Commentaires - Tokyo 2009 : Subaru WRX STI Carbon

Patrick Garcia Le 30/09/2009 à 12:16

Tokyo 2009 : Subaru WRX STI Carbon

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Par AnonymeLe 30/09/2009 à 13:00

Pathétique, l'image Subarui, dejà avec le diesoul, mais encore plus là en prend un sacré coup!!!

Par AnonymeLe 30/09/2009 à 13:22

Le début semblai prometteur, mais dès le 3ème paragraphe c'est la grosse désillusion !!! ... vraiment térs bizarre le choix des gens de chez Sub !?

Par AnonymeLe 30/09/2009 à 13:50

Je ne vois pas le problème de la boite auto de la sub, la evo X en a une aussi.. et apparament ça ne gêne personne il me semble. C'est vrai que ça a une image de vieux. Et au japon la grande majorité des boîtes sont automatiques ou semi-auto, il y en a aussi sur les versions sportives. Je roule en boite méca, mais vu à la vitesse ou ça va bientot il n'y aura plus que des semi-auto avec palettes au volant:lol:

Par AnonymeLe 30/09/2009 à 14:32

d'abord le diesel Subaru est très enthousiasmant (pour cette catégorie de véhicule),une vraie réussite(je l'ai essayée) ,pour les grincheux ,Subaru ne peut pas que vendre des STI .... ma formule pour radicaliser ma STI 2008> amortisseurs "plus sport" techniques(exe-tc fast road), barres de renforcement avant arrière sus et sous,pneus Bridgestone RE50 (70 pas encore dispo),enlever la roue de secours(remplacé par petit compresseur),les sièges arrières et je vous jure que cette voiture est transformée et jouissive!!!

Par AnonymeLe 30/09/2009 à 15:10

Magnifique avec son boxer ! Elle reste très discrète, pas kéké pour un yen ! J'adore ! Non la boîte automatique ne fait pas vieux, elles sont même plus efficaces que les boîtes mécaniques lorsqu'elles sont développées en version sport. Ce sont plutôt les boîtes mécaniques qui vont vieux, c'est tellement archaïque !

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Par AnonymeLe 30/09/2009 à 15:12

@14:32 > t'as oublié l'autocollant CB Number 1 MDR !!

Par AnonymeLe 30/09/2009 à 17:01

Olaf, je suis d'accord avec toi, quand je disais vieux je voulais dire les boites 4 vitesses a l'ancienne. mais les nouvelles sont terribles surtout avec le double embrayage, et franchement je pense que ma prochaine caisse aura cette technologie:bien: Et puis pour cette sub, elle ne sera jamais diffuser ici am moins de l'acheter en angleterre, alors tant pis.

Par AnonymeLe 30/09/2009 à 18:37

@ René la transformation a coûté +- 4000 euros (vu l'effondrement de la livre sterling> amortos anglais) > pas besoin de crédits ;-)

Par AnonymeLe 01/10/2009 à 08:39

@ Olaf : personnellement je trouve que passer les rapport au levier est tellement plus jouissif que d'appuyer sur des palettes ou qu'une boite auto. Certes les nouvelles technologies sont plus performantes, mais elles sont aussi bien plus complexes, plus chères et plus aseptysés que de bons vieux systèmes digne de vrais pilotes :sol: