central aura le bon goût de certainement se planquer dans la planche de bord, enfin, espérons le, car c'est un très bon moyen d'attirer les clients rebutés par le gros Tom-Tom fixe d'une autre marque premium.

http://www.cardesignnews.com/site/home/rss_display/item268617/

"without the Argos, there would surely be no Audi TT"

après il y en qui connaissent le design et .... les autres

Mais qui conteste ça Bollywood ?

On retiendra de ça que Rîno n'a pas su produire à partir de leur concept un coupé et un cab dont l'expérience a montré que ça c'est très bien vendu...

Tu ne nous cause plus de ton improbable Chrysler comme base d'inspiration ?

Aussi esthétiquement proche d'un T.T qu'un bourdon d'une mouche bleue.

L'Audi TT est clairement inspiré de la Renault Argos

Après pour ceux qui racontent que la RCZ est inspiré de l'Audi TT c'est juste ne rien connaitre au design automobile (je dis pas ça pour sup machin mais bon faut dire ce qu'il en est) il suffit de les mettre cote a cote pour s'en rendre compte.

Après il est vrai que la RCZ comme la Karmann Ghia est bel en une rejeton de la Chrysler d'Elegence

Voila un petit cours pour les neneus en matière automobile

comme par le passé tu as prétendu certaines choses tu sais dans quelle catégorie tu te trouves

L'avatar du bas ressemble à celui du dessus.

Lequel se vendra le plus ?

Sinon, on mange où le moins mal vers chez toi ?

Au Courtepaille ou au Prêt-à-Griller ?

Roc je t'invite a voir au ciné le nouveau Chuck Norris Bollywood...

https://www.youtube.com/watch?v=OVcwNoZdDko

un petit voyage en Inde te fera pas de mal...

J'ai pas été plus loin que vers 1mn 40 où l'on voit le Zémik qui a bien du mal à démarrer sa caisse pour partir de la terrasse du Mc Do de Trappes...

C'est dommage que tu sois facilement "grillable" roc, on reconnait ton incapacité a ne pas pourvoir suivre une discussion en tentant de changer de sujet et de raconter n'importe quoi.

Si tu ne sais pas quoi répondre autant ne pas répondre sur le sujet tout simplement !

Après si tu veux discuter "le bout de gras" a propos du design automobile et de Virgil Exner et de ses réalisations qui ont influencé nombre d'automobiles même actuelles pourquoi pas. Pour le reste si c'est pour raconter des conneries autant ne rien écrire.

Mais tg !!! , va boire ton bibi !!

Mouais, celle-là ou les deux versions d'avant... c'est pareil...

Les 4 phases Audi depuis les années 90 :

-> Phase 1 : surprenante, audacieuse ; exemple : 1ère TT

-> Phase 2 : stabilisation du design et de l'image de marque ; modèles classiques mais classes ; exemple : Avant dernière A6, phase 1

-> Phase 3 : manque d'innovation, répétitivité ; modèles classiques qui se sont affadis grandement ; exemple : Q3, dernière A6, dernière A3

-> Phase 4 (la nouvelle) : mocheté!, tout simplement ; exemple : nouveau Q7, nouvelle R8, cette nouvelle A4, Q3 restylé, etc.

Bon, ce qui n'a pas changé en 10 ans, c'est la fiabilité catastrophique de tous leurs modèles, petits ou gros moteurs, diesel ou essence

Ce qui n'a pas changer c'est qu'il y a toujours autant de personnes pour en acheter .

Comme tu peux dire que cette futur Audi A4 est moche alors que PERSONNE ne l'as vue entièrement ?

La taupinière au milieu du tableau,ça fait zarbi qd même..!!