Commentaires - Surprise : la nouvelle Ford Mustang s'évade

4 Cylindre 1.6 TDCI et 2.0 TDCI pour la France...

Moins belle que l'actuelle.Ces phares ,beurk,pourquoi ne pas les avoir pas fait ronds ?Et l'arriere a un coté Audi TT ...

MUSTANG

Euh, il y a eu des 4 cylindres 2.3 à partir des mustang 2

"L'arrière Audi TT"

Euh attends ta jamais vu d'Audi TT de ta vie toi XD

Audi quattro concept peut être mais certainement pas TT

Ecoboost 2.3L, plus de 300ch et 400Nm.

le tout base sur une capri a moteur Pinto....

Ha mec, vas d'urgence chez Optic2000 si tu voit à l'arrière une ressemblance avec la TT.

C'est vraiment pas une réussite, il n'y a que le cheval sur la calandre pour rappeler que c'est une mustang. C'est lourd, pataud... je préfère nettement la Camaro plus proche du dessin originel.

A part les feux avant à leds qui ne me plaisent pas du tout, je troue que cette nouvelle génération respecte l'ADN de sa légende

Le profil et l'arrière sont sympas, mais de l'avant on dirais presque une mondeo, voire une coréene. Heureusement qu'il y a le petit cheval sur la calandre.

Et puis franchement, pourquoi achète t'on une Mustang ? Bah pour son V8.

La si c'est pour l'importer avec un 4cyl et une sale tronche, ils peuvent se la garder.

Je suis triste.

La précédente avait une gueule néo-rétro d'enfer, et faisait "glou-glou" comme une muscle car, c'est pour ça qu'on l'aimais.

La on dirais qu'ils nous refont le coup de la Mustang II

C'est du pur jus américain, si tu n'aime pas le style massif tu peut toujours allez t'acheter une twingo

Et pourquoi 2015 alors que nous ne sommes meme pas en 2014 ...

sinon jolie voiture !

chassis en carton et moteur poussif, 12 000e de plus et vous avez une 435I pack sport

Sauf que ta 435l de merde est moche et n'a pas l'Aura d'une Mustang.

On peut pas comparer 50 d'histoires, de cinéma et de compétition à une boche sans âme, moche, pas fiable et qui chasse du cul à la moindre goute de pluie

50 ans* d'histoires

Ce choix de merde par excellence ! Quitte a prendre du bosh autant prendre une S5 voir une RS5 !

Enfin faut toujours des paumés comme toi qui la ramène avec leur quincaillerie choucrouté.

BM = Belle Merde.

12 000€ de plus seulement? XD

les talibs pro-Boches de tte façon ce sont les pires, entre les non-voyants qui voient un cul de taudi alors que cet arrière est la signature de la ford mustang depuis juste un demi-siècle et l'autre gland anti-us qui se ramène avec sa chiotte de bm.

Elle m'a l'air plutôt réussie. Elle perd un peu de son côté "dodge ram" à l'avant.

Seul le profil m'intrigue, sur les photos l'habitacle semble petit, la hauteur de caisse est trop ramassée.

Mais j'attendrais les photos définitives pour me faire une idée. Après tout c'est peu être la façon dont est prise la photo sur le magazine.

50 ans* d'histoires

50 ans de défaite espérons que la puissance passe au sol pour une fois :ptdr:

BMW toujours jalousé, jamais égalé

50 ans de défaites de quoi ? Avec ta marque de ploucs qui n'en a jamais branlé une

12 ans de WRC, 0 titre de champion.

30 ans de F1, 0 titre de champion.

17 ans de Moto GP, 0 titre de champion.

0 titre de champion du monde=marque de losers.

Ford c'est de titres de champions avec Cosworth en F1.

De multiples titres en WRC de Hannu Mikkola à Marcus Grönholm en passant par des Ari Vatanen, Didier Auriol, Carlos Sainz et Colin McRae.

12 titres de champions en Trans-Am avec les Mustang de différentes générations: 1967,1970,1971, 1972, 1976, 1984, 1985, 1989,1995-1996-1997(Tom Kendall), 1999 etc

Sans parler des décennies d'endurance de Carroll Shelby jusqu'aux GT40 actuels.

Bref c'est tout une image+le cinéma.

Alors que l'image de béhème se résume uniquement aux prix de leur daubes pour le beauf lambda et une petite communauté de constipés qui se touchent sur 6 malheureux cylindres

PS: j'ai cherché les temps de la Mustang et la béhème la plus rapide sur circuit, résultat 7:39.28 pour la GT500 et 7:48 pour une M3 GTS sur le Ring

faut m'expliquer...comment une m3 de seulement 1 474 kg avec un V8 allégé de 450 poneys n'arrive pas à suivre une Mustang de 1836 kg avec un v8 plus lourd de 507 chevaux et certainement plus difficile à contrôler ??

