Commentaires - Toutes les nouveautés du salon de Genève 2014 - Honda Civic Type R Concept

vraiment superbe cette civic

L'aileron est monstrueux, mais il équilibre pas mal l'arrière... Je crois que je n'aurais même pas honte de rouler avec en public :p Si c'est aussi performant que la forme le suggère, alors c'est chouette !

J'A.DORE !! :)

elle est superbe !

PUTAIN CA C'EST DE LA BAGNOLE!!!!!!! ENFIN UNE HATCH SPORTIVE QUI A DE LA GUEULE Et c'est peu de le dire!!!

C'est où qu'on signe???!!!

elle déchire, faut que le concept devienne la voiture réel !

Plus qu'à attendre sa sortie et à en apprendre plus sur ses performances !

J'ai hate

C'est malin je viens de gerber mon dîner et aussi j'ai attraper un mal de crane en voyant cette horreur immonde ...

ben on sait jamais, si elle est pas trop lourde, ce qui m'étonnerai j'en conviens, s'il elle a des bonnes perfs, et si elle fait un joli bruit, sa pourrait être intéressant, mais bon comme on le dit souvent, avec des "si" on pourrait refaire le monde...

comme d'hab question de goût, moi je kiffe

elle déchire, faut que le concept devienne la voiture réel !

Plus qu'à attendre sa sortie et à en apprendre plus sur ses performances !

J'ai hate

JacKY's TouCh

L'anti León cupra pour le style. Moi J'aime

La marque qui pourrait offrir un chapelet à ses rares clients français ( pour les occuper à égrener le temps ) devrait simplement se payer le luxe d'avancer le restylage de son auto : les feux arrières de cette exécution sportive pourraient être une bonne source d'inspiration et même topo pour l'avant : c'est réussi.

Rares sont les possesseurs de la précédente version à être séduits par la nouvelle donne, et le temps passe vite.

On ne reparlera pas de l'indigence de l'offre moteur/boîte, pas d'hybridation non plus = ventes médiocres.

Et pour cette version R, comme pour ses copines, plus propre à générer des posts de pustuleux que de vraies ventes. La répression routière et le malus XXL sont aussi passés par là.

La cupra la poutre !

Un retour au source , elle plus proche de la FN2 que de l'actuel. Après ça reste une voiture de niche pour passionnée Honda. Après je suis curieux de voir ce donne un Turbo VTEC de serie issu de la WTCC.

mise à part les rétro qui font années 90 c'est une tuerie cette type R

Vous dites que vous adorez et pourtant il ne s'en vendra pas parce que la forme fait trop racing pour la route. La mégane RS se vend bien tout simplement parce qu'elle est suggestive mais ostentatoire.

Oui mais sur le créneau de l'ostentatoire, ça sera la seule alors que la MRS est en concurrence avec cupra, Audi, VW, future 308,...

perso j'adore et je pense qu'elle pourrait potentiellement remplacer mon Scirocco R

Si seulement elle pourvais sortir comme ça. Mais connaissant les habitudes de Honda, les feux vont passser à la trappe. Et c'est dommage car c'est vraiment les feux qui sont réussi (à l'avant comme à l'arrière. Et chapeau pour avoir intégrer les feux arrière dans l’aillerons, c'est une idée génial et qui rend la voiture magnifique).

Si quelqu'un de chez Honda passe par là, par pitié, arrêtez de faire des économies sur le design des feux et sortez là comme ça!

la MRS et la SEAT ne vont en faire qu'une bouchée

d’ailleurs faudrait déjà qu'elle sorte un jour et qu'elle soit importé en france ce qui est encore moins probable

elle fait vraiment Jacky....

pour rouler à 80km/h dans un pays chauvin, j'espère juste que Honda ne l'importera pas

d'ici qu'elle sorte, la Twingo RS aura 300ch

cette CIVIC est belle et sera certainement dans la lignée S2000 & Intégra mais qui va l'acheter en France avec des malus qui massacre les moteurs essences et un arsenal répressif de plus en plus performant??

il y a 15 ans je l'aurais acheté sans hésiter, aujourd'hui non car je veux garder mon permis;

je suis absolument certain que Honda en vendra moins de 80 par an chez nous donc je reste persuader qu'elle sera retiré du catalogue après 1 an comme le coupé CRZ si elle est importé, ce qui m'étonnerait déjà

J'aime bien Honda mais l'arrière fait vraiment horrible. Déjà quand on voit celui du modèle standard...

