Commentaires - Surprise : le futur Citroën C4 Picasso

Vous n'avez rien dit la dessus ? Pourtant c'est un bon article à Troll, surtout pour Pecno72 qui s'en fera une joie !!

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20120619trib000704591/un-livre-blanc-pilote-par-moscovici-veut-taxer-les-concurrents-de-renault-et-de-psa.html

C'est un proto de test qui là visiblement est en train de valider le moteur, les trains roulants, les suspensions, etc. en charge.

Dès lors, pas étonnant de le voir chargé comme une merco sur l'autoroute du sud.

Si t'accroche en plus une remorque au gracieux crochet arrière, sûr que ça va faire des étincelles sur le tarmac.

Ou alors, c'est pour donner envie aux BX'mens aux sphères avachies de passer à autre chose.

@Thunderstruck : Tu as lu le texte avant de balancer ton commentaire ?

l'échappement pourrait le rendre apte à la rubrique saucisse :)

C'est ptêt la suspension pneumatique qui est déjà défaillante, ça serait pas si étonnant

Je vois qu'ila déjà une belle bande de conn... qui ont débarqué!

Thunder, Roc et Sars...lisez bien ce qui suit!

"Attention toutefois, la très faible garde au sol n'est en rien le fait d'un réglage sport mais plutôt celui d'un test de charge utile maxi qui comprime au maximum les suspensions"

Ca vous rappelle rien?

C'est dans l'article.

Alors merci d'arrêtez vos blagues foireuses!

Sars@ C'est sûrement le cas! Les C4 Picasso Exclusive sont affectés par la fiabilité précaire de ses suspensions pneumatiques. Une Exclusive à + de 30000€, c'est déplorable à l'image de cette marque

Par Anonyme le 21 Juin 2012 à 13h24

"l'échappement pourrait le rendre apte à la rubrique saucisse :)"

En voila un qui n'a jamais vu un véhicule qui passe des tests moteurs...

Ya pas de suspension pneumatique.

Faudrait peut être réfléchir avant d'essayer de jouer au troll.

T'es passé pour un gros con, bravo

toujours ce côté pépère...

C'est clair. Pas de suspension pneumatique sur le C4 Picasso. D'ailleurs c'est le même chassis que la DS5 (hdg français), et c'est pour cela que Citroën ne peut offrir sa technologie... Ce qui est un peu... dommage :/

Cpdt, sur ce C4 Picasso (successeur du C4 Picasso I et Xsara Picasso); espérons que Citroën lui donnera une vrai boite auto et ces fameuse suspension...pour un monospace, ce serait vraiment une plue-value.

(Purée de code de vérif, qui marche jamais!)

méa culpa autant pour moi mais çà n'empêche pas pour autant qu'on dirait un cachalot, tout comme la boitoto.

Dites, c'est jamais qu'un prototype donc les commentaires sur la suspension ou la fiabilité, z'êtes bien gentils mais bon...

Quant au style général, ça reste un monospace donc pas la peine de chercher une ligne dynamique comme sur une C5 ou une DS5, son objectif numéro 1 c'est le transport des familles.

15h32 oui mais pour devenir n1 il va devoir affronter le 5008 , ben oui c pu le scnic le n1 et puis comme je l'ai dis ds mon précédent com, faut faire oublier la bmp6 et ses déboires.

On dirait, on dirait...

Mais attendez de le voir de visu pour vous exprimer...

Parler pour ne rien dire, ça vous sert à quoi, sérieusement?

Parler que du style, ça vous ert à quoi vu que c'est subjectif et que ça n'engage que votre avis?

Un coffre dans le pur style Q7.

L'ouverture sera large ... Habilement masqué tout de même.

A voir

A part ça, cet habillage "psyché" en option, cela pourrait être fun... cela changerait des vinyls peux attrayants habituellement proposés

....et pour les anonymes incapables d'un minimum d'humour, mais toujours prompts à cracher leur fiel, l'actuelle version du Picasso est parfaitement disponible en version pneumatique sur l'essieu arrière.