"bmw jalousé" mdr.

1. déjà pour être jaloux de ces phacophères à double museaux, faut avoir de la merde dans les yeux.

2. je pense qu'à la base tout le monde ici s'en fou des choucroutes sans saveur et que le seul jaloux par ici c'est toi, à venir cracher bêtement et gratuitement sur des myths de l'automobile. personne ne parlais de tes crottes boches avant ton arrivé

fallait pas la ramener t'en a pris plein la gueule

Pas très jolie au final...j'avais espéré voir une voiture bodybuildé, mais la ça fait lourd, ce n'est pas agressif, juste massif. Et l'arrière encore moins.

A voir en photo officiel, ces prises peuvent déformer le rendu réel de la voiture.

Eh "mec",ton orthographe tu en fais quoi ?

J'ai jamais été fan des mustang hormis la première, mais ce shop est alléchant.

"Quitte a prendre du bosh autant prendre une S5 voir une RS5 !"

Si tu recherche la sportivité, comparer à ce que propose BMW, je ne pense pas que la S5 et la RS5 soit le meilleur choix.

Pour cette mustang je suis partagé. L'arrière respecte bien les code stylistique. L'avant par contre perd les feux rond, et avec lui, la calandre qui va jusqu'aux ailes en intégrant les feux. Le résultat n'est pas moche, mais renvoie moins aux mustang d'autre fois.

Anonyme le 04 Décembre 2013 à 03h20

T'as entierement raison et Ford cosworth c'est 176 victoires il faut savoir que Cosworth travaillaient sur le fabuleux V8 DFV et qui a dominé pendant 15 ans la F1.

Si patrick Garcia ne voit pas les phares ronds, qu'il mette des lunettes.

Mwouais... les photos rendent très mal, il faudra vraiment voir de vraies photos d'elle pour décider... Mais du peu que je vois, je préfère le modèle actuel. Après, je préfère cette new Mustang que n'importe quelle poubelle Renault.

Il y a meme un petit gout de Nissan GTR vue des flancs de la voiture.

On s’éloigne doucement du neo-retro.

Versions européennes en vue ?

J’espère qu'ils en profiterons pour virer le pont rigide à l’arrière.

Ou alors faudrait vraiment un prix tout doux.

Elle va faire combien au Nurb ?

Ah Ford aura honte du temps, ils vont pas le publier

La C7 a de beaux jours devant elle

C'est vrai que comparer une Mustang et une C7... Andouille.

Pas facile de se faire une opinion avec ces photos, faudra attendre le lancement, c'est vrai qu'un petit air de GT-R, c'est pas faux, mais alors, un cul de Audi ?

Elle semble plus courte...

Une voiture qui se rationalise? Mon dieu...

A ces messieurs administrateurs les insultes passent donc une fois sur deux dans les réactions.

Se faire traiter d'andouille ça passe mais connard non. Vous devez certainement vous sentir visés.

:ptdr::ptdr::ptdr:

beaucoup d'histoire et de bruit pour rien, sa n'empêche marque en carton, design a chier et chassis en calcaire,il en faut beaucoup de poney pour concurrencer les mâitres a ce que je vois

Encore une de ratèe! Aprés la deception de la Subaru WRX, voici donc un autre fabricant qui parle haut et fort de ses concepts des prochaines annèes, mais qui finalement n'offre que du banal, (esthétiquement du moins). Pourtant la concurrence ne manque pas, avec la Camaro, la Corvette, La Dodge ...il y a là preuve qu'un concept peut deboucher sur un modèle de serie quasi-identique, alors pourquoi pas Ford?

Essai Motorsport 2011 : La Mustang Boss 302 tourne plus vite que la BMW M3. Pas égalée mais battue en fait.

Elle parait plus petite que l'ancien modèle ?! Ou plus basse ? C'est bien, cela la rend plus sportive. Moi, j'adore. Quelqu'un connait son tarif ?

"Un arriere d'Auddi TT" ,toi tu lis que tu as envie de voir !A part critiqué tu fais quoi ?

Très réussie, à mon avis. Prête à tailler des croupières aux sportives allemandes, dans le monde entier, enfin!

Cette nouvelle Mustang ne rend pas bien sur ces photos,il vaut aller la voir sur d'autres sites où le rendu est meilleur.On s'aperçoit alors que de profil elle est sublime, l'avant par contre n'est pas une réussite mais dans tous les cas c'est le genre de voiture qui me plait.

C'est pas pour dire, mais la voiture pas fiable et qui tient pas la route à chaque averse (et même sur le sec parfois)ressemble plus à la Mustang qu'à la 435i. Ceci dit, les 50 ans d'histoire c'est bien la Mustang, certainement plus que la BMW, de même que la voiture de caractère mais aussi celle qui a un rendement américain (conso débridée mais perfs banales, au vu de l'artilerie, bien sûr).