"Vous dites que vous adorez et pourtant il ne s'en vendra pas parce que la forme fait trop racing pour la route."

N'importe quoi ! La Focus RS à une esthétique très racing aussi, et elle s'est très bien vendu, même en France !

La Focus RS à une esthétique très racing aussi, et elle s'est très bien vendu, même en France !

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heuuuu

tu veux dire quoi par très bien vendu?

les sportives ne représentent meme pas 3% des ventes de voiture en france, on comprend pourquoi Honda et bien d'autres constructeurs hésitent à importer ces modèles là ici.

bien plus rentable de proposer un TDI qui partira comme des ptits pains qu'une sportive couteuse en développement pour en vendre 10 chaque année.

le marché de la sportive est complètement mort en france et aussi en europe excepté pour Porsche ou autres très hauts de gamme pour ceux qui peuvent raquer et se tapper des malus éco de 6000E

Pour la très grande majorité, elles remplissent leurs objectifs de vente. Elles se vendent donc très bien. Elle n'ont pas vocation à être vendues comme des petits pains, sinon elles seraient bien moins chères.

Sinon je trouve cette CIVIC bien plus équilibrée que la précédente bien que les différences esthétiques ne soient pas énormes.

Monstrueuse, magnifique, bestiale ça fait longtemps qu'on attend ça de Honda et vous savez quoi le plus beau? C'est nous en Europe qui y avons droit en 1er, pas les US (ou ils ont une Type R k24 de 200 cv atmo) et ni le Japon (qui n'ont plus rien).

Rien que pour ça et le reste, elle mérite d’être acheté. Vous en faites pas pour les ventes, de un c'est un modèle image (comme la NSX qui arrive) et de 2 elle va cartonner (comme ses aïeules) en Angleterre, Allemagne ou Benelux.

Mais bon le reveil sportif de Honda sonne le glas (et qui s'en plaindra) de la fin de l'Insight et de ce virage 100% ecolo qui restera non seulement comme un echec mais qui a fossoyé l'image de la marque (pour ça saluons le Pdt M. Ito qui a succedé au gros naze de Fukui qui est responsable post 2008 du declin de la marque).

Elle est vraiment magnifique, contrairement à la civic normale ! Et connaissant Honda le châssis sera au top. Enfin si ils la sortent vraiment...

Merci GRONHOLM le Grand (retour) !

Effectivement, HONDA mérite ici un grand coup de chapeau

Vivement l'année prochaine, l'attente devient de plus en plus longue.........................

On a attendu trop longtemps la! Il faut vite que Honda la sorte en serie

Çà fait longtemps que je n'ai pas trouvé une civic jolie, mais celle la me convient! Puis avec Honda on peut être sûr que les sensations de conduite seront top, malgré l'adoption du turbo, le caractère moteur a dû faire l'objet d'étude poussé.

Contrairement à d'autre ultra linéarisée, je parie que l'on aura toujours droit au JUST KICKED YO!!!!

OMG, je suis encore plus conquis, j'aime tout

Ce qui est certain, c'est de pouvoir l'entendre chanter à 7000tr/min, et d'avoir encore 1500tr de réserve!!!! et une fiabilité à toute épreuve... Petite réserve en revanche pour le turbo, on verra bien si ça a la longévité d'une Prelude BB6 ou d'une ITR DC2...

Enfin quoi qu'il en soit je la verrais bien dans mon garage !!!!

J'en veux une !

Grave !

Ennnnnnnffffiiiinnnnnn Honda se décide de revenir sur les bancs de la sportivité!!!!

Allllééééé!!!! Cette civic est une belle réalisation, mais on en veut pluuuuuuuussss!!!!

Honda sit faire alors pourquoi se cacher!!!!?