Commentaires - Surprise : le Hyundai Veloster bientôt restylé

C'est donc elle ?

La voiture que personne ne voit car invendable mais qui fait pâlir d'envie les propriétaires d'aston martin qui toisent d'un mauvais oeil jaloux quiconque ai eu l'idée d'acheter cette merveille technologique coréenne.

Elle est finalement plus jolie avec sa bâche que sans ...

Ne changeons rien.

Lance Armstrong la poutre dans un col !

Le vrai mérite de cette caisse est d'avoir osé faire un truc complètement inédit avec ses 2 portes d'un côté et une seule de l'autre. Je trouve ça énorme alors qu'aujourd'hui à part des gadgets électroniques il n'y a plus vraiment d'innovation.

@ Anonyme le 13 Mai 2014 à 13h54

Avec ou sans EPO ? Si c'est sans

Oui, c'est un peu plus sérieux.

Je ne faisais que reprendre les propos d'un certain propriétaire nous expliquant circuler avec un groupe d'aston martin dont les proprio étaient en admiration devant ce bolide coréen.

Ou bien ils se foutaient juste de sa tronche.

Pour le Veloster pas trouvé de chiffres de ventes mais quand on voit les résultats de Hyundai en France. En avril 2014, les ventes ont chuté de -37,6%, de -51,4% en mars, de -53,8% en février et de -42,9% en janvier

4 immat en Avril 2014

14 depuis le 01/01/2014

Moi j'en avait une j'en était très content.

Je sais pas ce que vous avez contre cette auto mais en tout cas moi j'en était satisfait !

Matrix ne vient pas défendre sa petite marque chérie?

Comme si le souci avec cette auto venait de l'absence d'une cinquième porte...

Design mal branlé, pas d'équilibre visuel...

Et ne reparlons pas des essais sur un mode un peu sportif : complètement hors du coup.

Ceci étant posé, une version à l'agréable boite double-embrayage, à consommer sur un mode cruise doit se trouver à vraiment pas bien cher d'occase. Si ça se trouve, bien entendu.

Alors, bien négocié, pourquoi pas....

Quand je travaillais dans une agence de location de véhicules il y a quelque temps, nous avions reçu un Véloster rouge. Putain elle était belle ! Et en plus elle avait une bonne pêche en performance. Elle balançait très bien.

"Le vrai mérite de cette caisse est d'avoir osé faire un truc complètement inédit avec ses 2 portes d'un côté et une seule de l'autre." En effet, c'est complétement inédit. Ah mince non les Kangoo et Caddy l'avaient déjà fait des années avant.

2 collègues en avait un chacun: l'un avec le moteur atmo 40 l'autre en version turbo avec peinture mâte.

Je trouve que la turbo à peinture mâte fait vraiment sportive japonaise façon manga ( je sais c'est corréen ). Mais les dessins tarabiscotés font que çà me fait penser à une jap' .

Enfin elle doit vraiment être sympa à mener. Faut juste bien négocier le prix d'achat car la revente ne sera possible que si le prix proposé est intéressant.

Et je suis d'accord jamais dans le segment aucun constructeur n'avait eu l'idée de proposer 2 portes côté passager. Hyundai a quand même eu les couilles de le faire.

Il est facile de critiquer les différences mais aussi de les cultiver ... si les acheteurs étaient un peu plus originaux et moins bloqués sr tel ou tel marque, nous trouverions plus de modèles originaux que seuls les constructeurs coréens ou japonais savent et osent produire .... alors arrêtons de regarder les chiffres et tentons (comme j'aime le faire) de rouler différent car franchement entre une Golf 7 et 308, où sont l'originalité et les différents stylistiques !! .... ailleurs mais pas en Europe !! ... merci Mazda, Hyundai, Kia, Toyota !

L'anonyme du 13 mai à 14h06 et de 14h14, c'est Lex-is ! Ce dernier, facile à démasquer, n'ose plus rien publier sous son pseudo, après s'être fait ratatiner quantité de fois.

L'intéressé publie inlassablement (en Anonyme) des messages avec des statistiques négatives sur Hyundai-Kia.

En matière de voiture, il "voudrait bien mais ne peut point". Alors, il passe son temps à débiter des messages pathétiques sur les forums, nous renseignant plus sur sa détresse que sur les voitures qu'il égratigne. Pauvre type ! Plaignons-le...

Au sinon, oui, je roule en Veloster GDI DCT et j'en suis très content ! Le Veloster de 140 CV roule très bien, est très amusant (avec la boîte DCT), consomme très peu et ne coûte quasi rien à l'entretien.

Il est exact que des propriétaires d'Aston Martin m'ont sympathiquement traité, lors de leur concentration à Audenarde en juin 2013. Ils ont de la classe, eux ! N'ayant plus rien à prouver, ils sont aimables.

Sacré Lex-is ! Son docteur devrait vraiment augmenter la dose de bromure.

Patrick Garcia, "journaliste" à Caradisiac adore se défouler sur Hyundai : il se délecte de placer des titres choc ("baisse des ventes", "retrait des modèles", "amendes record", moteurs "anémiques").

Si on le lit docilement, on a l'impression que Hyundai-Kia est un petit constructeur à l'agonie qui fabrique comme il peut des voitures à air comprimé. Alors qu'il est question en vérité d'un titan industriel à la puissance colossale qui vend mal ses voitures en France (tant mieux pour nos constructeurs) et très bien un peu partout ailleurs (tant pis pour nos constructeurs).

Et puis... Un jour, de retour de voyage, un collègue vient nous rechercher, ma femme et moi, a l'aéroport. Surprise : sa voiture est un Veloster (1.6 de 140 CV). Drôle d'engin. On peut ne pas aimer. Quelle gueule quand même ! Le coffre est assez grand pour tous les bagages. On s'installe facilement à l'arrière via la petite porte (rigolo et astucieux : bravo aux "petits hommes jaunes"). Il y a beaucoup plus de place que dans la Scirocco de mon fils. Notre chauffeur d'un jour roule avec le Coyote à 160 km/h à 4.000 T/M. Et quand une grosse Audi menace de se rabattre, il accélère et sa voiture bondit. Si c'est ça un moteur "anémique" ! Que dirait Patrick Garcia de notre 1.5 dci ??? A 160, la consommation du Veloster est de 8 litres. Le petit bolide coréen file et est bien suspendu. L'intérieur est super mais plus pour les jeunes (très techno). Les sièges en cuir sont en vrai cuir ; ça sent bon d'ailleurs. A la sortie de l'autoroute, nous avons droit à une petite démonstration des palettes au volant. 6.800 T/M en 3ème. Waouh. Anémique ??? A côté d'une Porsche alors.

Si Patrick Garcia voulait nous informer objectivement à l'occasion, ça ne dérangerait pas. Nous roulons en voiture française mais on veut bien lire des trucs intelligents sur les autres.