Alors, pas de mea culpa Thunder, surtout envers un mec qui se planque.

La nouvelle édition sera t'elle aussi proposée avec cet agréable dispositif... on sait pas, mais pour ce qui est de celui vu à l'image, certainement pas.

Il y a vraiment des gens qui achètent ça ??

A 17h58:

Oui et j'en suis très très content!

Avec le pare-brise zenith que je trouve merveilleux.

Maintenant quand je rentre dans une berline j'ai l'impression d'être oppressé.

Perso je comprend que ceux qui ne l'ont pas essayé peuvent critiquer car ça peut sembler pas forcément utile et peu pratique... Pour moi c'est un très gros plus dans une voiture.

Maintenant que j'ai cette C4 je ne sais pas si je pourrais repasser sur une voiture "normale".

ce qui est déplorable, ce sont les commentaires

En attendant il y a bien des suspension pneumatiques sur le C4 Picasso 7 places actuel, en finition exclusive. Et tu sais quoi ? J'en ai un. Et pourquoi j'ai dit ça ? Parce ma suspension arrière droite est défaillante et il a le cul par terre.

A part ça c'était juste pour plaisanter. Mais dans ton cas, tes quelques neurones étant fortement sollicitées pour arriver à lire, je comprends que tu n'arrives pas jusqu'au second degré.

Très bon arbitrage monsieur Sars.

Et les moteurs ?

Sauf que la suspension arrière pneumatique n'est que sur la version longue 7 places, et qu'ici c'est la version courte qui est présentée, donc aucune chance de voir une suspension arrière pneumatique, donc c'est bien une grosse connerie...

Par roc et gravillon le 21 Juin 2012 à 17h40

."...et pour les anonymes incapables d'un minimum d'humour"

1) tu es aussi anonyme que n'importe qui

2) si tu te crois drôle, c'est que tu as une trop haute estime de toi, mais ça ne me surprend pas...

D&D

pas sur toute la gamme roc=> l'exclusive oui

oui des centaines de milliers pauvre naze

oui tu as raison un touran c'est moins pépère

Toi par contre tu en es de la m... 21/06 15h01

Il y a des ignares...: aucun C4 picasso n'a jamais eu de suspension hydropneumatique comme en ont eu les DS, SM, GS, CX, XM, C5(phase 1 et certaines phase 2) et C6. Il y a seulement sur certaines versions (exclusive) une assistance pneumatique pour garder une assiette constante même en charge. Les seules voitures au monde à avoir eu cette suspension hydropneumatiques en grande série sont ces citroën. Un vrai savoir faire français ... qui va disparaitre pour des gros blaireaux qui ne jurent que par Audi, BMW ou Mercedes et leurs tableaux de bords ultra bien finis et leur soit disante fiabilité hors pair ... Pour la fiabilité il y a mieux que les allemandes: les japonaises voire bientôt les coréennes.

Est il nécessaire pour se déplacer tous les jours d'avoir un tableau de bord en ronce de noyer et des ajustement au picomètre?

En plus être débile au point de ne plus manger sainement et de se priver pour rouler dans une voiture bcbg qui fera plus saliver le voisin qu'elle ne sera réellement adaptée à ses besoins et à son budget (sans compter que sera risque de ruiner un véritable savoir faire français (certes différents des canons allemands mais pas moins valeureux). Une fois disparue il sera trop tard pour regretter la disparition de cette industrie française et de son savoir faire ...

Il faut sortir du conformisme qui consiste à croire qu'une bonne voiture est forcément allemande! Les japonaises sont très bien, les italiennes aussi, les anglaise, les américaines, les coréennes, les françaises ... et j'en oublie.

Avoir une voiture allemande c'est presque devenu une mode de gros snobs ...

il y a une suspension pneumatique mais que sur les versions exclusive .